Uno de los modelos más atractivos de la gama actual de Volkswagen es el Scirocco. Líneas afiladas, personalidad definida y deportividad para el día a día hacen de este modelo una opción interesante para los amantes de los coches deportivos.
Diseño Exterior
El Scirocco cuenta con un frontal que representa el nuevo estilo de la Casa de Wolfsburg, estilizado y minimalista, con una cabina generosa en espacio. Su zaga exhibe un característico diseño de hatchback con un techo largo y un portalón trasero que traza una línea inclinada.
En su proa presenta un diseño lumínico de los ópticos dividido por paletas, sumado a la presencia de aerodinámicos alerones o «Blades», ubicados en los laterales del paragolpes delantero. La máscara y la toma de aire, situada en la zona inferior del frontal, presenta diseño tipo panal de abejas en las versiones 1.4 TSI, mientras que las 2.0 GTS, emplea un diseño de dos lamas en negro brillante, con el logo «GTS» al costado izquierdo de dicha pieza. Los neblineros delanteros de ambas versiones lucen más grandes.
Los 1.4 TSI emplean faros halógenos, mientras que son privativos del 2.0 GTS las luces Bi-xenón con luz de manejo en curva y luces diurnas LED. De perfil, no se advierten grandes diferencias, pero es en su parte posterior donde se encuentran cambios sutiles, como luces LED traseras oscurecidas en los intermitentes, luz de reversa y antiniebla trasero, a lo que se agrega un portalón trasero de nuevo diseño. Además, el emblema de VW permite abrir el portalón, tirando de él hacia arriba.
Diseño Interior
Su habitáculo fue perfeccionado en varios aspectos, donde lo primero que llama la atención es el diseño del salpicadero que del lado del copiloto prolonga el largo del tablero por medio de un borde horizontal. Las salidas de aire y el panel central, que se ubican alrededor de la pantalla de la consola, van integrados a ras del salpicadero. El salpicadero adopta una forma tubular, mientras que el cuadro de instrumentos presenta una nueva gráfica y elegantes biseles.
Su interior potencia una imagen completamente nueva, en donde un concepto moderno y deportivo se toma los comandos, panel de control y ergonomía. Todo para que quien lo conduzca tenga a su haber la mayor visibilidad y comodidad para poder llevar al máximo las prestaciones de este nuevo modelo. De hecho, ahora los elementos cuentan con una forma de tubo 3D que dan un aspecto más juvenil, mientras que la pasión por la deportividad viene de la mano de su volante multifunción deportivo con shift paddles y sus nuevos indicadores de temperatura del aceite, cronómetro y medidor de presión de sobrealimentación del turbo compresor.
Motorizaciones
Mecánicamente, el Scirocco se vende con dos alternativas de motores, todos bencineros TSI (Con sistema de inyección directa estratificada).
- 1.4 TSI: Este motor de 1.390 c.c. de desplazamiento, 4 cilindros en línea, entrega 160 HP de potencia a 5.800 vueltas y un torque de 240Nm disponible entre las 1.500 y 4.500 vueltas. Toda su potencia es enviada al eje delantero, mediante una caja manual de seis relaciones o una automática de doble embrague de siete marchas. Su velocidad punta es de 218km/h.
- 2.0 GTS: También cuatricilíndrico, con 211 caballos de fuerza de potencia disponibles en el rango de las 5.300 y 6.200 vueltas, mientras que su par máximo alcanza los 280Nm entre las 1.700 y 5.200 vueltas. Puede ir acoplado a una caja manual de seis relaciones o una automática DSG, también de seis marchas.
El nuevo Scirocco llega en tres versiones, dos de las cuales cuentan con una motorización de 1.4 litros que entregan una potencia de 160 CV con un torque máximo de 240 NM a 1.500-4.500 RPM, y ofrecen una caja mecánica de 6 velocidades y una transmisión DSG7. A éstas se suma la novedosa versión GTS, que cuenta con una motorización de 2.0 litros que ofrece 51 CV más de potencia, alcanzado los 211 CV, y ofrece un par de 280 Nm a 1.700-5.200 rpm, todo acompañado por una caja DSG6 que permite acelerar de 0 a 100km/h en 6,9 segundos.
Seguridad
En cuanto a la seguridad, de norma, las tres versiones ofrecen control de asistencia para arranque en pendientes, sistema antibloqueo de frenos (ABS), Sistema de regulación del motor (MSR), Sistema electrónico de estabilización (ESC), Control electrónico de tracción (ASR), Bloque electrónico de diferencial (EDS) y Detector de fatiga, entre otros.
En cuanto a la seguridad, este nuevo hatchback cuenta ofrece control de asistencia para arranque en pendientes, sistema antibloqueo de frenado (ABS), sistema de regulación del motor (MSR), sistema electrónico de estabilización (ESC), control electrónico de tracción (ASR), bloque electrónico de diferencial (EDS) y detector de fatiga, entre otros.
La variante GTS, tope de línea, agrega: techo panorámico, llantas de aleación de 18” Norwich, faros Bi Xenón con luz de conducción en curva y regulación dinámica, y asientos delanteros deportivos calefaccionados.
Equipamiento
El nuevo Volkswagen Scirocco también cuenta con un alto equipamiento en materia de seguridad y tecnología, que lo posiciona como una alternativa para quienes buscan un vehículo innovador, con personalidad y energía. Dentro de los elementos que destacan están las llantas aro 18”, lavafocos, sensor de lluvia, retrovisores eléctricos y térmicos; palanca de cambio en cuero, una radio touchscreen de 6.5”, 8 altavoces, bluetooth, climatizador bi-zona, control crucero y una nueva apuesta en materia de tapices.
En la versión GTS, tope de línea, este modelo ofrece equipamiento adicional como skyroof, llantas de aleación de 18″ Norwich, faros Bi Xenón con luz de conducción en curva y regulación dinámica, y asientos delanteros deportivos calefaccionados. A esto, se suman los indicadores especiales en su interior, stickers deportivos, spoilers laterales, sensores de estacionamiento delantero y trasero, y 6 airbags, incluyendo de cortina.
Versiones Destacadas
Scirocco GTS
Lamentablemente en la última renovación sufrió una baja, la versión GTS. Ahora la marca alemana trae de regreso esa variante y su destape se hará en el Salón de Shanghai, manteniendo su estilo diferenciador, que se basa en un kit estético que combina llantas de aleación Norwich de 18&" (19&" opcionales), con pinzas de freno rojas, faldones y pasos de rueda ensanchados y una decoración de la carrocería bicolor de gris y negro, con las dos bandas longitudinales características. A nivel mecánico también recibe mejorías, pues saca el 1.4 TSI de 160 caballos por un 2.0 TSI de 220 caballos, el mismo que mueve al Golf GTI.
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