El segmento de los SUV representa actualmente un 40% de las ventas del mercado de autos nuevos. La explosión de las ventas de SUVs ha sido apalancada por marcas chinas en la parte baja del segmento (SUV B). El segmento en el que participa Trailblazer es el de los SUV D, que representan un 2% del mercado, cumpliendo un rol estratégico para todas las marcas. Esta categoría es liderada por el Ford Explorer, pero Chevrolet ha ganado participación con sus modelos Traverse y Trailblazer, sin dejar de lado a Blazer que es un poco más deportiva. El nicho de Trailblazer representa un 17% del mercado, segmento que ha ido creciendo con el correr del tiempo, donde se ve una tendencia de crecimiento, dada por clientes que buscan un SUV robusto, forjado sobre chasis, entre otros.
Diseño Exterior
El disruptivo diseño exterior de Chevrolet Blazer entrega en cada línea la fusión perfecta entre lo robusto y lo deportivo. Llegó al mercado prácticamente como la variante todoterreno del Camaro. El Chevrolet Blazer, con la carga y la apuesta que significaba revivir un nombre de entre los muertos -se dejó de producir en 2005-, se atrevió a tomar elementos estéticos del muscle car para instalarlos en un formato de mayor volumen.
Nos encontramos entonces con un crossover de imagen más agresiva a lo habitual, con marcadas nervaduras en el capó, afilados grupos ópticos, angulosas líneas y una enorme grilla que copa todo el frontal. Pocos modelos del segmento se ven así de radicales -la mayoría es muy conservadora-, algo que se extiende a la zaga, donde destacan la doble salida de escape y un pequeño spoiler tipo aleta de tiburón en el último tramo del techo.
Detalles Adicionales del Diseño (Trailblazer)
Adiciona un entramado tipo colmena donde se ubica el logo de la marca de dimensiones reducidas, al costado derecho de la grilla, de quien la observa. Los parachoques tienen un aplique central y un marco que le permite un mayor ángulo de ataque (30°) para superar mejor los obstáculos al circular fuera del asfalto. Como parte de esta renovación estética, se destacan los faros antinieblas y las luces diurnas LED (DRL) integradas a la parrilla central.
La parte lateral de la Trailblazer se sigue destacando por su diseño elegante y moderno que le confieren sus 4.887 mm de largo; 2.132 mm de ancho y 1.845 mm de alto. Las nuevas llantas exclusivas de aleación de 18 pulgadas también son elementos que se destacan por su diseño deportivo con radiales en aluminio y el corbatín dorado en su centro. Éstas enfundan neumáticos Bridgestone Dueller . En la parte trasera de esta SUV se destaca por sus ópticas en LED y en el paragolpes las luces antiniebla.
Interior y Confort
En el interior se replica esa imagen del diseño que se "roba" detalles del Camaro, como el tablero digital personalizable a los requerimientos del conductor, las salidas de aire circulares y la pantalla de infoentretenimiento de 8''. Pero hasta ahí llega el camino paralelo con Camaro. Como es de suponer, la posición de manejo es mucho más confortable, y aunque no está en una posición tan elevada como en otros SUV, sí permite manejar con esa mayor sensación de seguridad que algunos encuentran en vehículos donde los asientos estén más altos.
A pesar de su imagen, el Chevrolet Blazer tiene como foco la confortabilidad. Acá lo que encontramos es un crossover que cuenta con un gran equipamiento en seguridad (siete airbags, frenos ABS+EBD, control de tracción, alerta de tráfico cruzado, detector de peatones con frenado automático, entre otros), a lo que se suma un alto nivel de confort y tecnología, donde resaltan los asientos y volante calefaccionados, infoentretenimiento MyLink con pantalla táctil de 8", conectividad a los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, y cámara trasera en 360°.
Como detalle, el espejo retrovisor central se puede convertir en una pantalla que refleja lo que está detrás del auto, situación que sirve cuando personas altas se sienten en las butacas traseras y tapen la visibilidad.
Motor y Rendimiento
Bajo su capó mantiene el motor diesel Duramax de 2.8 litros turboalimentado que recibió una nueva turbina y actualización de software (tomadas de la Colorado estadounidense) que permite que las aceleraciones sean más progresivas, reduciendo el efecto “turbo lag”.
Y no es por carencia de caballaje, de hecho, tiene un más que respetable motor V6 de 3.6 litros, que entrega 308 Hp y 365 Nm, asociado a una caja automática de nueve marchas. Pero la potencia no es la principal virtud.
En cuanto a las prestaciones, es capaz de llegar a 100 km/h en poco más de seis segundos, una muy buena cifra, más si se considera que el peso está cerca de los 1,800 kg.
Tecnología y Conectividad
Alineados a los últimos lanzamientos de Chevrolet, la actualizada Trailblazer está conectada con WIFI nativo que brinda Internet 4G LTE, brindando una intensidad de la señal hasta 12 veces superior, brindando mayor estabilidad a la conexión que la de un smartphone. La Trailblazer también incorpora la versión 3.0 del sistema de Chevrolet MyLink, cuya capacidad de respuesta es superior y más intuitiva.
Seguridad
En materia de seguridad, la Trailblazer se transforma para ofrecer la Seguridad 360° de Chevrolet. El sistema de alertas le permite al conductor detectar oportunamente vehículos y personas al conducir. Además de los sistemas de alerta de colisión, alerta en punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, ahora suma el sistema de detección de peatón al frenado autónomo de emergencia que frena el vehículo al identificar una situación de riesgo cuando percibe que el conductor está distraído. Este recurso funciona desde 8 km/h hasta 80 km/h y puede mitigar o incluso evitar un accidente.
Adicional a estos sistemas, Trailblazer ofrece 6 airbags (frontales, laterales y de cortina), frenos de disco con ABS y EBD, control de estabilidad y tracción, asistente de partida en pendientes, control de descenso, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, alerta de seguimiento de distancia y sistema de monitoreo de presión de neumáticos y dirección asistida eléctricamente entre otros.
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