La Ford Explorer es una opción popular para quienes buscan una camioneta grande con tres filas de asientos. Sin embargo, antes de adquirir una Explorer usada, es importante considerar varios aspectos.
Fiabilidad y Problemas Comunes
Algunos usuarios han reportado problemas mecánicos en la Ford Explorer, aunque otros no han experimentado inconvenientes significativos. En lo que es fiabilidad, Ford es bien mediocre, mi hermano en la que tuvo 0km que era 2014 tuvo hartos problemas bien tontos, arreglados por garantia, ademas igual se solto rapido encuentro... el armatoste era pesado y se notaba a pesar que era la V6, era agil en ciudad pero no al nivel de una 4runner por ejemplo, para estacionarla no era dificil, tenia muchas asistencias, solo que era algo ancha.
Quizás es un prejuicio pero la única Ford Explorer que conozco, y he manejado, es la de una amiga y ha tenido varios problemas mecanicos. Eso si...aunque es 2013 no la cambia.
Espacio y Comodidad
La pregunta acá es cuanto espacio se necesita o bien por que razon se quiere un armatoste tan grande. Si se necesita el espacio y el confort y se esta dispuesto a vivir con la torpeza de manejo, la dificultad de estacionar y los mayores costos operacionales, me parece una muy buena opcion ya que en espacio, equipo y confort no tiene rival, a no ser que mires una chevrolet, honda o dodge equivalente.
En mi casa hay una Explorer 2020, es la Limited Ecoboost 4WD. Es de mi mamá y ella no se ha quejado que no la puede estacionar, como buen auto de mamá, recorre hartos supermercados y malls y ni una queja ni rayones ni topones xD, anda feliz en su flor explorer.
Hoy tiene 21 mil kms, igual sale poco, la gran mayoria del kmtraje han sido viajes familiares de vacaciones al sur o a la Serena, que se hacen cortos, porque es una cuna.
Dificultades de Estacionamiento
Un amigo que tiene una solo se queja un poco que es muy grande, demasiado ancha y se hace incómodo en estacionamientos de malls o lugares estrechos y le cuesta estacionarla en su edificio. Considera ese detalle.
En mi opinión, lo que hace trabajosa para estacionar a la Honda no es su ancho si no que el diámetro de giro es bastante grande por lo que se necesita mucho espacio de maniobra.
El estándar chileno son cinco metros de largo, en los que no entra completa ni siquiera una hilux, por poner un ejemplo. Las camionetas americanas molestan y muchísimo en estacionamientos subterráneos en santiago, derechamente no caben.
En mi edificio por reglamento no puedes salirte de la línea amarilla de tu estacionamiento. Llegó un vecino nuevo con una RAM que le quedaba una buena aparte sobresaliendo y lo empezaron a multar, la tuvo que dejar afuera y al final la vendió y se compró un auto.
Teniendo camara de retroceso no es tan dificil estacionar una full size.
Alternativas a la Ford Explorer
Si no es tan necesario el espacio, yo sinceramente me bajaría a un suv o monovolumen de segmento C/D, tipo tiguan, 5008, x-trail, outlander, santa fe, sorento, CR-V. Yo tengo una sorento 2017. La preferi sobre la explorer porque todo cuesta menos: permiso, repuestos, mantenciones, seguros, la confiabilidad es superior, usa bencina 93, etc...
Hola, creo que apesar de la chiceria la Honda Pilot es mi favorita en el segmento. a pesar de no ser turbo, pero tambien es fabricada en USA y tiene mejores terminaciones interiores y plasticos. Eso si, sigue siendo un auto grande para nuestro estandar de estacionamientos y espacios en general.
Yo veria la Pilot, se ve bien rica, tambien esta la Palisade que se ve bien imponente en vivo, ademas trae unas motorizaciones bien interesantes. Muy rica la nueva explorer… pero esta la Palisade que hasta puedes comprarla Diesel.
Tabla Comparativa de Características
| Característica | Ford Explorer | Honda Pilot | Hyundai Palisade |
|---|---|---|---|
| Espacio Interior | Amplio | Amplio | Amplio |
| Facilidad de Estacionamiento | Puede ser difícil en espacios reducidos | Puede ser difícil en espacios reducidos | Puede ser difícil en espacios reducidos |
| Fiabilidad | Variable, algunos reportan problemas | Generalmente buena | Generalmente buena |
| Costo de Mantenimiento | Más alto | Moderado | Moderado |
La explorer tb tiene ma spotencoa, pero en carretera parece q no tenia kick down , un tema cuabdo quieres adelantar.
Cosas que a mi no me gustan (subjetivo), tiene poca altura, asi que en offroad igual es facil que toque la guata o la trompa en alguna maniobra. La caja es medio torpe, y el seteo obviamente privilegia 100% la confortabilidad, por lo que el motor turbo se siente bien poco, a excepción cuando esta en modo S, no tiene kick down asi que para adelantamientos o maniobras rápidas, no es muy agil. Fuera de eso, nada que decir, cómoda, rápida, mucho chiche, harta seguridad(10 airbags) espaciosa, no es taaaaaaaan gastadora, al menos en carretera puede llegar a 10kms/litro, asi que no es tan terrible como el permiso de circulación que sale 890lks.
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