Los cuatro familiares más encumbrados en el abanico del grupo germano se trenzan en un duelo de titanes. Desde hace varios años, el término ‘deportivo’ dejó de ser patrimonio exclusivo de autos coupé y descapotables.
Claro, porque tras la irrupción de las marcas premium en el segmento de los SUV, este nicho ha ido copándose cada vez con más actores, y ya casi nadie escapa de la moda (hasta Ferrari alista uno). Ahora el portal británico CarWow puso a competir a cuatro de los más linajudos del clan, todos con ingeniería basada en el Grupo Volkswagen.
¿Un pequeño spoiler? En esta guerra de 2.500 caballos sobre asfalto, la diferencia en el 1/4 de milla es de apenas dos décimas de segundo entre el ganador y el cuarto. Lo primero que habrá que decir, es que el SUV con el motor más grande de todos es el Bentley Bentayga. El familiar más veloz del planeta en velocidad final está impulsado por un motor W12 biturbo de 6.0 litros, que entrega 600 caballos y 900 Nm de torque.
Luego, los tres restantes comparten el desplazamiento: son biturbo y de 4.0 litros, pero en el caso del Porsche se acompaña de otro bloque eléctrico. El Cayenne ofrece 670 Hp y los mismos 900 Nm de torque del Bentley. Ahora sí, mira quién despierta primero para completar el 1/4 de milla en 11.6 segundos...
Como puedes ver, el mejor parado en el drag race y en aceleración es el Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid...
Volkswagen está en alza. Las formas características de Audi, se refinan aun más. La imagen sobria, los focos trapezoidales, el uso de LED y la clásica parrilla de Audi. Audi sabe que su line-up está creciendo y engordando.
Es muy fácil darse cuenta de eso, sobre todo al ver el pedazo de sedan que nos tienen preparados. El A3 sedán, aparte de presentarnos las nuevas líneas que tendrá la gama, nos presenta una nueva configuración, con un diseño que recuerda a los A4 más antiguos (B5) y pequeños.
El Fabia Montecarlo, tiene la pinta de deportivo, pero hasta ahí nomas. Aun así celebra la temporada N° 110 que compiten en el Motorsport. En Skoda hay 2 novedades. La primera es una versión más deportiva del Fabia, llamada «Montecarlo», la que celebra la temporada N°110 de Skoda en el motorsport, corriendo tanto en turismos como en el rally.
Los detalles incluyen una suspensión deportiva, llantas de aleación ligera de 16 pulgadas, un spoiler deportivo y detalles en negro brillante. Lo entretenido de este concepto, es que, al contrario de sus compañeros de plataforma, este es un 3 puertas, anticipando su espíritu deportivo. El Tex y el Go!
Como bien sabemos, Volkswagen adquirió hace un tiempo atrás a la afamada casa de diseño Italdesign, liderada por el maestro Giorgetto Giugiaro. Giugiaro siempre ha colaborado muy de cerca con Volkswagen, diseñando muchos de los autos de las marcas de su grupo.
El interior del Tex, rompiendo con todos los diseños de Volkswagen hasta la fecha. El diseño de Giugiaro en el Tex es rompedor, sobre todo con los diseños actuales de la casa alemana, pareciendo una cruza entre un Fiat Punto y un Alfa Romeo.
El frontal integra las luces delanteras y la parrilla en una misma pieza, como en los modelos antiguos de la marca, pero reinterpretado, con un diseño más estrecho y formas más triangulares en los costados. Cortes geométricos, pasos de rueda ligeramente ensanchados y los espejos naciendo desde arriba de la línea de la cintura, le dan ese toque tan típico de los deportivos italianos.
Equipará un motor híbrido con un motor turbo de 1.4 litros combinado a una plataforma eléctrica. El Go! viene a ser la cruza entre un monovolumen y un citycar. Destacan las molduras sobre los cristales de las puertas y el tratamiento del pequeño spoiler trasero en la misma manera.
Como en los nuevos citycar, también se copia un poco la manera en la que el cristal trasero luce más grande que la misma tapa del maletero, como en el Peugeot 107 o el Volvo C30. Como ultima novedad de Volkswagen, se encuentra el Bulli, un monovolumen en configuración 3+3, con un motor eléctrico de 114 hp.
Su aire retro, deriva de los muchos prototipos que ha diseñado Volkswagen a través del tiempo para resucitar al legendario Microbús. Los autos pueden ser similares, pero las marcas cuentan una historia única, una historia que habla de vos, la VW Touareg representa a quienes valoran la estabilidad, confiabilidad y funcionalidad sin pretensiones, es el auto ideal para alguien práctico, que prefiere no llamar la atención y busca cumplir sus objetivos sin rodeos.
Con su enfoque en la seguridad y la simplicidad técnica, Volkswagen sigue siendo la opción de los que desean certeza. El Audi Q8 es sinónimo de diseño y detalles cuidadosamente calculados, esta SUV refleja un estilo minimalista que busca la funcionalidad sin sacrificar la estética, es una opción pensada para quienes valoran la elegancia y la precisión, sin caer en la ostentación. Audi invita a sus conductores a experimentar una armonía sofisticada al volante.
El Porsche Cayenne representa a quienes persiguen la emoción, la pasión y el dinamismo. Este modelo está diseñado para los que desafían las normas, asumen riesgos y buscan alcanzar la excelencia personal. Su espíritu rebelde lo convierte en el vehículo ideal para aquellos que desean destacar y marcar su propio camino.
Mientras que la VW Touareg evoca confianza y discreción, el Audi Q8 es para quienes tienen un ojo crítico para el diseño. Por otro lado, el Porsche Cayenne atrae a los amantes de la velocidad, la adrenalina y la innovación. Cada una de estas marcas refleja una personalidad distinta, adaptándose a diversas aspiraciones.
En términos técnicos, estos vehículos tienen muchas similitudes. Compartiendo plataformas y tecnologías del grupo Volkswagen, su desempeño y características mecánicas son comparables. Sin embargo, la historia que cuentan y el estilo de vida que representan son lo que verdaderamente los distingue.
Seleccionar una VW Touareg, un Audi Q8 o un Porsche Cayenne no es simplemente una decisión práctica; es una declaración. Habla de tus prioridades y del tipo de persona que quieres proyectar al mundo. ¿Buscas confianza tranquila, elegancia diseñada o audacia desenfrenada?
Más allá de la funcionalidad, las marcas que elegimos influyen en nuestra identidad. Cada una tiene un público definido y comunica valores únicos. VW, Audi y Porsche no solo ofrecen vehículos, sino también experiencias, emociones e historias que nos conectan con quienes queremos ser.
Aunque sus componentes compartan similitudes técnicas, lo que diferencia a una VW Touareg de un Audi Q8 o un Porsche Cayenne es lo que significan para quienes los eligen. En última instancia, la elección de un auto no se trata solo de características, sino de identidad y aspiraciones.
Han crecido tanto los nuevos Audi, que un A3 sedán se hacía necesario.
Consideraciones Adicionales
La potencia disponible en una situación de conducción específica depende de factores variables como la temperatura exterior, el estado de temperatura, carga y acondicionamiento, así como el envejecimiento físico de la batería de alto voltaje.
La disponibilidad de la potencia máxima (Overboost) requiere especialmente que la batería de alto voltaje esté entre 23 y 50 °C y un estado de carga superior al 88 %. Desviaciones, en particular de los parámetros mencionados, pueden reducir la potencia o incluso hacer que la función Overboost no esté disponible.
La temperatura de la batería puede influenciarse indirectamente a través de la climatización previa, y el estado de carga puede ajustarse desde el vehículo. Este vehículo cuenta exclusivamente con valores de consumo y emisiones según el procedimiento WLTP y no NEFZ.
El tiempo de carga especificado aplica exclusivamente al Audi Q4 Sportback 40 e-tron*. El tiempo de carga/potencia de carga de la batería puede variar debido a diversos factores como la temperatura ambiental y de la batería, el uso de enchufes específicos por país, la utilización de la función de preacondicionamiento (como climatización remota), la disponibilidad de potencia en la estación de carga, el estado de carga y el envejecimiento de la batería.
La potencia de carga disminuye a medida que aumenta el estado de carga. Desde el 1 de enero de 2022, el ciclo de pruebas WLTP reemplazó por completo al NEFZ, por lo tanto, no hay valores NEFZ disponibles para vehículos homologados después de esa fecha.
Las cifras no corresponden a un vehículo específico y no forman parte de la oferta comercial, sino que sirven únicamente para fines comparativos entre diferentes tipos de vehículos. Equipamiento adicional y accesorios (p. ej. Debido a las condiciones de prueba más realistas, los valores WLTP suelen ser mayores que los obtenidos con NEFZ, lo cual puede afectar la fiscalidad del vehículo desde el 1 de septiembre de 2018.
Más información sobre las diferencias entre WLTP y NEFZ en www.audi.at/wltp. Para activar el servicio se requiere un contrato vigente con e-tron Charging Service o con Audi charging. Desde marzo de 2023, estos modelos pueden usar Plug & Charge después de la activación exitosa.
Consulte con su distribuidor Audi sobre enchufes industriales compatibles. Las tarifas de carga mostradas y la tarjeta de carga son una oferta de Volkswagen Group Charging GmbH (Elli). El contrato tiene una duración fija de 12 meses y termina automáticamente al vencimiento.
Todos los precios incluyen IVA. Válido para Alemania. Los precios para otros países pueden consultarse en los detalles de tarifa y en la app. Clientes con la tarifa Audi charging pro y que tengan un Audi 100 % eléctrico (compra directa, leasing, financiación) pueden estar exentos de la cuota base.
El vehículo debe pertenecer al año modelo actual o al anterior. La oferta aplica solo para el primer contrato y no es transferible. Esta promoción de AUDI AG se muestra en la app myAudi al crear el contrato con usuario principal. Los vehículos híbridos enchufables están excluidos.
La disponibilidad depende del país. Consulte la compatibilidad del sistema operativo iOS/Android en la descripción de la app myAudi en su tienda de aplicaciones. Se requiere registro previo en www.my.audi.com. El uso de Plug & Charge requiere un plan compatible (basic, plus, pro) y un vehículo apto para Plug & Charge.
Pueden aplicarse costos adicionales según su plan de telefonía móvil. Más información sobre Audi connect en www.audi.at/connect o con su distribuidor Audi. Nota: El Head-up Display tiene funcionalidad limitada con lentes de sol polarizados.
Los sistemas funcionan dentro de límites técnicos y son de apoyo. Consumo eléctrico combinado¹ en kWh/100 km: 16,6-22,22; emisiones de CO₂ combinadas¹ en g/km: 0. Solo se dispone de valores según WLTP, no NEFZ.
Los tiempos de carga de batería y la potencia máxima de carga DC en estaciones HPC (High Power Charging) fueron determinados conforme a DIN 70080 y pueden variar según múltiples factores (temperatura ambiente, temperatura de la batería, uso de enchufes locales, acondicionamiento previo, potencia disponible en la estación, estado de carga y envejecimiento de la batería). La potencia disminuye con el incremento del nivel de carga.
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