A principios de siglo, Volkswagen se impuso la ambiciosa meta de desarrollar una línea de SUV que combinara a la perfección las prestaciones offroad y el dinamismo de conducción de un deportivo. Ahora, Volkswagen Tiguan vuelve renovado, ubicándose inmediatamente en el Top 5 de los SUV más vendidos del mundo.
“La relevancia mundial de Tiguan es indiscutible. Con una fuerte presencia en los cinco continentes, este SUV ha demostrado que tiene todo lo necesario para responder a las más diversas necesidades a través de una versátil gama de productos que logra conquistar a los mercados más exigentes, mediante una receta de diseño, alta calidad y de su capacidad para customizarse.
Diseño Exterior y Dimensiones
All New Tiguan creció 276 mm en su largo y 30 mm de ancho. En su exterior, el carácter moderno y agresivo de su diseño queda plasmado en las líneas horizontales que marcan su capó y en donde los tapabarros aportan a una mayor robustez. Su diseño lateral también está dominado por líneas con cortes angulares, y revestimientos negros que intensifican una imagen más profunda y ágil.
Si las vemos exteriormente, no es fácil reconocer si estamos en presencia de una Tiguan (5 plazas) o una Tiguan AllSpace (7 plazas). Volkswagen de manera intencionada lo hizo así con la finalidad de mantener la estética del modelo, eso sí, su longitud se incrementó en 21,5 cms adicionales, que se aprovechan en 10,9 cms en la batalla y 10,6 cms en el voladizo trasero.
Si lo comparamos con su predecesor, vemos que el nuevo Tiguan ha experimentado a una evidente evolución, dejando de verse compacta, por una apariencia de SUV mediano, sólida y precisa, pero sin dejar de lado su inconfundible ADN VW. Su frontal presenta detalles diferenciadores, como son sus ópticos delanteros Full LED, apoyados por luces diurnas con idéntica tecnología, biseccionados por un sutil listón cromado, que separa los intermitentes con 14 diodos luminosos de las luces principales. Entre ambas luces delanteras se alza la grilla realzada con acabados cromados y el clásico emblema al centro.
Vista de costado, la Tiguan Limited 4Motion presenta un capó ligeramente sobreelevado al centro, con dos nervaduras en los costados, los espejos adoptan una forma tipo banderín, parcialmente del color de la carrocería, con repetidores de los intermitentes en las carcasas.
Finalmente, su zaga está presidida por un spoiler superior a tono con el color de la carrocería, con la clásica tercera luz de freno LED al centro, además del limpiaparabrisas posterior de una velocidad. Las luces traseras, también con tecnología LED con efecto 3D, presentan una disposición tipo L invertida, abarcan parte del ancho del portalón, siendo unidas en sus extremos superiores por una línea de diseño, sólo interrumpida al centro por el logo del fabricante, que al presionarlo permite abrir el portalón, que a todo esto, dispone como equipo privativo de las Limited de apertura y cierre eléctricos, con funciones «Easy Open» e «Easy Close», activa con simpleza al pasar el pie por debajo del parachoques y deja las manos libres.
Sus dimensiones alcanzan los 4.701 mm de largo; 1.839 mm de ancho y 1.674 mm de alto, mientras que su batalla llega a los 2.787 mm.
Capacidad del Maletero
Por primera vez con capacidad de hasta 7 pasajeros, este nuevo SUV estrena un nuevo equipamiento tecnológico para Chile, mejorando la conectividad a través de elementos como el sistema Head up Display y Active Info Display. El primero de estos refleja información de interés sobre el tablero (velocidad, señales de tráfico, navegación, entre otros), permitiendo que el conductor pueda acceder a datos sin tener que quitar la vista de la carretera.
En cuanto a la capacidad del maletero, éste se levanta como el mejor de su categoría al ofrecer 1.065 litros para las versiones de 5 pasajeros, el que puede aumentar a 2.080 litros con los asientos abatidos; mientras que para la versión de 7 pasajeros, esta capacidad es de 340 litros y alcanza una máxima de 3.135 litros gracias a las variadas combinaciones de los asientos.
Las cifras señaladas anteriormente, permiten la adición de una tercera corrida de asientos con capacidad para dos ocupantes, tener 85 litros extras de volumen en el portaequipajes, y más espacio disponible para las piernas en la segunda y tercera fila.
La boca del portaequipajes es ancha y baja lo que facilita la carga y descarga de elementos.
Capacidad del Maletero:
| Versión | Capacidad con asientos en uso | Capacidad con asientos abatidos |
|---|---|---|
| 5 pasajeros | 1.065 litros | 2.080 litros |
| 7 pasajeros | 340 litros | 3.135 litros |
Diseño Interior y Tecnología
Antes de detallar su cabina, les contamos que estamos ante un SUV con capacidad para siete ocupantes, repartidos en tres corridas de asientos: 2+3+2. En líneas generales, vemos que el la cabina del Tiguan Limited presenta un cuidado acabado, que se aprecia en la presencia de detalles como las pisaderas delanteras cromadas e iluminadas, su volante con forma de D, con aplicaciones «Piano Black», cubierta de cuero, al igual que el fuelle que rodea la palanca de la transmisión. El salpicadero o torpedo presenta materiales agradables al tacto, además de cubiertas en gris oscuro brillantes o «Dark Grid» como los denomina VW, alrededor de las rejillas de ventilación, que también van destacadas por detalles cromados.
Otro elemento único de los Tiguan Limited es su cuadro de instrumentos digital «Active Info Display», que presenta información clara y precisa, que de izquierda a derecha son: tacómetro y medidor de temperatura del refrigerante dle motor, un generoso computador de abordo de 12″ al centro con monitor gráfico de seguridad, reloj, indicador de temperatura exterior, anulación o no del sistema Start/Stop, velocímetro y nivel de combustible.
La zona de la consola central está encabezada por dos rejillas aireadoras, separadas por el interruptor de los intermitentes de emergencia y los testigos de activación o no del airbag del copiloto. Inmediatamente bajo las rejillas, encontramos la enorme pantalla táctil de 8″ a color, que sólo dispone de dos perillas para quienes no están familiarizados con las nuevas tecnologías: izquierda para encender/apagar y regular volumen de la radio, mientras que el derecho permite cambiar de estación de radio. A ambos costados de la pantalla hay una serie de entradas a submenús específicos como: teléfono, voz, parámetros del auto, sistemas multimedia, entre otros. El grado de definición de la pantalla es estupendo.
Nos acomodamos en la segunda fila, descubriendo que los respaldos de los asientos delanteros vienen con bandejas desplegables para colocar objetos de peso ligero. Las familias con niños pequeños agradecerán la presencia de dos anclajes ISOFIX en la segunda corrida y un apoyabrazos central retráctil con espacio para dos vasos. La tercera fila no es recomendable para personas que superen el 1.80 mt de estatura. Acceder a ella es simple, pero el espacio disponible exige a uno cierto grado de contorsionismo.
Motorización
Llegó el momento de explorar qué se esconde bajó su capó. Actualmente se ofrecen tres alternativas de motorizaciones: dos bencineras TSI de 1.4 y 2 litros con 150 y 180 HP, y una turbodiésel TDI de 2 litros con 150 HP, las que se combinan con transmisiones mecánicas de 6 velocidades, DSG6 y DSG7, y tracción delantera o la ya mencionada 4Motion.
Este motor es un viejo conocido en VW, tiene un desplazamiento de 1.984 c.c. con cuatro cilindros en línea, dispuesto de manera transversal, con sistema de inyección mixta directa e indirecta, que entrega 180 HP entre las 3.900 y 6.000 vueltas, mientras que su par alcanza los 320 Nm, que se manifiestan entre las 1.500 y 3.900 vueltas. Va acoplado a una caja automática de doble embrague de siete relaciones.
Y siendo una característica clave de Volkswagen, All New Tiguan cuenta con un alto equipamiento en seguridad con sistemas de asistencia que aportan a mejorar aún más la experiencia de conducción. Dentro de éstos, podemos encontrar el control de velocidad crucero, detector de fatiga, y asistente de estacionamiento “Park Assist 3.0”, el que tiene la particularidad que funciona de manera independiente y puede accionar el freno en caso de que el conductor no lo haga para evitar una colisión con objetos estáticos.
tags:
