Asociación de Talleres de Reparación de Automóviles: Funciones y Desafíos

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El sector de la reparación automotriz está experimentando transformaciones profundas, impulsadas por la creciente complejidad de los vehículos modernos. Los automóviles ahora están equipados con sensores avanzados, chips de computadora y software sofisticado, lo que impacta directamente en la forma en que se realizan las reparaciones y el mantenimiento.

Ámbito Ocupacional y Normativo

El especialista en mantenimiento automotriz se desenvuelve en el área de postventa automotriz, específicamente en los procesos de mantenimiento automotriz. Su labor se desarrolla en empresas pequeñas, medianas o grandes del sector, particularmente en aquellas que forman parte de la red de talleres de reparación de automóviles. El especialista se desempeña con autonomía en actividades y funciones especializadas en diversos contextos con supervisión directa y toma decisiones en actividades propias y en aquellas que inciden en el quehacer de otros en contextos conocidos.

Este perfil puede desempeñarse de acuerdo con las normativas de salud, seguridad y trabajo vigentes, como:

  • La Ley 16.744 sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales.
  • El Nuevo Código del Trabajo.
  • El Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.

Desafíos Actuales en la Industria de Reparación Automotriz

La migración de los automóviles dañados es un inconveniente para sus propietarios, pero también es un síntoma de cambios más profundos en la industria automotriz, que dificultan que las personas reparen sus autos.

La reparación de vehículos complejos requiere conocimientos cada vez más expertos y costosos, y herramientas que son limitadas. Menos se habla de las consecuencias de los autos computarizados en el taller de automóviles. La reparación de vehículos complejos requiere conocimientos cada vez más expertos y costosos, y herramientas que son limitadas. Es parte de la misma tendencia que ha llevado a algunos agricultores a hackear sus propios tractores y ha desencadenado peleas legales sobre los derechos que tienen los consumidores sobre sus propios vehículos.

Los vehículos nuevos están equipados con sensores y chips de computadora, y son más costosos de reparar para los propietarios de talleres. Los expertos de la industria dicen que el problema solo empeorará. "En 10 años, veo muchas menos tiendas, y veo a mucha más gente buscando tiendas", dice Rick White, quien asesora a propietarios de talleres de reparación de automóviles a través de su compañía, 180biz.

Como ahora saben algunos conductores de Porsche en el Medio Oeste, el resultado puede ser que se tarde más en arreglar su automóvil. La tendencia se ve agravada por una disminución continua en el número de talleres de automóviles, impulsada por la consolidación y la jubilación de los propietarios. Solo en 2021, 327 tiendas independientes fueron adquiridas por propietarios de múltiples tiendas, según Focus Advisors, una firma de asesoría de fusiones y adquisiciones que rastrea la industria. En otras palabras, el taller de automóviles familiar está siguiendo el camino del dodo.

Ahora hay significativamente menos lugares para reparar su automóvil que hace solo cinco años. Una publicación de la industria encontró que por cada bahía de servicio activa dentro de los talleres de automóviles, había 225 automóviles y camiones en la carretera en 2016. Ahora hay 246 vehículos por bahía. Los atascos pandémicos en la cadena de suministro de chips de computadora y autopartes, y la escasez de mano de obra de técnicos automotrices en todo el país, han empeorado el problema. Los automóviles tardaron un promedio de 2.1 días más en repararse en 2021 que en 2019, según CCC Intelligent Solutions, que vende software a agencias automotrices y de seguros, casi 11 días en total.

Una encuesta de la industria realizada a fines del año pasado encontró que el 96 por ciento de las tiendas informaron retrasos, con un retraso promedio en la programación de 3.4 semanas, en comparación con 1.7 semanas a fines de 2019.

El Aumento en la Complejidad de las Reparaciones

Si desea comprender la creciente complicación en la industria de la reparación de automóviles, intente obtener una realineación en un nuevo Audi. Un automóvil necesita realineación cuando se está desviando hacia un lado o el volante vibra, un procedimiento que implica ajustar la suspensión, que conecta un automóvil a sus ruedas.

Hace una década, más o menos, eso tomaba alrededor de una hora y media, dicen los reparadores de automóviles. Hoy en día, ese mismo procedimiento suele estar más cerca de las tres o cuatro horas, y puede tardar hasta nueve. Esto se debe a que los autos más nuevos tienen sistemas avanzados de asistencia al conductor, que pueden mantener a los autos en su carril, detectar puntos ciegos y evitar colisiones, funciones que requieren que un automóvil tenga una comprensión firme de dónde se encuentra en el espacio. Eso requiere que los reparadores calibren los sensores y las cámaras de un automóvil que sustentan esos sistemas avanzados.

Inversión en Herramientas y Capacitación

Algunas marcas de vehículos solo se pueden calibrar con herramientas especializadas y costosas. Para empezar, el equipo necesario para asegurar que las ruedas de un automóvil estén alineadas tiene un costo del orden de los 70.000 dólares, dice Lucas Underwood, presidente de L&N Performance Auto Repair en Blowing Rock, Carolina del Norte. Entonces necesitarás objetivos, que ayudan a los sensores y sistemas de cámaras de un coche a orientarse. Estos pueden variar según el fabricante de automóviles y cuestan alrededor de $ 30.000 por juego.

En total, puede costar cientos de miles de dólares adquirir las herramientas y hacer los ajustes en el taller para reparar solo algunas marcas de automóviles. Eso es antes del costo de capacitar a los trabajadores para usar esas herramientas, ya que los talleres pagan miles de dólares cada año para mantener a su personal certificado para reparar autos específicos. Invertir para el futuro, entonces, puede hacer que los propietarios de tiendas retrocedan millones.

Laura Gay, quien vendió su negocio de reparación de colisiones hace seis años y ahora se gana la vida ayudando a otros propietarios a vender el suyo, pinta un panorama sombrío de la vida en la reparación de automóviles hoy en día. Los reembolsos de las aseguradoras no están a la altura del costo de arreglar los autos complejos de hoy en día, dice. Mientras tanto, las tiendas luchan por encontrar trabajadores, ya que las personas mayores envejecen y las más jóvenes se desaniman por los bajos salarios iniciales. Los dueños de las tiendas "están hartos", dice. "Están agotados física y mentalmente, pasamos de una industria muy simple a una industria muy compleja".

Los expertos de la industria dicen que es probable que la crisis de reparación empeore antes de mejorar. "Nos espera un viaje lleno de baches en los próximos 10 o 15 años", dice White, el coach de negocios. "Hay más gente que quiere reparaciones que gente que las repara".

El Futuro de los Talleres de Reparación

Espere que los talleres de automóviles que sobreviven estén más ocupados y se vean diferentes a los de antaño. Después de una escasez de técnicos automotrices durante décadas, las empresas están ansiosas por atraer a una nueva generación de trabajadores entusiasmados con los autos eléctricos o la tecnología de conducción automatizada, como dice White, personas más parecidas al ingeniero de Star Trek Geordi LaForge que al mono de grasa Gomer Pyle de The Andy Griffith Show.

A medida que el taller de reparación de automóviles tradicional desaparece, también podría desaparecer el estereotipo sobre el técnico de reparación de automóviles canoso y mugriento con una llave inglesa en la mano. "Estas complejidades han hecho que sea más difícil para un taller operar si no está funcionando correctamente, si no está debidamente financiado, no está debidamente asegurado, no tiene las herramientas correctas, no tiene el seguro adecuado", dice Lucas Underwood, propietario de la tienda de Carolina del Norte.

En Minnesota, Brandon Mehizadeh, quien también preside la División de Colisiones de la Asociación de Servicios Automotrices, un grupo comercial de talleres de reparación independientes, ya ha comenzado a ver a nuevos trabajadores abrirse camino en el oficio. "Estamos recibiendo muchos más estudiantes tecnológicos, que están interesados en las computadoras y el software y que son bastante geniales con un iPhone y un iPad", dice.

Oportunidades para Técnicos en Mecánica

Las carreras técnicas en mecánica ofrecen un amplio mercado laboral. En la medida en que aumenta el parque automotor y de maquinarias que requieren mantención y reparación, sigue creciendo el mercado laboral para los técnicos especializados en el área de la mecánica y la electromecánica.

Aparte del estudio de la teoría, este tipo de carreras contemplan ramos prácticos que se convierten en una excelente instancia de aprendizaje para los estudiantes, quienes conocen en terreno los procesos a los que tendrán que enfrentarse cuando se titulen.

Estas carreras técnicas también ofrecen una gran oportunidad para emprender con la instalación de un taller de mantención y reparación de automóviles y otras maquinarias.

Campo Laboral para Técnicos en Mecánica

  • Taller automotriz: Diagnóstico y reparación de problemas mecánicos y eléctricos, y mantenimiento preventivo.
  • Taller de maquinaria pesada: Reparación y mantenimiento de maquinaria utilizada en la construcción, minería y agricultura.
  • Talleres de aeronáutica: Reparación y mantenimiento de aviones y helicópteros.
  • Talleres navales: Reparación y mantenimiento de barcos y submarinos.
  • Industria de la energía: Reparación y mantenimiento de centrales eléctricas y equipos de generación de energía.
  • Investigación y desarrollo: Diseño y desarrollo de nuevos productos y tecnologías en áreas como la robótica y la automatización.
  • Academia: Impartir clases en escuelas técnicas y centros de formación.
  • Fábricas automotrices: Fabricación y montaje de maquinaria y equipos utilizados en la industria.
  • Instalaciones y montaje: Montaje de maquinaria de transporte y agrícola tras su importación.

En resumen, la asociación de talleres de reparación de automóviles desempeña un papel crucial en la adaptación a los cambios tecnológicos, la capacitación de técnicos y la garantía de servicios de alta calidad en la industria automotriz.

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