El completamente renovado BMW Serie 1 se lanza en Chile con un diseño deportivo y dinámico, ofreciendo una amplia gama de motorizaciones eficientes, que incluyen tecnología mild hybrid de 48 voltios. El interior moderno y minimalista está equipado con funciones que mejoran aún más la experiencia de conducción.
Con el objetivo de continuar siendo un referente en el segmento de compactos premium, BMW estrena la cuarta generación del reconocido BMW Serie 1, que llega con una completa renovación interior y exterior, además de un equipamiento de alto nivel con asistencias inteligentes para el conductor y una nueva apuesta en motorizaciones.
“Este renovado modelo viene a fortalecer nuestra posición en el segmento premium, con una apuesta deportiva, innovadora y experiencia digital que nos da cuenta de que las opciones de digitalización en nuestro portafolio de producto son algo natural para la experiencia de conducción de nuestros clientes.
Diseño Exterior: Un Aspecto Deportivo y Dinámico
El nuevo BMW Serie 1 destaca por su aspecto deportivo, con proporciones características de la marca: un capó largo, la cabina retrasada, una línea de techo fluida y un diseño trasero robusto. Su longitud exterior ha aumentado ligeramente a 4,361 mm, y su ancho es de 1,800 mm. La parte frontal es más baja y dinámica, con una parrilla amplia y moderna. Los faros LED de serie incluyen elementos verticales para las luces diurnas y los intermitentes.
Desde los costados, el BMW Serie 1 presenta una forma de cuña y ventanales que se estrechan hacia atrás. En su parte trasera, destacan detalles como un alerón trasero y difusores que enfatizan su silueta. La pintura está disponible en varios acabados sólidos y metálicos, incluyendo opciones personalizadas y un techo pintado de contraste para un toque deportivo.
Interior Moderno y Minimalista
El interior del BMW Serie 1 es moderno y minimalista, ofreciendo comodidad para cinco pasajeros. También se ofrecen asientos con función de calefacción y masaje.
En el nuevo BMW Serie 1, se reduce aún más la huella de CO2 gracias a la selección de materiales y los procesos de producción diseñados para conservar los recursos y garantizar el reciclaje. El modelo se produce en la Planta Leipzig de BMW Group, utilizando energía eléctrica que se obtiene a partir de generadores eólicos en la misma Planta.
Motorización y Rendimiento
Con dos variantes de motores de última generación y tecnología mild hybrid, el nuevo BMW Serie 1 solo cuenta con opción de gasolina y todas las versiones cuentan con transmisión automática Steptronic de 7 velocidades. A esto, se suma que el nuevo BMW Serie 1 tiene una estructura más rígida y un chasis optimizado que mejora la agilidad y la precisión de dirección.
BMW ofrecerá tres versiones en Chile. El M135 xDrive en cambio lleva el B48, un motor de dos litros turbo, idéntico al del X1 y X2 M Performance, con 317 Hp y 400 Nm, asociado a la misma caja DCT del 118 pero con el sistema de tracción xDrive AWD con diferencial frontal electromecánico y la suspensión M Sport rebajada en 8 mm con frenos deportivos.
Equipamiento y Tecnología
En materia de equipamiento, esta cuarta generación aumenta su tecnología y comfort para entregar una experiencia aún más premium tras el volante. Dentro de los elementos que se encuentran de serie destacan climatizador automático, BMW Live Cockpit Plus con sistema de navegación BMW Maps basado en la nube. Opcionalmente, el BMW Live Cockpit Professional también incluye BMW Head-Up Display y realidad aumentada (Augmented View) en la pantalla central.
Los aspectos destacados de la gama opcional incluyen Asistente de Dirección y Control de Carriles, Asistente de Límite de Velocidad Automático y guía de ruta al utilizar el Control de Crucero Activo con función Stop & Go.
Por su parte, el BMW Serie 1 cuenta con el nuevo sistema BMW iDrive, el que permite un manejo intuitivo y control por voz. Incluye acceso directo a funciones y opciones de actualización de software a través de la nube.
Cambios y Novedades
BMW renovó al Serie 1 a mediados de este año y casi coincidiendo con su lanzamiento comercial en Alemania, nos toca recibirlo rápidamente en Chile. Como ya sabemos, como la base es la misma de la generación anterior, se conserva el ancho de 1,8 metros, la distancia entre ejes de 2.670 mm y el maletero de 380 litros. El cambio más dramático está en la trompa, con un frontal más prominente y un nuevo diseño para los riñones de la marca, los que ya no se pliegan hacia la parte superior de la trompa, sino que son más alargados. También cambia el diseño de los focos, con las luces LED de doble corchete, efecto que se replica en la zaga con un diseño de "doble L" inspirado en el del X2.
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