Clasificación de Vehículos de Carga: Tipos, Características y Normativas en Chile

El principal objetivo de los vehículos destinados a transportar carga es trasladar productos o materiales de cualquier tipo, garantizando la máxima seguridad. La carga mal sujeta puede suponer un grave riesgo, tanto para otros usuarios, como para los propios ocupantes del camión.

Seleccionar el tipo de camión adecuado para tu empresa no es una decisión menor, ya que afecta directamente a los tiempos de entrega, al consumo de combustible y al cumplimiento de las normativas de carga. Cada camión responde a diferentes necesidades operativas, por lo que elegirlo correctamente reduce costos y mejora la eficiencia general del negocio.

Además, tu negocio se adhiere al cumplimiento de las regulaciones chilenas en transporte pesado, como las licencias clase A4 y A5 para manejar vehículos de carga sobre 3.500 kg, y los límites legales de carga por eje (7 toneladas por eje simple y hasta 29 toneladas en ejes múltiples).

Tipos de Camiones según su Capacidad de Carga

Una de las formas más prácticas para agrupar los camiones es según su capacidad de carga. Esto permite asignar cada unidad al tipo de tarea que mejor se ajusta a sus características:

• Camiones Pequeños: Perfectos para tareas urbanas de corta distancia. Su maniobrabilidad y bajo consumo los hacen ideales para entregas rápidas y frecuentes.
• Camiones Medianos: Este grupo representa capacidad y movilidad. Se utiliza habitualmente en trayectos interurbanos o de cobertura regional.
• Camiones Grandes: Diseñados para transporte de gran volumen o peso, como maquinaria o materiales de construcción. Están equipados con motores potentes y estructuras reforzadas.

Tipos de Camiones según su Estructura o Carrocería

Además del peso que pueden transportar, los camiones también se diferencian por su estructura o carrocería. Esta determina los tipos de carga que se pueden trasladar:

• De plataforma abierta: Ideal para cargas voluminosas o de dimensiones irregulares. Usado comúnmente en la construcción y la industria.
• Camión cerrado (caja seca): También conocido como caja seca, protege los productos del clima. Se utiliza mucho en retail, electrónica o logística de última milla.
• Cargas refrigeradas: Conserva productos a baja temperatura. Es fundamental para el transporte de alimentos perecibles, farmacéuticos o flores.
• Cisternas: Transporta líquidos como combustibles o productos químicos. Su estructura es especializada para evitar derrames y mantener la estabilidad.
• Carga a granel: Diseñado para cargas a granel como arena, ripio o cemento. Además, incluye un sistema basculante para facilitar la descarga.

Clasificación Estándar de Camiones para Traslado de Cargas por Carretera

Comenzando por este último punto, existe una clasificación estándar para los tipos de camiones que se utiliza para el traslado de cargas por carretera, dependiendo de su estructura:

• Rígidos: Aquellos donde la cabina del conductor y el espacio de carga conforman una misma estructura.
• Articulados: Se componen de dos partes rígidas que se unen mediante una articulación, siendo esta última la que les permite girar o cambiar de dirección.
• Tráiler o camiones articulados: Conformados por una cabina o tracto-camión y un semirremolque, que es el espacio que se destina para acomodar la carga.
• Tren de carretera: Una cabina y uno o más semirremolques conectados a esta. Este tipo de estructuras suelen ser rentables para el traslado de carga en distancias muy largas.
• De Lona o tauliner: Este tipo de transporte es muy común verlo transitar por las carreteras, ya que el semirremolque suele estar cubierto parcial (solo laterales) o totalmente (incluyendo la parte superior) por una lona.
• Porta contenedores: Estos camiones tienen una plataforma o semirremolque abierto, sobre el cual se coloca un contenedor. Estos contenedores, por lo general, pueden ser de 20 y 40 pies, y van unidos a la plataforma mediante ganchos.
• Porta vehículos: Como su nombre lo indica, son camiones diseñados para el transporte de un tipo de carga muy específico: vehículos. En este caso, el espacio de carga puede ser abierto, que es el más habitual, o cerrado, para el traslado de vehículos lujosos o de colección que no pueden exponerse a la intemperie. Los semirremolques de estos camiones pueden ser de uno o más pisos.
• Camión tipo jaula: Son unidades utilizadas para el traslado de animales vivos, cuyos semirremolques son abiertos por los laterales o, incluso, por la parte superior, para permitir la entrada de aire.

Tipos de Carga

• Carga a granel: Se consideran dentro de este rubro a los tipos de carga que se transportan sueltas o sin embalaje, y en grandes cantidades.
• Cargas especiales: En esta categoría suelen incluirse todas las cargas peligrosas o ADR, como combustibles, petróleo, sustancias químicas y gases licuados, por ejemplo. Algunos ejemplos de cargas especiales pueden ser: carnes, frutas, pescados, alimentos congelados o refrigerados, entre otros alimentos.
• Cargas sobredimensionadas: Las cargas que se incluyen en esta categoría son, por lo general, de dimensiones que pueden exceder las reglamentarias. Incluso el transporte sobredimensionado puede requerir de autorizaciones especiales y hasta de escoltas, si llegara a ser necesario.
• Cargas vivas o en pie: Ya las mencionamos más arriba y se refieren a todas las cargas que comprenden animales vivos, como cerdos, ovejas, vacas y aves.
• Residuos y basura: Dentro de este rubro se incluyen todos los residuos industriales que no sean tóxicos o peligrosos, así como la basura que se recoge en las zonas urbanas.

Camiones según su Destino, Ejes y Procedencia

Dentro de esta simple categorización viene una subdivisión de tipos de camiones donde se pueden distinguir por su finalidad, cantidad de ejes y procedencia, los que detallamos a continuación:

• Camiones simples o de uso general: Camiones que sobre sus chasis llevan la cabina y la estructura que contendrá la carga.
• Tracto camión: Este tipo de camión es el que solemos ver en carreteras, que porta la cabina del conductor sobre su chasis y en la parte posterior lleva una pieza especial llamada “quinta rueda”, donde se enganchan los semirremolques con carga.

Clasificación de camiones por número de ejes

La normativa chilena fija restricciones de peso para cada tipo de camión y, para realizar una efectiva diferenciación, segmenta a estos vehículos según sus ejes motrices.

Clasificación de camiones por norma de origen

En Chile se comercializan camiones estilo americano y europeo.

1. Camiones americanos: La normativa americana permite mayores largos de los vehículos y considera cabinas mucho más amplias, las que en muchos casos son como mini departamentos para soportar viajes más largos.
2. Camiones europeos: La regulación de los camiones europeos pone un especial énfasis en la seguridad y eficiencia energética, con límites de emisiones que suelen ser mucho más estrictos.

La elección del tipo de camión adecuado en Chile dependerá en gran medida de las necesidades específicas de cada empresa.

Transporte de Cargas Peligrosas

Existen materiales que por sus características son peligrosos o representan riesgos para la salud de las personas, para la seguridad pública o medio ambiente.

A continuación, se detallan algunos requisitos y aspectos considerados en la normativa que regula el transporte de cargas peligrosas a modo general (D.S. N°298/ 94 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones), la que es sin perjuicio de reglamentaciones específicas, como, por ejemplo, el transporte de explosivos o materiales radiactivos, que están norma dos por los Ministerios de Defensa Nacional y Minería, respectivamente. Es responsabilidad del conductor conocer a cabalidad todas estas normas.

Características de los vehículos que transportan cargas peligrosas:

• Antigüedad máxima de 15 años.
• No pueden ser vehículos hechizos.
• Deben tener tacógrafo u otro dispositivo electrónico que registre, como mínimo la velocidad y distancia recorrida.
• Deben contar con un sistema de radio comunicaciones o portar un apa rato de telefonía móvil celular de cobertura nacional.

No se puede transportar sustancias peligrosas conjuntamente con animales, alimentos, medicamentos o con otro tipo de carga salvo que sea compatible.

Durante la carga y descarga:

• El motor del vehículo debe estar detenido a menos que su utilización sea necesaria para el funcionamiento de bombas y otros mecanismos que permitan la carga o descarga del vehículo.
• El vehículo debe encontrarse inmovilizado mediante un dispositivo que lo asegure, como cuñas u otros elementos, que eviten su desplazamiento.
• Después de la descarga de un vehículo que haya transportado sustancias peligrosas, debe limpiarse antes de cualquier nuevo cargamento, a menos que se haya transportado productos peligrosos a granel y el nuevo cargamento esté compuesto del mismo producto que el que haya constituido el cargamento precedente.

Los vehículos que transporten sustancias peligrosas deben evitar el uso de vías en áreas densamente pobladas y no pueden circular por túneles cuya longitud sea superior a 500 m, cuando éstos tienen una vía alternativa segura. Para este transporte, la autoridad puede fijar restricciones al uso de las vías, señalizando los tramos restringidos y asegurando la ruta alternativa correspondiente.

Se prohíbe al conductor y auxiliares abrir un bulto que contenga materiales peligrosos. El conductor no debe participar en la operación de carga, descarga o transbordo, salvo si está debida mente auto rizado por el expedidor o por el destinatario, y cuente con la conformidad del transportista. Los conductores no deben ingerir bebidas alcohólicas durante el tiempo de conducción ni en las seis horas que preceden al mismo. Tampoco pueden viajar acompañados por personas no autorizadas expresamente por el transportista.

Ni el conductor ni el acompañante autorizado de un vehículo que contenga explosivos, materiales oxidantes o inflamables, o que haya sido usado para transportar líquidos o gases inflamables, podrán fumar o mantener un cigarrillo encendido a una distancia menor de diez metros (10 m) del vehículo, no pudiendo tampoco mantener productos del tabaco, encendedores ni otras fuentes de ignición en la cabina del vehículo.

Para este transporte, el conductor debe recibir instrucciones escritas, proporcionadas por el expedidor de la carga, que se deben seguir en caso de accidente, así como un número de teléfono de emergencia.

Información que deben contener las instrucciones escritas:

• Naturaleza del peligro que presentan los productos transportados, así como las medidas de protección inmediatas para afrontarlo.
• Medidas a aplicar en caso que una persona entre en contacto con las sustancias transportadas o con productos que pudieran desprenderse de ellos.
• Medidas a tomar en caso de incendio y en particular los medios de extinción que no se deben emplear.
• Medidas a tomar en caso de rotura o deterioro de los envases, especialmente cuando la sustancia peligrosa se desparrama.

Dimensiones Máximas Permitidas para Camiones en Chile

En este sentido, la Resolución N.º 1 de 1995 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones establece que los camiones que circulen en las vías públicas, no podrán exceder las siguientes dimensiones:

• Ancho máximo exterior (con o sin carga): 2,60 m. No se consideran los espejos retrovisores exteriores ni sus soportes.
• Alto máximo (con o sin carga): 4,20 m sobre el nivel del suelo. Para los camiones, remolques y semirremolques especiales para el transporte de automóviles, se acepta un alto máximo de 4,30 m.

Largo máximo según el tipo de camión:

Requisitos Adicionales

Además, la carga no debe:

• Ocupar el techo de la cabina.
• Sobrepasar el ancho de la carrocería por la parte delantera y por los laterales.
• Sobresalir por la parte trasera más de 2 metros.
• Comprometer la seguridad de ocupantes o de terceros.
• Poder caerse total o parcialmente o ser arrastrada por el vehículo.
• Exceder los pesos máximos autorizados.
• Ocultar luces, placa patente, ni distintivos obligatorios que deba portar el vehículo.
• Dificultar la libertad de movimientos, el campo de visión y la atención permanente a la conducción.
• Producir ruido u otras molestias.

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