Si tienes un Chevrolet, seguramente lo elegirás por su confiabilidad, buen desempeño y comodidad. Sin embargo, como cualquier vehículo, estos modelos no están exentos de problemas mecánicos que pueden aparecer con el uso y el tiempo. Algunos inconvenientes son más frecuentes que otros y pueden afectar el rendimiento de tu auto si no se detectan a tiempo. Desde fallas en la transmisión, pérdida de potencia, ruidos extraños en el motor, problemas con el embrague o frenos. Tener en cuenta estas fallas recurrentes puede ayudarle a estar alerta ante cualquier síntoma y evitar daños mayores en su vehículo.
Un diagnóstico oportuno es clave para prevenir costosas reparaciones y garantizar la seguridad en la conducción. En nuestro taller mecánico en Providencia, somos especialistas en diagnostico de fallas.
Si notas que tu Chevrolet comienza a comportarse de manera inusual, como pérdida de potencia, ruidos extraños, dificultades al frenar o problemas eléctricos, un mecánico especializado como los de Automotriz Singer y Morales pueden ayudarte; están ubicados en Barrio Italia, siendo mecánicos expertos en Chevrolet.
Problemas Comunes en Chevrolet: Captiva, Tracker, Colorado, Sail, Cruze y Trailblazer
Si tu Chevrolet ha perdido rendimiento, emite ruidos extraños o presenta fallas en los frenos, embrague o motor, es momento de un diagnóstico profesional. En nuestro taller mecánico en Providencia nos encargamos de diagnostico de fallas especialmente para los modelos Captiva, Tracker, Colorado, Sail, Cruze y Trailblazer, cuando tu auto requiera atención de un mecánico acude a los profesionales Automotriz Singer y Morales es un taller mecánico ubicado en barrio Italia, mecánicos expertos en Chevrolet.
Mantenimiento del Radiador: Purga de Refrigerante
Una purga de refrigerante es parte del mantenimiento preventivo habitual de un vehículo. El radiador de un auto elimina el calor que se produce durante el funcionamiento normal del motor. Debe reemplazarse al menos una vez cada 2 años o cada 30.000 km. Le aconsejamos que verifique las recomendaciones del fabricante que figuran en el manual del usuario. Los períodos entre los cambios de refrigerante se basan en las especificaciones de los motores y en el tipo de refrigerante que usan.
¿Cómo realizar una purga del radiador?
Le aconsejamos que use guantes ya que el refrigerante del radiador es tóxico.
- Paso 1: Asegúrese de que el motor esté frío (mejor si no ha estado encendido durante 2 horas).
- Paso 3: Ubique el radiador: generalmente se encuentra frente a usted cuando está parado al frente del auto. Limpie todos los insectos muertos que se encuentren pegados al radiador cepillándolo en dirección de la rejilla (no en contra, ya que se puede dañar la rejilla).
- Paso 4: Coloque la bandeja debajo de la válvula de drenaje del radiador. Observe la tapa. Verifique las 2 mangueras que salen desde el radiador (una es la que saca el refrigerante calentado y la otra es la que hace entrar el refrigerante frío).
- Paso 6: Una vez que todo el refrigerante viejo se haya drenado, enjuague el radiador colocando una manguera de jardín en el pico de llenado y haciendo correr agua dentro del radiador hasta que se llene.
- Paso 8: Deje que el radiador rebalse al encender el vehículo sin tapar el radiador. Haga que funcione 15 minutos y deje que el aire salga del radiador. Agregue tanto refrigerante como sea necesario.
No va a poder eliminar todo el refrigerante del sistema cuando drene el radiador (hasta un 25% permanece dentro del bloque del motor). Es por eso que le aconsejamos ya sea que lo llene con agua y lo haga drenar otra vez (repita la operación; ayudará a evacuar el refrigerante si el motor está encendido y caliente) o que saque la tubería inferior del radiador y deje que el refrigerante drene directamente desde el bloque.
tags:
