La seguridad en la carretera es una prioridad para todos los conductores, y una parte esencial de esta seguridad es tener neumáticos en óptimas condiciones.
Una solución que cada vez más conductores están eligiendo es el vulcanizado de neumáticos. El vulcanizado de neumáticos es una opción inteligente para reparar daños menores y extender la vida útil de tus neumáticos.
El vulcanizado es un proceso de reparación de neumáticos que involucra la aplicación de un parche de goma especial en la zona dañada. El vulcanizado es una opción rentable en comparación con la compra de un neumático nuevo.
El Proceso de Recauchado
El proceso de recauchado está compuesto de diferentes pasos comenzando con la inspección inicial.
En este punto se reconoce si la carcasa puede ser reconstruida o no, a través de un minucioso análisis; rajaduras, cortes, daños climatológicos o grieta por torción, son algunos de los puntos que se deben considerar.
Una vez finalizada esta etapa, se lleva a cabo el raspado, donde se quita el diseño de rodamiento anterior ya desgastado y se obtiene una textura acorde para la adhesión de la nueva banda.
Luego, la carcasa llega a la escareación o excavado, donde se reparan aquellos daños que fueron causados por la penetración de objetos extraños durante el servicio como metales, piedras, entre otros.
Y en cuanto a daños, hay dos tipos: los mayores, con los cuales se prepara el área dañada para luego pasar al puesto de reparaciones, y los menores que pasan por un proceso de rellenado de excavaciones con caucho especial no vulcanizado.
Una vez finalizadas las reparaciones, se procede a la estación de cementado, donde se protegen las partes expuestas de caucho y acero y, a su vez, se provee una superficie adherente en la superficie de la carcasa.
Luego, se pasa a la estación de extrusión, donde se aplica una capa de cojín de caucho no vulcanizado sobre toda la superficie raspada de la carcasa. Posteriormente, en la estación de embandado, se aplicará la nueva banda de rodamiento a la carcasa.
“Habiendo pasado por todas estas estaciones, la etapa final está compuesta por el envelopado, que permite recubrir la carcasa y la banda con una camisa de caucho especial, y así lograr que la presión sobre todos los puntos de la nueva banda sea uniforme; la vulcanización, que une la banda de rodamiento definitivamente a la carcasa, generando como resultado un único neumático y la inspección final, donde se determina si el neumático cumple con todas las especificaciones de calidad acorde al sistema Bandag.
Es de suma importancia que los neumáticos atraviesen las variables de presión, temperatura y tiempo para cumplir de manera correcta con todo el proceso”, finaliza el experto.
Bridgestone y Bandag: Soluciones para el Recauchado
Bridgestone, líder en soluciones de movilidad, a través de Bandag, su unidad de negocios dedicada a la investigación y desarrollo de materiales para el recauchado Premium de neumáticos, busca promover el recauchaje en las flotas existentes a lo largo del país.
El enfoque principal que tiene Bandag es lograr un recauchado de calidad premium, producidos en plantas altamente tecnológicas, y aplicando bandas de rodamiento de alta calidad, teniendo siempre a la innovación como eje principal.
“Con Bridgestone, a diferencia de otros productos que encuentran en el mercado, los transportistas cuentan con un neumático desarrollado para un buen desempeño, pero también diseñado para alargar su vida útil por medio del proceso de recauchaje”, explica Miguel Ángel Alvarado, Ingeniero de Ventas Senior de Bridgestone Chile.
“De esta manera, con los neumáticos Bridgestone y la planta de recauchaje Bandag, ofrecemos un servicio seguro, responsable con el medio ambiente y también comprometido con la reducción del costo por kilómetro a nuestros clientes al maximizar el uso del neumático”, recalca.
Bridgestone a través de su unidad de negocio de recauchaje Bandag busca convertirse en aliado de los transportistas brindando opciones seguras y de gran calidad, de la mano de tecnología de avanzada para garantizar el mismo rendimiento que un neumático nuevo.
Esta visión está alineada con el “Compromiso Bridgestone E8″ lanzado en 2022 por la compañía, el cual reúne 8 valores de la empresa que comienzan con la letra “E” (sigla en inglés): Energía, Ecología, Eficiencia, Extensión, Economía, Emoción, Facilidad y Empoderamiento, donde la compañía se compromete a crear una sociedad más sostenible junto con sus empleados, la sociedad, los socios y los clientes.
Productos para el Vulcanizado
En la categoría de Cemento Vulcanizante nuestros partners encontrarán los pegamentos para neumáticos con las mejores formulas capaces de pegar cualquier parche de goma.
- El Cemento Vulcanizante Vipal BV02 posee resinas especiales que facilitan la adherencia del parche y la aceleración de este en su proceso de secado. Garantizado un acabado perfecto.
- El Pegamento CV 00 Vipal posee resinas especiales que facilitan la adherencia del parche y la aceleración de este en su proceso de secado. Garantizado un acabado perfecto.
- El Pegamento CV 01 Vipal posee resinas especiales que facilitan la adherencia del parche y la aceleración de este en su proceso de secado. Garantizado un acabado perfecto.
- El Pegamento CV 02 Vipal posee resinas especiales que facilitan la adherencia del parche y la aceleración de este en su proceso de secado. Garantizado un acabado perfecto.
- El cemento vulcanizante especializado One Way para vulcanizado en frio posee resinas especiales que facilitan la adherencia del parche otorgando un acabado perfecto.
- El Sellante SV01 Vipal se aplica en neumáticos con y sin cámara para evitar que existan en la estructura afectada pérdida de aire en este. Por lo que su uso se realiza después de la aplicación del parche.
- El pegamento Vulk de Vipal está pensado para la aplicación de parches y reparaciones de cámaras por el método en caliente.
- El pegamento para caucho VM está pensado para la aplicación de parches y reparaciones de cámaras por el método en caliente.
- El Cemento Extrafuerte Vipafix en conjunto a su catalizador adquiere una textura reticulada que produce la adhesión y el pegado de distintos tipos de materiales.
- La pintura para neumáticos Vipal está indicadas para la renovación de la apariencia de los neumáticos reformados.
- El liquido buffer Rema Tip Top es ideal para la limpieza y el fácil raspado de las cámaras de aire sin usar un raspador mecánico.
- El cemento SC - 2000 está procesado con 4% de endurecedor. Por lo que es un sistema de unión de dos componentes no inflamables que trae consigo una excelente fuerza de adhesión.
- Rost Off es un desoxidante de uso múltiple con gran efectividad ya que desprende rápida y fácilmente el óxido fuertemente adherido en tuercas y tornillos.
En ZS Motor, entendemos la importancia de la comodidad y la eficiencia en la reparación de neumáticos. Es por eso que ofrecemos un taller móvil que llega hasta donde te encuentres.
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