El líquido refrigerante es esencial para el correcto funcionamiento de tu vehículo. Los compuestos que lo conforman regulan la temperatura del motor, permitiéndole operar a una temperatura idónea.
Importancia del Líquido Refrigerante
La importancia de este líquido va mucho más allá de simplemente regular la temperatura:
- Protección contra la corrosión y oxidación: Actúa frente a la corrosión y oxidación de las piezas provocadas por el agua.
- Lubricación y protección: Lubrica y protege todos los componentes internos.
- Limpieza: Mantiene limpios los componentes internos del motor.
Tipos de Refrigerante y Frecuencia de Sustitución
Existen distintos tipos de refrigerante y, según sus propiedades, será preciso sustituir el líquido antes o después. Es importante saber que el líquido refrigerante va perdiendo sus cualidades con el paso del tiempo y con el uso que se le va dando.
Cuanto mayor sea la calidad de este líquido, mayores garantías ofrecerá a tu auto, al igual que sucede con tu seguro.
¿Cuándo y Cómo Rellenar el Líquido Refrigerante?
Es crucial revisar que el nivel del líquido refrigerante esté en el nivel correcto. En caso de que esté por debajo del nivel marcado, no arrancar el auto. Si está ligeramente por debajo, puedes arrancarlo para mantener la salud de la batería. En este caso, complétalo con agua destilada.
El líquido refrigerante baja de nivel normalmente, pero poco. Generalmente, baja un vaso de 200 cc cada 2 o 4 años. Se puede rellenar perfectamente con agua destilada; esa es la recomendación de los fabricantes, siempre y cuando no agregues más de 1 litro.
Frecuencia Recomendada para el Cambio de Refrigerante
El líquido refrigerante se cambia cada 3 años (vehículos antes del 2000) y cada 5 años en otros más nuevos. Incluso, algunas recomendaciones sugieren cambiarlo cada 7 años.
Proceso para Cambiar el Líquido Refrigerante
Si ya es tiempo de cambiar el refrigerante, el trabajo puede durar más de 1 hora, incluso 2, dependiendo del vehículo. El proceso generalmente implica:
- Drenar todo el líquido refrigerante usado.
- Llenar con agua de la llave.
- Encender el motor unos segundos.
- Esperar un tiempo.
- Drenar nuevamente.
- Repetir el proceso de llenado y drenado con agua 2 o 3 veces para limpiar el sistema.
Mantenimiento Adicional del Vehículo Después de un Periodo de Inactividad
Si el auto ha estado inactivo por un tiempo, considera lo siguiente:
- Verificar testigos del tablero: Al poner en contacto el auto, verifica si todos los testigos del tablero encienden de manera normal. Caso contrario, no intentar el arranque. Será necesario recargar o sustituir la batería.
- Evaluar los neumáticos: Evalúa si los neumáticos presentan alguna deformación. Si las llantas están muy cerca del piso (de manera anormal), es recomendable cambiarlo por la rueda de auxilio y llevar el neumático desinflado para cambio o inflado.
- Motor: Darle marcha al auto y mantener el motor al ralentí durante al menos 5 minutos. Dejarlo en marcha sin tocar nada. Esto es necesario para que se recupere la batería y para que vuelvan a circular los fluidos del motor.
- Caja Manual: Pisar el embrague, e ir pasando la palanca de velocidades sobre todas las marchas y verificar que entren normalmente.
- Testigos de Alertas de Encendido: Controlar que no se encienda ningún testigo de alerta durante el encendido. Caso contrario, consulte las indicaciones en el manual del usuario para saber cómo proceder con cada testigo que se encienda. Si el testigo que se enciende es amarillo o rojo son los de atención o alerta y a los que más importancia hay que darle.
- Freno de estacionamiento: Si el freno de estacionamiento estuvo puesto muchos días, al quitarlo e iniciar la marcha, arrancar muy despacio para verificar que las ruedas no hayan quedado frenadas (pegado de pastilla de freno al disco). Si llegó a pegarse poco, al circular despacito se va a ir despegando, pero si sentimos que no cede y que lo seguimos sintiendo “frenado” no seguir circulando.
- Circulación moderada: Mantener una circulación normal sin exigir de inmediato fuertemente al motor. Pasar los cambios a un régimen moderado, a 1500 rpm o 2000 vueltas, no a 5000. No forzarlo. Y en el caso de caja automática, no acelerar de repente bruscamente. Todo muy suave al comienzo.
Cambio de Líquido de Frenos
Respecto al líquido de frenos, el nivel baja a medida que las pastillas se desgastan, el líquido debe suplir esa holgura y la recomendación de los mejores fabricantes de vehículos es cada 2 años independiente del kilometraje.
Este trabajo demora aproximadamente 1 hora, y el valor es de unos 30 a 40 mil pesos. Se ocupa casi 1 litro de líquido de frenos.
En Bosh Car Service cambian el líquido de frenos con máquina y no a la antigua. De hecho, es lo mejor, porque desangrando a la antigua no sacas todo el líquido de las líneas, con suerte vas a sacar 300ML... con muuucha suerte.
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