Los autos que yo le he conocido y que no ha tenido problemas de embrague: Suzuki alto, Honda Fit, Nissan Tiida, Toyota Auris, VW Tiguan. Apuesto a que el Legacy es automático y jamás le ha dado esos problemas.
A continuación, se exponen algunos problemas relacionados con el embrague en vehículos y posibles soluciones, aunque no se centran específicamente en el Nissan Tiida, pueden ofrecer una perspectiva útil:
Problemas de Embrague y Posibles Causas
Un ex compañero quedó tirado con su Volvo V40 T3 MT. El auto es 2016 tiene 25.000 kms. Síntomas: pedal del embrague pegado en el fondo. Lo llevaron en grúa a Ditec y le cobran alrededor de $500.000 por bajar la caja para revisar el problema, dado que la garantía había vencido a fines de septiembre.
Fallo Común: Bombín del Embrague
El fallo es el bombín del embrague, que os lo cambien en garantía y no tardéis que se puede complicar, es un fallo común, el cilindro es de plástico y se rompe, va saliendo por él líquido de frenos que es corrosivo (comprobar nivel bajo del mismo) y puede afectar al disco del embrague.
El bombín lo cambian por uno metálico. La pieza es barata pero lleva mucha faena y encarece la mano de obra, más de 1000€ la broma, eso si no hay que cambiar también el disco del embrague. Además os puede dejar tirados si no recupera el pedal.
Experiencia de Reparación
Según me dicen en taller, ha sido el bombín de embrague y desde Volvo les han autorizado a cambiar el embrague completo. Cierto es que ahora tiene un tacto diferente a como funcionaba antes, incluso antes de la avería.
Consideraciones Adicionales
¿Le estarán cobrando 5 horas de trabajo por desmontar la caja para ver la falla? No pretenderá que lo hagan gratis verdad?
Estamos claros que Volvo nunca ha sido un referente en confiabilidad. Pero más allá de eso, un auto 2016 con apenas 25.000 kms y mantención al día me parece una burla que se nieguen a cubrirlo.
Es muy difícil comprar el discurso de que hay que hacer las mantenciones en taller de la marca cuando ésta atiende así a sus clientes. Cuento aparte lo mezquino de dar dos años de garantía, hasta los chinos están ofreciendo más que eso.
La marca de alguna forma debería responder, al menos si no es con garantía, con un fuerte descuento en la reparación. Si yo fuera tu me compraría un audi a3 1.6, no creo que busques correr y andar pelando forros, si eres tranquilo y quieres estilo, con un audi a3 1.6 estarás bien.
Son de repuesto barato y en stgo tienes muchos lugares donde mantenerlo y comprar repuesto. Además tienen una reventa muy buena y con ese kilometraje no presentan tantos problemas.
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