En este análisis, exploraremos a fondo el Mercedes GLA 200, un modelo que ha generado diversas opiniones entre los entusiastas del automovilismo. Examinaremos aspectos clave como su diseño, interiores, rendimiento y la percepción general de si cumple o no con los estándares de un vehículo premium.
Diseño Exterior
El auto es bonito, pero las luces traseras realmente se parecen a las del Cerato. De todos modos se ve moderno y juvenil (excepto por el color). Tiene llantas AMG, pero creo que antes este kit incluía calipers de freno más grandes y discos perforado, pero no sé si en el A200.
Interior y Tecnología
Por dentro se nota la mejora en calidad con el modelo anterior. El display es impresionante. Las cámaras (que mi auto no tiene) se ven de buena resolución aunque prefiero retroceder a la antigua. Cambiar la radio es medio difícil pues no hay perillas para eso, no es llegar y hacerlo, pero supongo que es la tendencia actual.
Los materiales se ven bastante buenos, con aluminio y plástico de calidad. No me fijé en la parte de abajo del tablero ni de las puertas. Dentro del auto, se siente muy tecnológico y vanguardista.
Rendimiento y Manejo
El motor suena menos que mi auto, aunque tiene el traqueteo de los 4 cilindros de inyección directa.
La rigidez estructural no me pareció excepcional, al subir las rampas el auto cruje bastante, y eso que no tiene sunroof. El día que llovío, el auto patinaba y le costaba bastante subir la rampa que daba a la lluvia. De hecho, al tercer intento lo giré para que tomara tracción en una parte que no se había mojado el pavimento.
No sentí que se activara el control de tracción (mi auto tiene y reconozco cuando se activa).
Hace una semana anduve de copiloto en un A200 2019 y si bien el auto por dentro lo sentir muy tecnologico y vanguardista, me daba cuenta que por Pedro de Valdivia crujía mucho o se sentía algo suelto.
Percepción de Marca y Componentes
En otros foros se comenta que los A, B, y en BMW los 3 hacia abajo no son “realmente la marca”. Se comenta que el A200 es muy “Renault” ya que utiliza muchas piezas de la marca francesa, como motores y demás cosas.
Solo los A base usan motores renault/nissan. El 1.5 dci K9K ( usado tambien en la primera generacion) de 115 cv, y ahora se sumo el 1.3 TCE renault nissan.. En todo caos no lo veo mal.
Opiniones de Expertos
Muchos especialistas indican que las series de entrada de los premium tienen de premium solo el logo. Las tecnologías usadas son similares a las de los genéricos, para un verdadero premium se requiere ir más arriba.
Conclusión
Según este review se desmienten dos cosas que se han dicho: la plataforma es Mercedes y el motor no es Renault, es un desarrollo conjunto para el modelo , lo que es distinto, por otro lado hablan que el andar y el resultado del auto ya es de un Mercedes, a diferencia de la generacion anterior. Hasta la generación anterior, pensaba que mercedes partía en el clase C. Y eso que tengo un Mercedes. La clase A, (A, CLA y GLA) los encontraba muy básicos y feospor dentro. Pero este A250 lo encuentro muy bien equipado y bonito.
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