Tras un período de inactividad, es crucial realizar una serie de revisiones a tu Peugeot para garantizar su correcto funcionamiento y seguridad. A continuación, se detallan los puntos clave a inspeccionar, con especial atención a las llantas y otros componentes esenciales.
Revisión de la Batería
Revisar que esté en el nivel correcto.
- En caso que estuviese por debajo del nivel marcado, NO ARRANCAR el auto.
- En caso de que esté por debajo del nivel normal, se puede arrancar el vehículo para mantener la salud de la batería.
- En caso que esté por debajo del nivel normal, orientamos completarlo con agua destilada.
- Será necesario recargar o sustituir la batería.
Sistema Eléctrico y Testigos del Tablero
Verificar si al poner en contacto el auto, todos los testigos del tablero encienden de manera normal. Caso contrario, no intentar el arranque.
Evaluación de los Neumáticos
Evaluar si los neumáticos presentan alguna deformación.
Si las llantas estan muy cercas al piso (de manera anormal), es recomendable cambiarlo por la rueda de auxilio y llevar el neumático desinflado para cambio o inflado.
Arranque del Motor
Darle marcha al auto y mantener el motor al ralentí durante al menos 5 minutos. Dejarlo en marcha sin tocar nada. Esto es necesario para que se recupere la batería y para que vuelvan a circular los fluidos del motor.
Funcionamiento de la Caja de Cambios
Caja Manual:
Pisar el embrague, e ir pasando la palanca de velocidades sobre todas las marchas y verificar que entren normalmente.
Atención a los Testigos de Alerta
Controlar que no se encienda ningún testigo de alerta durante el encendido. Caso contrario, consulte las indicaciones en el manual del usuario para saber cómo proceder con cada testigo que se encienda.
Si el testigo que se enciende es amarillo o rojo son los de atención o alerta y a los que más importancia hay que darle.
Freno de Estacionamiento
Si el freno de estacionamiento estuvo puesto muchos días, al quitarlo e iniciar la marcha, arrancar muy despacio para verificar que las ruedas no hayan quedado frenadas (pegado de pastilla de freno al disco).
Si llegó a pegarse poco, al circular despacito se va a ir despegando, pero si sentimos que no cede y que lo seguimos sintiendo “frenado” no seguir circulando.
Conducción Moderada Inicial
Mantener una circulación normal sin exigir de inmediato fuertemente al motor. Pasar los cambios a un régimen moderado, a 1500 rpm o 2000 vueltas, no a 5000. No forzarlo.
Y en el caso de caja automática, no acelerar de repente bruscamente. Todo muy suave al comienzo.
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