El Toyota C-HR es un crossover muy particular, como rápidamente se podrán dar cuenta por su estilo. El C-HR se lanzó el 2016, tras la presentación de un par de conceptuales durante el 2014 y el 2015 en Paris y Frankfurt, respectivamente. Era una época en la que Toyota comenzaba a sacarse de encima los estigmas que durante muchos años se les achacaron a sus modelos, todos muy aburridos, conservadores y poco arriesgados.
El C-HR, aunque es un Toyota y su diseño rinde culto a lo más extravagante de Japón, se calibró para el público europeo, específicamente sus costumbres y conductas de manejo. C-HR significa varias cosas según el mercado en el que se vende. En algunos lados se identifica como "Compact High Rider", en otros como "Cross Hatch Runabout" y también como "Coupe High Rider".
Diseño y Plataforma
El C-HR se fabrica en la plataforma TNGA (GA-C) de la marca japonesa. Es la misma plataforma del Lexus UX, con el que guarda bastantes parecidos en sus proporciones, pero también es la plataforma que lleva el Corolla y el Corolla Cross. El CH-R destaca por su silueta muscular y deportiva, la que la marca llama "Sensual Speed-Cross".
Además de ser un crossover urbano dinámico y moderno, el nuevo Toyota C-HR posee acabados premium que atraen todas las miradas. Deja todo el tradicionalismo atrás y súbete a un Toyota lleno elegancia, vanguardia y distinción. Se puso mucho énfasis en la sensación de habitabilidad y espacio abierto.
El nuevo C-HR estrena un frontal agresivo, con faros LED rasgados basados en el bZ4X, voladizos muy cortos y ruedas de gran tamaño. Destaca por su carrocería bicolor pero no sólo en el techo, sino en los paneles traseros y en la zaga completa. En esa zona destaca la iluminación a lo ancho del vehículo, y algunos detalles muy llamativos, como que el nombre del modelos e ilumina la abrir o cerrar las puertas.
Puertas adentro hay un diseño renovado, una apreciable mejor calidad de materiales y, sobre todo, más espacio en las plazas posteriores, quizás si el punto negro del anterior C-HR. Y en este caso, nuevamente la luz es el protagonista del auto con una oferta de 64 colores diferentes para personalizar la iluminación ambiental. "La experiencia de usuario integrada, intuitiva y personalizada" destaca en el diseño interior y la tecnología del nuevo C-HR.
Hay un nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con gráficos renovados.
Motorización Híbrida y Eficiencia
El sistema híbrido auto-recargable del Toyota C-HR está compuesto por dos motores (gasolina + eléctrico) que trabajan conjuntamente para brindar una experiencia de conducción única. La batería se recarga automáticamente cuando el vehículo desacelera o frena sin necesidad de enchufarse a ninguna fuente de energía externa. Amigable con el medio ambiente con sus emisiones de C02 de 95 g/km.
Toyota presenta al C-HR en una única versión, llamada Luxury. El C-HR es impulsado únicamente por un motor híbrido, que es la misma unidad que impulsa al Corolla Hybrid que ya se vende en Chile.
Las híbridas son los modelos 140H y 200H, este último con tracción simple o total. El primero utiliza un motor 1.8 litros de ciclo Atkinson y genera 140 Hp y 185 Nm, los otros dos se asocian a un motor 2.0 litros y ofrecen 200 Hp de potencia y 206 Nm.
Un estreno del modelo es el sistema denominado "geofencing”, gracias al cual , el Toyota C-HR 220PH pasará automáticamente a modo eléctrico cuando el vehículo entre en una zona de bajas emisiones.
Seguridad Avanzada
No importa que caminos recorras, Toyota siempre está ahí para mantenerte lo más seguro posible. Es por eso que C-HR posee el sistema Toyota Safety Sense, un conjunto avanzado de características de seguridad que agrega nuevas tecnologías y capacidades diseñadas para ayudar a proteger del peligro a los conductores, pasajeros y otras personas que comparten la carretera. Eso es tranquilidad que todos podemos respaldar.
Versiones y Equipamiento
El C-HR 2024 estará disponible con versiones GR Sport y Premiere Edition, que luce más lujoso. El primero incorporará detalles de diseño GR, como unas llantas de aleación de 20 pulgadas, emblema GR en el portaón, ornamentación en color “Liquid Black” en la consola central y asientos delanteros deportivos con el logotipo GR grabado en los reposacabezas delanteros.
Se ofrecerán tres colores inicialmente, blanco, plateado y naranjo. A pedido podrán llegar tres colores más: rojo, azul y grafito.
Precio y Disponibilidad
El C-HR se ofrecerá a un precio de $26.990.000 con las tres primeras mantenciones incluidas.
Para Toyota cumplirá un rol de tipo "halo car" que permita más que generar volumen, es impactar con su imagen y mostrar las tecnologías, valores y capacidades de la marca. Por lo mismo, la marca ni siquiera declara cifras de expectativa de venta. No llegarán grandes embarques, pero la marca pretende mantenerlo en la oferta.
La Historia del C-HR
En 2016, Toyota sorprendió a los mercados lanzado en crossover electrificado C-HR, un modelo diseñado y desarrollado para Europa y que rivalizara con los exitosos Nissan Juke y Honda HR-V. Toyota indica que tomó como punto de partida el éxito del Toyota C-HR original (700 mil unidades vendidas en Europa), pero "supone un paso más allá en diseño, motorizaciones, equipamiento y seguridad".
tags:
