Cambiar la radio de tu Peugeot 308 puede parecer una tarea desalentadora, pero con la información y los pasos correctos, puedes hacerlo tú mismo. A continuación, te ofrecemos una guía detallada para realizar este proceso con éxito.
Consideraciones Previas al Cambio de Radio
Antes de comenzar, es importante tener en cuenta ciertos aspectos que pueden afectar el funcionamiento de otros sistemas del vehículo, como la alarma y el sistema Start-Stop. En el caso de los Peugeot 208 con Start-Stop, la batería requiere un proceso especial para su reemplazo, y esto también puede aplicar a otros modelos como el 308.
Problemas Comunes al Cambiar la Batería
- Alarma Desconfigurada: Al no seguir el procedimiento correcto, la alarma puede desconfigurarse.
- Sistema Start-Stop Inoperativo: Algunos usuarios han reportado que el sistema Start-Stop deja de funcionar después de cambiar la batería.
- Testigo de Servicio/Mantención Encendido: Este testigo puede encenderse debido a que el sistema detecta el cambio de batería.
Procedimiento para Cambiar la Batería y Evitar Problemas
Para evitar problemas con la alarma y otros sistemas, sigue estos pasos al cambiar la batería:
- Espera 2 minutos después de apagar el auto. Asegúrate de que todas las puertas estén cerradas y los vidrios subidos.
- Desconecta la batería.
- Coloca la batería nueva.
- Da contacto por 1 minuto (sin encender el auto).
Resetear la BSI (Built-in Systems Interface)
Si experimentas problemas con la radio, vidrios o cierre centralizado después de cambiar la batería, puedes intentar resetear la BSI siguiendo estos pasos:
- Abre la ventana del conductor y el capó.
- Cierra todas las puertas y apaga todos los dispositivos (radio, cargador de teléfono, etc.).
- Retira la llave de encendido a través de la ventana abierta.
- Espera 10 minutos.
- Desconecta la batería.
- Espera 30 segundos.
- Reconecta la batería.
Consideraciones Adicionales
Si el testigo de "servicio/mantención" permanece encendido después de cambiar la batería, es posible que necesites un scanner de la marca para bajar el flag o indicador que detectó el cambio. Este proceso puede requerir la intervención de un profesional.
El Nuevo Peugeot 308: Diseño e Innovación
El Peugeot 308 no solo destaca por su diseño seductor, resultado de cuatro años de desarrollo, sino también por su tecnología avanzada. Fabricado en la planta de Mulhouse en Francia, este hatchback compite con modelos como el Mazda 3, Subaru Impreza, Citröen C4 o incluso el Audi A3.
Diseño Exterior
Su silueta transmite una identidad única con una nueva parrilla y focos LED que culminan en colmillos largos. La morfología del auto es más deportiva y está diseñada para una eficiencia aerodinámica, logrando un coeficiente de 0,28. En las versiones GT, se incorpora el logotipo rediseñado. La zaga presenta un alerón que cruza de extremo a extremo y las tres garras de la nueva firma lumínica.
Diseño Interior y i-Cockpit
En el interior, el nuevo 308 presenta un diseño único asociado a la sexta generación de i-Cockpit, con un volante compacto, tablero de instrumentos en posición elevada y una pantalla de info entretenimiento al alcance del conductor. El tablero de instrumentos ofrece una pantalla de 10 pulgadas digital personalizable de serie y con vista 3D en la versión GT.
Especificaciones Técnicas
El nuevo 308 ha crecido en longitud, alcanzando 4.367 mm, con una distancia entre ejes de 2.675 mm. De ancho mide 1859 mm y de alto 1441 mm.
Ejemplo de Modelos Peugeot 308
A continuación, se presentan algunos ejemplos de modelos Peugeot 308 y sus características:
| Modelo | Color | Transmisión | Año | Kms | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|
| 308 Allure BlueHDI | Blanco | Mecánica | 2020 | 63.637 | Diésel |
| 308 1.6 BLUEHDI 120 HP MANUAL ALLURE | GRIS ARTENSE | Mecánica | 2018 | 74.000 | Diésel |
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