Cualquier motor, para su correcto funcionamiento, necesita mantener una temperatura óptima de trabajo, donde la viscosidad del aceite sea la correcta, a la vez que los metales del motor no estén muy calientes, pudiendo quebrarse o doblarse. Para controlar el alza de temperatura que provoca un motor en funcionamiento, es que existen los sistemas de refrigeración, los que pueden ser enfriados por líquido o por aire. El 99% de los vehículos, utilizan refrigeración líquida. Por aire algunas motos y el Volkswagen Escarabajo.
La Importancia del Radiador en el Sistema de Enfriamiento
El radiador de un auto, en particular, es el receptáculo donde está el líquido refrigerante. Se ubica adelante en la parte frontal del auto y se ve más o menos como en la imagen. El radiador comienza a funcionar cuando el motor toma algo de temperatura. Ahí la bomba de agua impulsa el líquido refrigerante por los conductos internos que lo transportan.
Una vez recorrido todo el motor, el líquido, que ha tomado temperatura, vuelve al radiador para volver a enfriarse y entrar nuevamente a los conductos. Gracias a su ubicación, el radiador recibe el viento frontal del auto, sobre todo en carretera. A la vez, un electroventilador ubicado detrás de él funciona para bajar la temperatura del líquido refrigerante.
Si el líquido no se enfriara, se calentaría al punto de evaporarse. Si alcanza los 100 °C se evaporará, dejando tu motor sin líquido refrigerante, calentándolo al punto de fundirse. El correcto funcionamiento del sistema de enfriamiento del motor, lo puedes cotejar con lo que te muestra el marcador de temperatura.
La Importancia de la Tapa del Radiador
La tapa del radiador tiene otras funciones además de tapar. La tapa es la “llave” para presurizar el sistema de enfriamiento.
Recomendaciones Importantes
- CUIDADO: Nunca saques la tapa con el motor caliente. Todas las revisiones se hacen con el motor frío. Si te quedaste en pana, espera a que se enfríe el motor.
- Revisar periódicamente siempre el nivel del líquido refrigerante.
- Idealmente, usar líquido refrigerante, si por alguna razón no tienes. Puede servir el agua destilada.
- Nunca uses agua de la llave. Podrías oxidar partes internas, descascarando metales que podrían tapar el radiador o los conductos.
- Siempre es bueno mirar las mangueras y el ventilador.
Fallas Comunes en el Radiador y el Sistema de Enfriamiento
El sistema de refrigeración es fundamental para que funcione el motor de tu auto. Si funciona mal o no refrigera bien y no haces nada, tu motor tiene los días contados. Entre las principales fallas que puedes experimentar existen las siguientes:
- Fugas de líquido por el radiador o alguna de sus mangueras. El radiador podría perforarse por algún golpe o las mangueras por exceso de uso o temperatura.
- Radiador tapado con remanentes materiales. Eso generalmente ocurre cuando se usa un líquido que no corresponde, como agua de la llave.
- Problemas con el ventilador. Si su rodamiento u otro componente tiene problemas, el ventilador no va a girar bien, dejando de hacer su trabajo, recalentando el líquido hasta evaporarse.
- Problemas con la tapa o haber cambiado a una tapa que no corresponde. Fíjate bien en cuáles son compatibles.
- El termostato no regula. Puede ocurrir que ya esté desgastado y no esté dando bien la señal de cuándo actuar el líquido.
- Bomba de agua defectuosa. Si tiene problemas no hará bien el trabajo de distribuir el líquido refrigerante.
- Correas desgastadas, quemadas o cortadas. Siempre es bueno mirar si se ven sanas.
Los especialistas coinciden en que un radiador debería durar al menos 10 años. En autos de verdadera calidad, si haces todas las mantenciones preventivas y tratas bien al vehículo podría ser eterno. Antes eran hechos de materiales más soldables, hoy traen hasta plástico, por lo que repararlo es más inviable que hace años atrás.
¿Conviene Comprar un Radiador Alternativo?
Aquí hay un problema de espacio/tiempo. Como los radiadores pueden durar 10 años o más, es probable que tengas problemas para encontrar alguno original, puesto que podría estar discontinuado el modelo. Así es. Hoy la industria avanza y los autos van innovando cada vez más rápido. Si encuentras un radiador original, perfecto. En caso contrario, es bueno asegurarse, asesorarse e investigar bien sobre cuál radiador alternativo elegir y por qué.
Mantén tu Volkswagen en Óptimas Condiciones
Mantén el sistema de enfriamiento de tu Volkswagen Golf A4 2.0, Bora 2.0 y Beetle 2.0 en óptimas condiciones con nuestra bomba de agua. Asegura un flujo constante de refrigerante para prevenir el sobrecalentamiento y mantener un rendimiento óptimo del motor. Nuestra bomba de agua diseñada para Volkswagen Golf A4 2.0, Bora 2.0 y Beetle 2.0 es una pieza esencial que garantiza un sistema de enfriamiento eficiente en tu vehículo. Esta bomba de agua asegura un flujo constante de refrigerante para regular la temperatura del motor y prevenir el sobrecalentamiento. Fabricada con materiales de alta calidad y diseñada específicamente para estos modelos, esta bomba de agua garantiza un rendimiento confiable y una larga vida útil.
¿Qué Significa la Luz Check Engine en el Tablero?
Estás manejando tranquilamente y de pronto se enciende en el tablero una pequeña luz con forma de motor, de color amarillo. A veces el problema puede venir acompañado de otros síntomas que pueden hacer evidente el problema, como una subida repentina de la temperatura del agua, o una pérdida de fuerza notoria en la aceleración, sin embargo, otras veces todo parece funcionar correctamente, entonces, ¿cómo saber cuál es el problema? La solución correcta es llevar lo antes posible el vehículo a un Servicio Técnico Oficial Volkswagen.
Debes acercarte lo antes posible a un taller mecánico oficial, de preferencia, haz que una grúa lo lleve, ya que no conocerás la magnitud del problema, hasta que se realice el scanner. Muchas compañías de seguro ofrecen el servicio de grúa de forma gratuita. La luz siempre deberá encenderse al poner el vehículo en contacto y pasados unos segundos, apagarse.
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