La diversidad geográfica y los distintos tipos de actividades económicas que se desarrollan en el país requieren una variedad de camiones adaptados a distintas necesidades. Actualmente, en el mercado chileno existen camiones que sirven para repartos urbanos y otros más robustos, ideales para transportar cargas pesadas para operaciones industriales. Cada camión responde a diferentes necesidades operativas, por lo que elegirlo correctamente reduce costos y mejora la eficiencia general del negocio.
Seleccionar el tipo de camión adecuado para tu empresa no es una decisión menor. Afecta directamente a los tiempos de entrega, al consumo de combustible y al cumplimiento de las normativas de carga. La correcta elección del vehículo, acompañada de soluciones digitales como la app Copec Empresa, permite tener control absoluto sobre los recursos logísticos, mejorar la rentabilidad y mantener una flota moderna y competitiva.
Tipos de Camiones Según su Destino, Ejes y Procedencia
Dentro de esta simple categorización viene una subdivisión de tipos de camiones donde se pueden distinguir por su finalidad, cantidad de ejes y procedencia, los que detallamos a continuación:
Camiones Simples o de Uso General
Camiones que sobre sus chasis llevan la cabina y la estructura que contendrá la carga.
Tracto Camión
Este tipo de camión es el que solemos ver en carreteras, que porta la cabina del conductor sobre su chasis y en la parte posterior lleva una pieza especial llamada “quinta rueda”, donde se enganchan los semirremolques con carga.
Ejemplo de tracto camión de 3 ejes:
Clasificación de Camiones por Número de Ejes
La normativa chilena fija restricciones de peso para cada tipo de camión y, para realizar una efectiva diferenciación, segmenta a estos vehículos según sus ejes motrices.
En este sentido, la Resolución N.º 1 de 1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones establece que los camiones que circulen en las vías públicas, no podrán exceder las siguientes dimensiones:
- Ancho máximo exterior (con o sin carga): 2,60 m. No se consideran los espejos retrovisores exteriores ni sus soportes.
- Alto máximo (con o sin carga): 4,20 m sobre el nivel del suelo. Para los camiones, remolques y semirremolques especiales para el transporte de automóviles, se acepta un alto máximo de 4,30 m.
Largo máximo: La extensión de los camiones está determinado en la siguiente tabla:
| Tipo de camión | Largo máximo |
|---|---|
| Camión | 11 metros |
| Semirremolque | 14,40 metros |
| Remolque (no se considera la barra de acoplamiento) | 11 metros |
| Tracto-camión con semirremolque | 18,60 metros |
| Tracto-camión con semirremolque especial para el transporte de automóviles | 22,40 metros |
| Camión con remolque u otra combinación (se considera la barra de acoplamiento) | 20,50 metros |
Clasificación de Camiones por Norma de Origen
En Chile se comercializan camiones estilo americano y europeo.
- Camiones americanos: La normativa americana permite mayores largos de los vehículos y considera cabinas mucho más amplias, las que en muchos casos son como mini departamentos para soportar viajes más largos.
- Camiones europeos: La regulación de los camiones europeos pone un especial énfasis en la seguridad y eficiencia energética, con límites de emisiones que suelen ser mucho más estrictos.
En general, las regulaciones de EE.UU. permiten camiones más largos y pesados, con cabinas largas mucho más amplias, donde el motor se encuentra delante del conductor.
Tipos de Furgones
- Furgones compactos y sub compactos: Permiten la distribución de paquetes livianos, de manera local y en zonas urbanas. En el caso particular de los compactos, es ideal para la distribución a más largo alcance, porque considera el transporte sobre carreteras e incluye un mayor nivel de protección de la carga. Se emplean principalmente en el despacho de paquetes pequeños o medianos en una zona establecida.
- Furgón grande: Permite una incrementada capacidad de volumen y ofrece protección especial para la carga.
Cargas Permitidas y Normativa en Chile
En el contexto del transporte de carga en Chile, es esencial conocer las regulaciones que determinan las cargas permitidas en los vehículos. De acuerdo con el Decreto 158 de 29.01.1980, la masa máxima de los vehículos de carga en Chile no debe exceder su suma de carga útil. Asimismo, se establece un límite de peso máximo por eje. Esta restricción tiene en cuenta que la fuerza ejercida por los neumáticos sobre el asfalto influye en su degradación. La norma chilena limita el peso máximo por eje dependiendo de la configuración del camión.
La Ley 20.416, refina las regulaciones sobre vehículos de transporte de carga en Chile, busca optimizar el sistema de transporte terrestre de carga. Uno de los cambios significativos fue la expansión de las dimensiones máximas permitidas para estos vehículos. Ahora, el “camión simple” puede tener un largo máximo de 13,20 metros, mientras que el “semirremolque” puede extenderse hasta los 14,63 metros. El “tractocamión con semirremolque” también experimentó un ajuste, alcanzando un máximo de 20,50 metros.
Es relevante destacar que, en ciertas circunstancias, la antigüedad de los vehículos de carga juega un papel importante. Aquellos vehículos con una capacidad de carga útil de 1.750 kg o más, que efectúen transporte de carga en rutas específicas con distancias superiores a 80 kilómetros entre puntos, deben cumplir con una antigüedad igual o inferior a 28 años.
Para garantizar el cumplimiento de estas normativas y asegurar la seguridad en el transporte de carga, es crucial contar con equipos y accesorios adecuados. En este sentido, empresas como Escapes Mendoza ofrecen una amplia gama de productos como portaescalas y jaulas de seguridad para vehículos de carga.
Clasificación Según Capacidad de Carga
Una de las formas más prácticas para agrupar los camiones es según su capacidad de carga. Esto permite asignar cada unidad al tipo de tarea que mejor se ajusta a sus características. Este grupo representa capacidad y movilidad. Se utiliza habitualmente en trayectos interurbanos o de cobertura regional. Diseñados para transporte de gran volumen o peso, como maquinaria o materiales de construcción. Están equipados con motores potentes y estructuras reforzadas. Perfectos para tareas urbanas de corta distancia. Su maniobrabilidad y bajo consumo los hacen ideales para entregas rápidas y frecuentes.
Clasificación Según Estructura o Carrocería
Además del peso que pueden transportar, los camiones también se diferencian por su estructura o carrocería. Esta determina los tipos de carga que se pueden trasladar.
- Plataforma: Ideal para cargas voluminosas o de dimensiones irregulares. Usado comúnmente en la construcción y la industria.
- Furgón: También conocido como caja seca, protege los productos del clima. Se utiliza mucho en retail, electrónica o logística de última milla.
- Refrigerado: Conserva productos a baja temperatura. Es fundamental para el transporte de alimentos perecibles, farmacéuticos o flores.
- Cisterna: Transporta líquidos como combustibles o productos químicos. Su estructura es especializada para evitar derrames y mantener la estabilidad.
- Tolva: Diseñado para cargas a granel como arena, ripio o cemento. Además, incluye un sistema basculante para facilitar la descarga.
Consideraciones Finales
Antes de manejar un camión recuerda revisar si llevas contigo tu licencia profesional clase A4 o A5, el permiso de circulación, la revisión técnica, el padrón del vehículo y el Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP Camiones). Además, también tu negocio se adhiere al cumplimiento de las regulaciones chilenas en transporte pesado, como las licencias clase A4 y A5 para manejar vehículos de carga sobre 3.500 kg, y los límites legales de carga por eje (7 toneladas por eje simple y hasta 29 toneladas en ejes múltiples).
Es por esto que antes de manejar un camión recuerda revisar si llevas contigo tu licencia profesional clase A4 o A5, el permiso de circulación, la revisión técnica, el padrón del vehículo y el Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP Camiones).
Otros factores a considerar:
- Frecuencia de uso: ¿cuántos turnos cubrirá?
- Normativa aplicable: en Chile la licencia clase A4 permite manejar camiones sobre 3.500 kg y la clase A5 autoriza transporte de carga con remolque.
Beneficios adicionales:
- La reducción y control de costos logísticos.
- Mayor eficiencia en rutas y entregas.
- Disminución de riesgos y accidentes.
Con la app Copec Empresa puedes:
- Cargar combustible sin vales físicos ni efectivo.
- Revisar los consumos por vehículo o conductor en tiempo real.
- Recibir reportes automáticos que simplifican tu gestión contable.
- Acceder a beneficios del programa Full Copec.
tags:
