El T-Cross fue el primer SUV compacto de la marca Volkswagen, que conocemos desde julio de 2019. Para el año modelo 2025, con más de 9.000 unidades vendidas, estrena sutiles cambios externos y grandes mejoras interiores.
Dimensiones y Diseño Exterior
Sus medidas permanecen en los 4.199 mm de largo, 1.760 mm de ancho y 1.568 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes es de 2.651 mm. Se ofrece en 7 colores: azul egeo, blanco puro, gris platino, negro universal, plata pirita y rojo sunset.
Atrás se destaca la renovación de las luces, y finalmente se ilumina el interior del plafón con una barra LED y luces de retroceso.
Diseño Interior y Equipamiento
También incorpora un nuevo diseño interior con terminaciones y materiales que aportan calidad y confort a bordo. El panel central posee una nueva pantalla semiflotante de 10,1″ con “VW Play” con “Wireless App-Connect” de serie (compatible con Android Auto y Apple Car Play) y cargador inalámbrico según la versión.
Puertas adentro hay una mejora en la percepción de calidad, especialmente en la versión Highline, pero en ambas variantes se mantienen los plásticos duros por todos lados. Al menos en los Volkswagen tenemos una sensación de solidez en la construcción, que se manifiesta en que no hay crujideras cuando movemos el tablero, consola o volante.
Motorización y Rendimiento
Su mecánica presenta cambios menores, manteniendo el motor de 1 litro TSi de tres cilindros, con dos niveles de potencia, signados como 170 TSI y 200 TSI. El primero equipa las versiones de entrada Trendline, con 101 Hp de potencia (experimentó un leve aumento de 6 Hp), mientras que su torque llega a los 170 Nm, acoplado únicamente a una transmisión manual de cinco marchas.
La versión TSI 250 que también manejamos usa el cuatro cilindros de 1.4 litros turbo, con 150 Hp y 250 Nm de par, que ya conocemos de varios modelos de VW y Audi.
Volvamos al TSI 200, una mecánica que le queda bien al T-Cross, aunque muchos lo percibirán muy chica para el auto. Es cierto en los números. 116 Hp no son tantos para un SUV que compite contra modelos que están en el rango de los 140-150 Hp (casi todos los chinos, por ejemplo). Son muy buenos 200 Nm disponibles en un rango amplísimo, entre 1.500 y 4.250 rpm, y que son gestionados de manera brillante por la caja automática, que explime cada Newton-metro disponible y mantiene el rango de revoluciones adecuado dependiendo del estilo de manejo. Entonces, este motor parece que fuera más grande de lo que es, aunque en ciertas situaciones de pendiente sentirás que el auto se ahoga y necesita más punch.
La marca homologa entre 10,4 y 18,2 km/litro en ciudad y carretera.
Chasis y Dinámica de Conducción
El chasis es de lo mejor del auto, pese a no ofrecer suspensión independiente en el eje trasero (son ruedas tiradas con eje de torsión). La gracia es que como todo Volkswagen, se siente muy aplomado, muy bien pegado al suelo, ofreciendo una alta sensación de estabilidad y mucha confianza en el manejo. Dobla mucho, aguanta en curva y no tira movimientos raros de la carrocería. Es un Volkswagen típico en dinámica conductiva, acompañado de una dirección rápida que hace lo que uno le pide.
Seguridad
En cuanto a seguridad, el T-Cross pre facelift fue evaluado por Latin NCAP y obtuvo cinco estrellas de seguridad. Todas las versiones equipan 6 airbags, control de tracción y estabilidad, bloqueo electrónico de diferencial, frenos ABS con asistente de emergencia, anclajes ISOFIX, inmovilizador con alarma y asistente de ascenso en pendientes.
Precios y Versiones en Chile
El Volkswagen T-Cross se ofrece en Chile en seis versiones, con cuatro niveles de acabados y dos paquetes mecánicos, con precios desde los $19.490.000 (Trendline TSI 170 MT) hasta los $23.990.000 (Highline Sport S TSI 200 AT).
Atributos Destacados del T-Cross
El T-Cross es una interpretación regional del T-Roc, un crossover del segmento B que ha encontrado una cálida respuesta en los compradores tanto de Latinoamérica como de Europa, en sus respectivas formas, usuarios que se han encargado de ensalzar sus muchas cualidades.
- Alto Nivel de Calidad: No por el hecho de ser el producto con el cual se accede a la gama de SUVs y Crossovers de este fabricante alemán, el T-Cross no alcanza el nivel de calidad de sus pares. Detalles como la deportiva terminación del volante (black piano), junto a la pantalla táctil y al clúster digital, transforman a este crossover urbano en un automóvil muy conveniente en la relación precio/calidad.
- Versatilidad: Se desempeña muy bien en la ciudad, es brillante en carretera y fuera del asfalto, cualidades que triplican sus posibilidades de uso y que lo convierten en una opción muy valiosa cuando no se tiene la oportunidad de comprar un segundo automóvil para realizar actividades fuera de lo cotidiano; como ir de excursión por ejemplo. En palabras simples, el T-Cross sirve prácticamente para todo.
- Mecánica Confiable y Eficiente: El motor de 1.600 cc entrega 110 caballos, lo suficiente para transformar al T-Cross en un automóvil sumamente ágil en todos los escenarios, destacando además su oferta de torque.
En nuestro país el line up de Volkswagen abarca casi todos los segmentos. Pero en lo que respecta a SUVs y Crossovers en su catálogo se ofrecen alternativas ajustadas a las más diversas necesidades y presupuestos, destacando en la parte inicial del abanico el T-Cross.
Tabla de Especificaciones
| Característica | Valor |
|---|---|
| Largo | 4.199 mm |
| Ancho | 1.760 mm |
| Alto | 1.568 mm |
| Distancia entre ejes | 2.651 mm |
| Capacidad mínima del maletero | 373 litros |
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