Volvo Chile presenta su nuevo modelo 2025, una línea de camiones FH con nuevas tecnologías pioneras en seguridad, eficiencia y calidad. Los camiones Volvo han sido diseñados pensando en la innovación y la seguridad como ejes centrales, ofreciendo soluciones tecnológicas que marcan la diferencia en el transporte de carga. Con esta nueva línea 2025, se están llevando a Chile vehículos que no solo optimizan el consumo de combustible, sino que también elevan la seguridad y el confort del conductor.
Innovaciones en Seguridad
La seguridad también da un salto con la incorporación del sistema de visión 360°, que permite al conductor obtener una vista completa del entorno del camión gracias a cámaras estratégicamente ubicadas. Este sistema elimina puntos ciegos y facilita maniobras en espacios reducidos, garantizando mayor seguridad para todos los usuarios de las vías.
Siguiendo la línea de la seguridad, este nuevo modelo incluye un sistema de “Asistencia de colisión de corto alcance” que permite al conductor facultar de más información respecto a la ubicación de los peatones que rodean el camión, ante la alerta de apertura de puertas y frenados de respuesta inmediata.
Una de ellas, denominada cámara de punto ciego está instalada en la parte inferior del espejo retrovisor derecho, proporcionando una visión en uno de los principales puntos ciegos del vehículo, ofreciendo una visión de 76m² de esta zona, que es equipamiento estándar.
El Volvo FH ofrece ahora la opción de faros LED con sistema antideslumbrante. El dispositivo se adapta automática y gradualmente al tráfico de vehículos, apagando y encendiendo los segmentos LED, independientemente de la acción del conductor, aumentando la seguridad de todos los usuarios de la carretera, además de garantizar la máxima visión para el conductor del Volvo de largas distancias.
La nueva línea de camiones trae de fabrica frenos electrónicos EBS de serie. Este equipo garantiza una reacción más rápida de los frenos y distribuye la fuerza de frenado entre los ejes y el camión en su conjunto. También permiten un desgaste cada vez más uniforme de las pastillas y balatas de freno.
Con este paquete, los camiones siempre tienen frenos de accionamiento electrónicos EBS para frenos de disco y de tambor, control de tracción, frenos ABS, asistencia de salida de rampla, luz de freno de emergencia y freno de mano con activación y desactivación automática.
Alerta de mantenimiento de carril: emite una señal acústica cuando un camión cruza el carril sin señalizar. Dirección dinámica Volvo VDS con corrección de carril autónoma: mejora significativamente la precisión y la estabilidad de la dirección mediante un motor eléctrico que se ajusta aproximadamente dos mil veces por segundo.
Visibilidad Mejorada
Con la nueva cabina, la visibilidad del conductor se ha incrementado en un 10% para los FM, FMX y FMX MAX. La nueva gama puede montar hasta ocho cámaras auxiliares para mejorar la visibilidad.
Con esta nueva línea, Volvo quiere brindar mayor seguridad de vigilancia a los conductores, a través de la incorporación de retrovisores con cámaras, una alternativa a los tradicionales espejos que disminuye el arrastre aerodinámico y el consumo de combustible, además de mejorar el campo visual -durante el día, con una tecnología anti-reflejo solar y zoom, y la noche, con visión nocturna- y reducir el ruido.
Eficiencia y Rendimiento
Uno de los avances más destacados de la línea Volvo 2025 es la nueva versión del sistema I-See, una tecnología de asistencia inteligente que ahora no solo detecta subidas y bajadas en la carretera, sino también curvas y rotondas. Esto permite que el camión anticipe la mejor marcha de manera automática, optimizando el rendimiento y mejorando la seguridad en ruta.
Los nuevos algoritmos identifican los requisitos del torque real y de potencia en función de la topografía y la carga. El sistema I-See es una gran herramienta para los conductores que buscan mejorar su desempeño de manera eficiente. Esta tecnología ofrece una conducción más fluida y segura, adaptándose de manera inteligente al entorno en tiempo real.
Una característica única es el nuevo Control de Crucero de Descenso, que permite mantener la velocidad programada cuando se desciende por colinas o pendientes largas. Una de las mejoras es el piloto automático Descent, la tecnología que permite mantener la velocidad programada en pendientes pronunciadas o prolongadas.
En los nuevos camiones, I-See viene con los mapas incluidos desde fábrica, lo que mejora su precisión para lograr aumentos de rendimiento y ahorro de combustible desde el primer viaje o el primer tránsito por determinada ruta. Otro avance proviene de la propia transmisión automatizada I-Shift, que es aún más inteligente, con tres modos: Estándar, Eco y Desempeño, que son elegibles con un botón puesto justo a un costado de la pequeña palanca. El vehículo arranca siempre en modo Eco.
Los avances han hecho que el FH sea hasta un 10% más económico. Los nuevos algoritmos identifican los requisitos del torque real y de potencia en función de la topografía y la carga, controlando la inyección de combustible de forma ultra precisa para reducir el consumo.
Por otro lado, el sistema de monitoreo de presión y temperatura de neumáticos es otra novedad en la línea 2025. Este sistema utiliza sensores avanzados que alertan al conductor en tiempo real sobre la presión de los neumáticos, ayudando a mantener la eficiencia en el consumo de combustible y a reducir el desgaste prematuro de los mismos.
Las soluciones más avanzadas, con nuevo diseño exterior pensado para brindar mayor aerodinámica definida bajo el diseño de las nuevas luces LED en V de Volvo, en perfecta combinación con las líneas dinámicas de la cabina y las nuevas luces de giro integradas en las puertas.
Confort y Diseño Interior
El interior de los camiones también ha sido optimizado. El asiento del conductor cuenta con una nueva base para ajustes precisos y mayor comodidad, lo que resulta en una mejora significativa para el conductor en viajes largos.
Toda la línea F cuenta con un panel de instrumentos 100% digital de 12 pulgadas, que da varias opciones de pantalla configurables para la comodidad del conductor. Así, por ejemplo, hasta que no se alcance determinada velocidad, el camión privilegia otra información relevante en lugar de mostrar el velocímetro.
El Volvo FH le permite trabajar de manera eficiente sin generarle cansancio adicional. Una pantalla de instrumentos totalmente digital, configurable y adaptada a su camión, sus necesidades y sus requisitos de conducción. Acompañada de una pantalla secundaria que brinda soporte al conductor y herramientas multimedia.
Siguiendo el ejemplo del FH, se introdujo en estos tres vehículos una escotilla en el techo, que es una salida de emergencia en caso de accidente, permitiendo también una apertura para la circulación del aire y la reducción del calor en el interior.
Reconocimiento y Calificación
La efectividad de todas estas tecnologías fue reconocida recientemente en la primera evaluación de seguridad de camiones pesados realizada por Euro NCAP, donde los modelos Volvo FH y FM obtuvieron la calificación máxima de 5 estrellas en Europa.
Edición Limitada 40 Aniversario
Como sorpresa para todos en Fenatran, Volvo presentó un modelo edición limitada de 40 vehículos para celebrar los 40 años de producción camiones. "Es un vehículo especial, con una configuración única, equipado con las tecnologías de transporte más avanzadas", dijo Alcides Cavalcanti, director comercial de camiones Volvo.
Tabla Resumen de Características Clave
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Sistema de Visión 360° | Elimina puntos ciegos y facilita maniobras. |
| Asistencia de Colisión de Corto Alcance | Informa sobre la ubicación de peatones alrededor del camión. |
| Faros LED Antideslumbrantes | Adaptación automática al tráfico para mayor seguridad. |
| Sistema I-See | Detecta subidas, bajadas, curvas y rotondas para optimizar el rendimiento. |
| Monitoreo de Presión de Neumáticos | Alertas en tiempo real para eficiencia y reducción del desgaste. |
| Panel de Instrumentos Digital | Configurable para comodidad del conductor. |
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