En el segmento de las trail medianas, la BMW F 800 GS es una moto "redondita", que hace todo bien, con buen carácter tanto dentro del asfalto como fuera de él. Desde la comodidad de su asiento hasta su capacidad para absorber los lomos de toro a cualquier velocidad, esta motocicleta sorprende a sus usuarios.
Comodidad y Ergonomía
Desde el primer momento, la comodidad del asiento de la BMW F 800 GS es notable. Su postura de conducción permite absorber los lomos de toro a cualquier velocidad sin que el conductor se despegue del asiento. Incluso en situaciones de rechazo, las ruedas de la moto se mantienen pegadas al suelo.
La moto es alta de asiento (85mm), pero la suavidad de sus suspensiones y baja precarga permite llegar al suelo con ambos pies sin problemas.
Motor y Rendimiento
Su motor funciona con mucha suavidad y tiene una buena mezcla entre potencia y torque (82 CV /83 Nm). Esto permite una entrega de potencia lineal, sin baches o “destapes” que pongan al conductor en una situación complicada en carretera o fuera de ella.
La moto ofrece una buena mezcla entre potencia y torque, lo que permite una entrega de potencia lineal y predecible, ideal tanto para carretera como para off-road.
Experiencia Off-Road
La BMW F 800 GS está equipada con el modo de manejo Enduro, el cual configura las suspensiones, curva de acción del ABS y control de tracción. Esto ayuda considerablemente a que pilotos con poca o nada de experiencia en tierra puedan desenvolverse cómodamente, dejando que la moto haga la mitad del trabajo.
La unidad de prueba contaba con neumáticos 80% asfálticos y 20% off-road, por lo que las asistencias electrónicas suplieron anchamente nuestras deficiencias conductivas.
Seguridad y Asistencia al Conductor
Una vez en la cancha de entrenamiento, el instructor proporcionó algunas directrices para evitar caídas en tierra. Se realizaron aceleraciones y frenadas a fondo probando los diferentes modos de ABS y control de tracción.
Es por ello que contar con una buena asesoría puede hacer de esta experiencia una mucho más amena y segura. Para algunos, aprender a conducir una motocicleta puede ser muy fácil o difícil, eso dependerá de la experiencia previa que tenga el conductor.
Conclusión
Hoy, moverse por la ciudad ya no es solo una cuestión de llegar de un punto a otro, es una declaración de principios, es elegir sostenibilidad sin sacrificar diseño, es optar por tecnología de vanguardia sin perder la conexión con la esencia de la conducción.
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