Corría el año 1982 y Volkswagen de Brasil estrenaba la Saveiro, un modelo desarrollado sobre la plataforma del Gol y que nacía para satisfacer las necesidades de carga de muchos conductores cariocas. No sólo su tamaño compacto constituyó una revolución, éxito que se replicó en varios países sudamericanos -Chile incluido-; sino que además, su alta potencia le daba el "plus" de una conducción divertida. Eso sí, lo último muchos veces se transformó en un verdadero drama y nacía el apodo de "Camino al cielo".
Orígenes y Evolución Inicial
Hace exactamente 25 años, se inició en Chile uno de los fenómenos más recordados en la venta de vehículos. Nos referimos al boom de las camionetas popularmente conocidas como "Camino al cielo". El nombre nació de la cantidad de accidentes -muchos mortales- ocurridos en vehículos que tenían dos elementos que las volvían particularmente peligrosas: Alta potencia y un bajo peso de carrocería; sin embargo, ambas obtuvieron excelentes resultados en ventas.
Definidas como Small Pickup, tienen como elemento común el derivar de un modelo hatchback o sedán compacto. En el caso de la Chevy 500, su plataforma deriva del exitoso Chevette y dotada de tracción trasera movilizaba hasta 500 kg; mientras que la Saveiro lo hace del Gol. Inicialmente llegó con sólo 4 velocidades, aunque siempre con tracción delantera y capacidad de 550 kg.
La Saveiro en Chile: Primeros Pasos
Los primeros antecedentes en Chile los tenemos en marzo de 1986, con la introducción de la Fiat Pick-up City, una compacta camioneta y cuya base está en el histórico 147; modelo que complementa la oferta de la Fiorino, la versión furgón del mismo modelo. De este modelo se vendieron aquel año, 171 unidades. A la par, Hyundai introduce en 1986 la Pony Pick-up, un modelo que por tamaño y prestaciones, serían un anticipo de lo que sucedería con la Chevy 500 y Saveiro.
Restricciones Iniciales
- El 1 de septiembre de 1992 se prohíbe su comercialización en las regiones metropolitana, quinta, y sexta.
- El 1 de septiembre de 1992 se prohíbe su comercialización en las regiones metropolitana, quinta, y sexta.
Nueva Generación 2015
26 años después, Volkswagen arremete con la presentación en Brasil de la nueva generación 2015, un modelo que más allá de sus dimensiones compactas, poco y nada tiene que ver con el modelo original. La apuesta, ahora pasa por la presentación de la carrocería doble cabina; eso sí, manteniendo las tradicionales dos puertas. y con versión Cross incluida. Cabe destacar que para incorporar la segunda fila de asientos, se redujo la capacidad de la caja de carga en cerca de 300 litros.
A nivel estético, adopta el nuevo family Look de la marca, el mismo que adopta para su versión 2015 el Fox europeo. Con un diseño más robusto y audaz, la nueva Saveiro 2015 es una verdadera full equipo. Cierre y ventanas eléctricas, doble airbag y frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, con función off-road activada por un botón, son elementos distintivos de la nueva generación.
Motorización
Si hablamos de motor, la Saveiro 2015 es más resistente y potente. La nueva Saveiro 2015 se pondrá en marcha con un motor 1,6 de 120 caballos, a la que se suma la 1,8 L de 132 caballos.
Volkswagen en el Mercado Chileno Actual
Volkswagen fue 10° en ventas en 2022 y 16° en 2023. Hoy, la icónica marca alemana Volkswagen, vive otra historia. Son 19° en ventas en Chile y su mejor y único representante en un Top 20 en todos los segmentose, es la Volkswagen Saveiro, camioneta pequeña insigne en nuestro país. La Volkswagen Saveiro ocupa el lugar 20° entre las camionetas más vendidas en Chile. En los segmentos de pasajeros, SUV y vehículos comerciales, no hay vehículos Volkswagen dentro del Top 20 en ventas. La marca del Escarabajo y las Kombis tuvo un 2,6% de participación de mercado en ventas en 2023; menos de un tercio respecto de la marca más vendida que fue Toyota, con un 8,3% de participación. En 2024, la diferencia es mayor, con un 1,6% de participación de la marca alemana, contra Toyota, que sigue siendo la marca más vendida en Chile, con 7,9% de participación de mercado.
Modelos Icónicos de Volkswagen
Sin embargo, desde sus orígenes, para nadie es un secreto la calidad de la marca alemana que a lo largo de la historia ha dejado varios modelos icónicos, queridos y muy usados por los chilenos:
- Volkswagen Escarabajo, para muchos el vehículo del Siglo XX
- Volswagen Kombi (Combi), para viajeros y emprendedores
- Volkwagen Gol, desde el modelo cuadrado en adelante
- Volkswagen Saveiro, conocida como caminito al cielo por su potencia y poco peso bruto
- Volkswagen Golf, que entrado el siglo XXI, le trajo más deportividad a los hatchbacks de la marca.
Seguridad en los Modelos Volkswagen
En materia de seguridad, Volkswagen tiene bastante que decir, primero porque modelos como el Polo o el Virtus fueron premiados con 5 estrellas de seguridad en LatinNCAP y segundo porque ofrecen todo lo que el mercado exige actualmente. En prácticamente toda la gama de Volkswagen encontramos:
- Sensores de estacionamiento adelante y atrás.
- Cámaras de retroceso
- Airbags (frontales en todos los modelos y laterales y cortinas en los segmentos más altos)
- Frenos ABS
- Control de estabilidad
- Bloqueo diferencial
- Control de tracción
Además de algunos sistemas de frenado de emergencia y detector de fatiga, presentes en el nuevo Jetta o en el Taos, por ejemplo.
Modelos Actuales de Volkswagen en Chile (2024)
Vehículos de Pasajeros
Volkswagen Polo
Del Volkswagen Polo, hay dos versiones de motor, con tres de equipamiento. Ambos motores son turbo, con 1.0 y 1.4 litros. Cada uno de ellos, tiene 101 y 150 caballos respectivamente. En todas sus versiones su caja de cambios es automática con seis marchas. La cilindrada más pequeña, acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos, mientras que el top de línea, el Volkswagen Polo GTS, acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.
Mientras el Polo GTS tiene freno de disco en sus cuatro ruedas, el Polo Confortline y Highline, tienen disco solo al frente. En Chile, el precio de lista del Volkswagen Polo es de $17.990.000.
Volkswagen Virtus
A Volkswagen le gustaron mucho los motores turbo de baja cilindrada y se nota. El Virtus tiene un motor 1.0 litros de 101 caballos. Tiene caja automática de seis marchas, al igual que el Polo. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 11,8 segundos. Sus frenos son de disco adelante y tambor atrás. El precio de lista del Volkswagen Virtus en 2024, con un precio de lista desde $18.890.000.
Volkswagen Jetta
Aquí la palabra Jetta está lejos de ser algo malo; todo lo contrario, el nuevo sedán de Volkswagen da un salto cuántico en calidad y performance. Se ofrecen dos motores diferentes con turbo, en tres versiones de equipamiento. Primero está un motor 1.4 TSI con 150 HP y otro coloso TSI de 2.0 litros y 230 caballos. El motor más pequeño ofrece las opciones mecánica o automática, ambas con 6 marchas; mientras que el 2.0 litros tiene una caja automática de 7 marchas.
SUVs de Volkswagen
Volkswagen Nivus
Ahora revisaremos los SUV... Para lo que se espera de un SUV, este modelo de Volkswagen podría parecer pequeño pequeño en su motorización, dado que tiene un motor turbo 1.0 TSI, pero desarrolla entre 95 y 116 caballos según versión. Esa diferencia está determinada por su transmisión, en parte, puesto que el de menos potencia es mecánico con 5 velocidades y el más potente automático con sexta. Eso sí, cuenta con todo el equipamiento de seguridad y asistencia digno de un vehículo familiar SUV. El Nivus es un SUV compacto no tan alto, quizás más parecido al Subarú XV, es decir, un station crossover, más que un SUV como tal; pues recordemos que la naturaleza del SUV se inicia en una estructura más alta y con tracción trasera, aunque el mercado ha llevado a modificar tales cosas.
El Nivus gasta entre 13,5 y 20 km/l su versión mecánica y entre 10,8 y 17,9 el automático. En Chile, podemos encontrar el Volkswagen Nivus 2024, con un precio de lista desde $18.490.000
Volkswagen T-Cross
Exactamente la misma motorización y potencia que el Nivus, encontramos en las cuatro versiones del T-Cross; siendo tres de ellas mecánicas de 95 caballos y una automática con 116. Al igual que el Nivus, sus atributos destacan más por la parte de seguridad y asistencia, como por ejemplo, el bloqueo electrónico de diferencial o el control de tracción, que son o deberían ser característicos de cualquier SUV.
En materia de consumo, el T-Cross gasta entre 12,2 y 19,2 km/l la versión mecánica; y 10,2 y 16,9 km/l el automático. Es más gastador, porque es más alto que el Nivus; sacrificando aerodinámica por mejor desempeño fuera de pista. En Chile, encontramos el Volkswagen T-Cross 2024, con un precio de lista desde $17.590.000
Volkswagen Taos
Con el Taos volvemos a ver el motor turbo TSI de 1.4 litros y 150 caballos. Se ofrece solamente con caja automática de 6 velocidades y cuenta con el sistema Start Stop para optimizar el rendimiento de bencina. Se ofrece en tres versiones de equipamiento con un consumo que va desde 10,1 a 16,7 km/l. En Chile, encuentras el Volkswagen Taos 2024, con un precio de lista desde $25.790.000
Volkswagen Tiguan
Además de ser más largo y alto que el Taos, el Tiguan ofrece también una opción de motor más grande y potente. Son cuatro versiones de equipamiento con dos motores diferentes. Por una parte, destaca el motor TSI de 1.4 litros y 150 HP, con transmisión DSG automática de 6 cambios con paletas al volante. Por otro, está el TSI de 2.0 litros y 220 caballos de fuerza, también con transmisión DSG, pero con 7 marchas. Cabe destacar que este último tiene tracción 4Motion, es decir, tracción a las cuatro ruedas.
El Volkswagen Tiguan consume entre 9 y 14,7 km/l en su motorización de 1.4 litros, mientras que el de mayor tamaño gasta entre 8,9 y 12,7 km/l; sacrificando eficiencia de combustible por desempeño, performance y off-road. En Chile encuentras el Volkswagen Tiguan 2024, con un precio de lista desde $30.690.000
Volkswagen Atlas Limited
El renovado Volkswagen Atlas, el SUV de mayor tamaño de la marca teutona, tiene un motor turbo 2.0 litros, 4Motion con 273 caballos. Este modelo, con tres filas de asientos, estará disponible próximamente en nuestro país.
Camionetas Volkswagen
Volkswagen Saveiro
Junto con el Gol, la Saveiro también puede considerarse un clásico de la marca alemana. Por años, incluso compartieron motorización e incluso tenían un frontal casi idéntico; hoy la realidad en cierta medida se mantiene. Con líneas frontales similares, la Volkswagen Saveiro, en cualquiera de sus tres versiones, ofrece un motor 1.6 litros MSI de 110 caballos; con la gran salvedad que una de las versiones, denominada Cross, está preparada para caminos algo más picados. Todas ellas están disponibles con caja de cambios de 5 marchas mecánica.
Destaca que en todas sus versiones ofrece control de tracción y bloqueo de diferencial. Además, la versión Cross agrega sistemas de asistencia de ascenso y descenso. Respecto de sus capacidades, la versión con cabina simple tiene 924 litros de volumen en el pick-up; mientras que las que son doble cabina alcanzan los 580 litros; todas ellas capaces de cargar entre 600 y 700 kilos. En consumo, cualquiera de las versiones de la Volkswagen Saveiro gasta entre 10,9 y 17,2 km/l. En Chile encuentras la Volkswagen Saveiro 2024, con un precio de lista desde $16.231.600
Volkswagen Amarok
Ya no está en stock la Volkswagen Amarok V6, pero hay disponible una turbo diésel, que no es poca cosa. De fabricación argentina, la Volkswagen Amarok tiene un motor 2.0 turbo diésel con 180 caballos y más de 400 Nm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y gasta entre 9,9 y 13,7 km/l. Tiene tracción delantera y es automática con 8 velocidades. Adelante, ofrece frenos de disco ventilados y sólidos en el tren trasero. Hay versiones 4x2 y 4x4.
Características de la Volkswagen Saveiro
Desde la primera generación hasta la última, la Volkswagen Saveiro ha ido mejorando, incluyendo frenos ABS y con una dinámica de manejo que cualquier auto desearía. Ofrece rasgos muy cercanos a las de su hermano de origen, el Volkswagen Gol, con un look dinámico y lúdico. La Volkswagen Saveiro es capaz de encontrar en primera y en segunda una buena aceleración y alto torque, con marchas holgadas arriba, lo que otorga un consumo moderado y una notable suavidad en carretera.
En conclusión la tracción delantera te entrega más control que una camioneta más grande, ya que no sufre de los clásicos coleteos en curvas, lo que la convierte una velocista urbana, que se ajusta mucho las necesidades de equipos de trabajo que deben siempre andan con cierta prisa, como equipos de asistencia en carretera, servicios de emergencia y reparto de alta prioridad.
Actualmente, las pick up se han convertido en extensiones del estilo de vidad de las personas y es por ello que la flexibilidad y prestaciones son esenciales a la hora de elegir. Esta camioneta ligera fue lanzada en 1982. Por primera vez en 33 años de historia, esta camioneta ligera exhibe un diseño distinto del de sus hermanos Gol y Voyage. En su frontal vemos un capó más alto que le da un frontal mucho más potente. Sus ópticos semirectangulares lucen más grandes, que le dan cierto parecido a su hermana mayor, la Amarok.
En la zaga vemos una caja de carga que es más alta, luces traseras tridimensionales, cambios menores en el parachoques trasero. Sus cotas se mantienen en los 4.493mm de largo; 1.893mm de ancho y 1.497mm de alto (que llega a 1.597mm en la variante doble cabina). Su batalla llega a los 2.750mm. Se desliza sobre neumáticos Pirelli Cinturato P3000 de medida 175/70 R14 con llantas de acero y 205/60 R15 las versiones con llantas de aleación.
En su interior hay mejoras en términos del sistema de audio, que antes era de instalación local y ahora dispone de doble din con BT, mientras que los vidrios eléctricos y aire acondicionado quedan como elementos opcionales. Bajo el capó encontramos el motor de 1.6l MSI (de la familia de motores EA211), que recientemente recibió acciones para reducir la fricción, tiene una cilindrada de 1.598 cc, que entrega 101 CV y 143Nm, cuatro cilindros en línea y dos válvulas por cilindro (en otros mercados hay un 1.6 MSI con 16V y 110 CV).
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