El Volkswagen Polo, un hatchback del segmento B fabricado en Brasil, ha tenido una renovación en 2023. El uso de la información y del contenido del Sitio Web será responsabilidad exclusiva de quien lo realice, por lo cual responderá de forma personal en caso que sea requerido, por cualquier motivo, por parte de las autoridades pertinentes. Al ingresar, navegar y hacer uso del Sitio Web, el usuario se compromete a comportarse de forma correcta y bajo el principio de buena fe, a realizar un buen uso de la misma y a no realizar conductas que vayan contra la ley, los derechos de Volkswagen AG, Porsche Chile SpA. o intereses de terceros.
Diseño Exterior
Por fuera destacan sus llantas 18 pulgadas, tras las cuales hay 4 discos de frenos y unos neumáticos 205/45/18. Externamente los cambios son muy menores, centrándose en su frontal que luce más deportivo y tridimensional. En la zaga encontramos modificaciones en el diseño de los ópticos traseros que combinan luz de freno, luz antiniebla y luz de marcha atrás.
El principal diferenciador y que llama la atención a simple vista es el nuevo sistema de iluminación, el verdadero protagonista aquí. A partir de ahora, todas las versiones del SUVW incorporan faros full LED, luces diurnas (DRL) y nocturnas (luces de posición), intermitentes, luces de cruce y de carretera, todo ello con tecnología LED.
Diseño Interior y Confort
El interior es bien completo, trae asientos de cuero y tela, con butacas deportivas y un cluster digital de muy buen aspecto y rápido de operar. Interiormente exhibe un habitáculo refinado, típicamente VW. Las terminaciones son mejores que en los otros Polo, pero sigue siendo un Mercosur y no un VW europeo. El volante es forrado en cuero y achatado abajo. Incluye también pedales metálicos, cargador inalámbrico, Apple Car Play, Android Auto, cierre de vidrios a distancia, espejos eléctricos retráctiles, etc.
El panel central tiene mejores terminaciones, con materiales de tacto suave y costuras pespunteadas. Los asientos se han rediseñado y ahora tienen un mejor look, siempre con la inscripción “T-Cross” en la parte superior y donde sí destaca el interior es con un pequeño gran cambio en el sistema táctil de infoentretenimiento, el cual ahora es semiflotante y hace que destaque de mejor manera el sistema VW Play de 10,1”, el cual tiene conexión inalámbrica a Apple CarPlay y Android Auto.
Su equipamiento de confort sigue siendo bastante completo, destacando elementos como: revestimiento del volante, palanca de cambio y del freno de estacionamiento en cuero, sistema de audio RCD 320 con reproductor de CD/MP3/USB con 4 parlantes y conectividad BT, A/C manual (de serie en versiones Trendline) y climatizador automático (en versiones Highline), control de velocidad crucero, cierre centralizado con mando a distancia, entre otros.
Motor y Rendimiento
El motor es una delicia. Tiene 150 Hp y 250nm de torque, se siente lleno de energía, aunque la caja Aisin de 6 velocidades está lejos de ser deportiva. Es un hatchback entretenido, rápido (8,4 de 0 a 100), pero no está en la liga de un Swift Sport. Este es un daily car que te saca sonrisas.
Bajo el capó, el Polo ahora dispone de un motor bencinero de 1.598 c.c. de desplazamiento, con una potencia efectiva de 105HP y un par motor de 153Nm, disponibles desde las 3.750 vueltas. Este propulsor (que reemplaza al anterior de 1.4 litros y 85 caballos) ahora emplea cadena de distribución.
El andar es firme, pero, por ejemplo, se siente menos áspero que el Mazda 3GT que conozco de memoria con sus neumáticos aro 18. Este es un auto más alto, con mayor despeje, menos deportivo si se quiere pero mucho más apropiado para nuestras calles. El motor es una delicia.
Seguridad
Viene con 4AB y sin Adas. Su punto débil. Veamos que tal sale. Para ayudar a proteger a los ocupantes, el Atlas ofrece una combinación de sistemas de seguridad pasivos y activos. Una característica estándar del Atlas es el Sistema de Frenado Automático Postcolisión de Volkswagen.
El sistema Travel Assist permite una conducción semi-automática de 0 a 150 km/h y se activa mediante un botón en el volante y utiliza las funciones de control de crucero adaptativo (ACC) y asistencia de mantenimiento de carril (Lane Keeping Assist) para ayudar a dirigir, acelerar y frenar el vehículo en respuesta al tráfico y centrarlo dentro de las marcas del carril.
Dimensiones
En términos dimensionales, el HB tiene una longitud de 3.982mm; un ancho de 1.682mm y una altura que llega a los 1.453mm. Su batalla alcanza los 2.470mm. Las del Polo sedán alcanzan los 4.384mm de largo; 1.699mm de ancho y un alto de 1.466mm.
Aquellos que estén interesados en las capacidades del portaequipajes, el del HB admite 280 litros, mientras que el del sedán alcanza los 432 litros (sin plegar los asientos traseros).
Equipamiento Adicional
- Faros IQ. Lights
- Levas o paletas para cambiar la marcha tras el volante
- Sistema Front Assist
- Sensor de Punto Ciego
- Lane Assist
- Sistema de Activación automática de luces
- Sistema Coming and Leaving Home
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