La Toyota Hilux es un modelo líder en más de 15 mercados a nivel mundial, incluyendo Argentina y Perú.
Popularidad Global de la Toyota Hilux
Entre los autos más vendidos de cada país, las camionetas son pocas y fuera de la Hilux, solo podemos encontrar a la Ford F150 en Norteamérica, a la Mitsubishi L200 en algunos mercados puntuales y la Ford Ranger en Nueva Zelanda.
Novedades y Cambios en la Toyota Hilux
Hilux, en esta generación actual (que no es más que una intensa revisión de la generación anterior) se rediseñó globalmente el 2017 y llegó a Chile el 2019 pero sabíamos que iba a durar poco, considerando que ya se rumoreaban cambios más intensos. Estos cambios se filtraron en abril y los conocimos finalmente en junio del 2020, tras su lanzamiento en Tailandia.
Diseño Exterior
Lo que más salta a la vista es su frontal, mucho más robusto y cercano a lo visto en la Tacoma, con una parrilla muy grande que domina todo el parachoques delantero y siendo flanqueado por dos focos un poco más compactos y rediseñados. El parachoques, en la parte de los neblineros, lleva encastres con forma de L y en la parte baja hay una toma de aire más reducida. Las llantas también cambian, de 17" con pintura grafito para la SR y de 18" bitono con corte diamante para la SRV. El resultado, al menos a mí me gusta mucho y creo que de momento es la Hilux mejor resuelta estéticamente entre todas las que han pasado por el país en estos últimos años.
Dimensiones y Diseño Interior
¿Y la DX? Las dimensiones de la camioneta no difieren en nada con el modelo saliente. El interior no tiene ningún cambio con respecto al modelo que ya se vendía. Es el mismo diseño, los mismos materiales y hasta el mismo sistema multimedia de instalación local.
Toyota mantiene tres niveles de equipamiento, denominados DX, SR y SRV.
Seguridad
Vale destacar que todas las versiones doble cabina de Hilux tienen cinco estrellas de Latin NCAP. Además, culpa de los escándalos por los problemas del ESP (VSC en lenguaje Toyota) en la prueba del alce, Toyota ha modificado y recalibrado la dirección y el sistema de ESP para que este pueda superar efectivamente la prueba. Frenos ABS con reparto electrónico, asistente hidráulico y balizado de emergencia ante frenadas bruscas.
Parte posterior de la Hilux SR.
Motorización y Potencia
Tal como en Tailandia, aqui llegan algunos cambios a los motores, especialmente a la unidad 2.8, ahora con más potencia.
Precios de lista (ene.
Toyota Hilux SRV en Chile
✅ La Toyota Hilux SRV en Chile ofrece motor diésel 2.8L, tracción 4×4, transmisión automática y tecnología avanzada. Precio desde $27 millones.
La Toyota Hilux SRV es una de las camionetas más populares y valoradas en Chile debido a su durabilidad, rendimiento y versatilidad. La Toyota Hilux es conocida por su durabilidad y rendimiento en diversos terrenos, lo que la convierte en una de las camionetas más populares en Chile. La Toyota Hilux SRV se caracteriza por su robustez, ideal para terrenos difíciles y condiciones climáticas variadas.
Además, la Toyota Hilux SRV tiene una capacidad de carga significativa, pudiendo transportar hasta 1.200 kg en su caja, lo que la hace ideal para labores de trabajo y esparcimiento. Es importante también mencionar que la Toyota Hilux SRV tiene un buen rendimiento de combustible, promediando entre 10 y 12 km/l en condiciones mixtas, lo que es bastante eficiente considerando su tamaño y capacidad.
La Toyota Hilux SRV es una excelente opción para quienes buscan una camioneta robusta, segura y con un buen rendimiento en Chile.
Toyota Hilux Champ
MtOnlineLa marca japonesa dio a conocer la versión de producción del Proyecto IMV 0 que se dio a conocer en el reciente Japan Mobility Show.
Toyota apela a su experiencia en el mundo de las camionetas para apostar con un nuevo producto. Se trata de la Hilux Champ, modelo que se había adelantado como Proyecto IMV 0 hace un par de semanas, que incluso se exhibió en el Japan Mobility Show y que ahora dio a conocer su versión de producción. La Hilux Champ es un vehículo enfocado al trabajo, solo de cabina simple y capaz de transportar hasta una tonelada.
Motorizaciones de la Hilux Champ
Se producirá en Tailandia, donde comenzará a la venta con tres opciones motrices: motor a gasolina de 2.0 litros con 139 CV y 183 Nm; un segundo bloque a gasolina, pero de 2.7 litros y con 166 CV y 245 Nm; y como tope de gama el turbodiésel de 2.4 litros con 150 CV y 343 Nm.
El motor a gasolina más pequeño está asociado a una caja manual de 5 velocidades, mientras que las versiones disponen de una transmisión automática por convertidor de par de 6 velocidades. En todos los casos, la potencia se transmite al eje trasero.
Características y Dimensiones de la Hilux Champ
Respecto a detalles, mantiene el estilo del prototipo, con una cabina extendida, neumáticos todoterreno, iluminación LED opcional y complementos que potenciarán su trabajo.
Como será un vehículo que podrá configurarse en distintas modalidades, las medidas pueden varias. En este caso, podrá tener 4.970 o 5.300 mm de largo, con 1.785 mm de ancho 1.740 mm de alto y 3.085 mm de distancia entre ejes.
Construida sobre un chasis de largueros y travesaños, tiene suspensión trasero de ballesta y en el interior se aprecia una simpleza máxima, con un cuadro de instrumentos que entrega la información básica.
Para nuestra región, el Proyecto IMV0 tiene mucha importancia, de hecho, en Argentina esperan que se pueda producir en la planta de Toyota en Zárate.
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