La Nissan Terrano es conocida por su robustez y capacidad off-road, lo que la convierte en una excelente opción tanto para el trabajo como para aventuras en terrenos difíciles. Sin embargo, para aprovechar al máximo sus capacidades 4x4, es crucial entender cómo funciona su sistema de tracción y cómo utilizarlo correctamente.
Tipos de sistemas 4x4 en la Nissan Terrano
Es importante destacar que existen diferentes versiones de la Nissan Terrano, algunas con conexión de cubos automáticos y otras con cubos manuales. Las versiones Mexicana y Japonesa también presentan diferencias en su comportamiento y terminaciones. La versión Japonesa, que llegó hasta el 2011 aproximadamente, es considerada más económica, con mejor respuesta y mejores terminaciones. La Mexicana, por otro lado, puede tener terminaciones más básicas.
Cubos manuales vs. Cubos automáticos
En los modelos con cubos manuales, es necesario bloquearlos manualmente en las ruedas delanteras para activar la tracción 4x4. Para desbloquearlos, también es necesario hacerlo manualmente. Por otro lado, los modelos con cubos automáticos realizan esta conexión de forma automática.
Instrucciones para usar el 4x4 con cubos manuales
Si tu Terrano tiene cubos manuales, sigue estos pasos para activar y desactivar la tracción 4x4:
- Para activar el 4x4:
- Detén el vehículo en una superficie plana.
- Baja del vehículo y bloquea manualmente los cubos en ambas ruedas delanteras.
- Una vez bloqueados los cubos, puedes seleccionar 4H (4x4 High) o 4L (4x4 Low) en la palanca de cambios, según las condiciones del terreno.
- Para desactivar el 4x4:
- Detén el vehículo en una superficie plana.
- Coloca la palanca de cambios en 2H (tracción trasera).
- Baja del vehículo y desbloquea manualmente los cubos en ambas ruedas delanteras.
Consideraciones importantes al usar cubos manuales
- ¿Puedo conducir en 2H con los cubos bloqueados? Aunque es posible, no es recomendable. Andar en 2H con los cubos bloqueados puede aumentar el consumo de combustible y generar desgaste innecesario en el sistema de tracción delantera. Lo ideal es liberar el diferencial delantero para no mantener trabajando algo que no utilizarás.
- ¿Puedo cambiar de 2H a 4H en movimiento? En la Terrano, se recomienda realizar el cambio con el vehículo detenido.
- ¿Es necesario retroceder para pasar de 4L a 2H? No es necesario retroceder en los modelos con cubos manuales.
Consejos para el uso y mantenimiento del sistema 4x4
- Mantenimiento del diferencial: Si tu Terrano es 4x4, se recomienda cambiar el aceite del diferencial cada 30.000 a 40.000 km, utilizando aceite LSD (Limited Slip Differential).
- Filtros de aceite: Utiliza filtros originales o de buena calidad, especialmente el filtro de aceite. Algunos modelos de Terrano pueden tener incluso dos o tres filtros de combustible.
- Revisión de cubos: Asegúrate de que los cubos estén en buen estado y que no presenten óxido o corrosión. La falta de uso frecuente puede provocar que se traben.
¿Terrano para uso urbano o off-road?
La Nissan Terrano es una camioneta versátil, pero su configuración la hace más adecuada para ciertos usos que para otros.
- Uso off-road: Si buscas un vehículo para caminos de tierra, empinados y con barro, la Terrano es una excelente opción. Su buen despeje y sistema 4x4 la hacen muy capaz en terrenos difíciles.
- Uso urbano/carretera: Si el uso principal es en ciudad y carretera, la Terrano puede resultar un poco rústica e incómoda debido a su suspensión y diseño enfocado en el trabajo.
Alternativas a la Terrano
Si buscas una camioneta Nissan más enfocada en el confort y el uso en carretera, la Navara puede ser una alternativa. Sin embargo, algunos usuarios consideran que la Navara no es tan buena para uso off-road como la Terrano.
En terrenos difíciles, la Navara puede desenvolverse bien incluso con la tracción delantera limitada, lo que demuestra sus capacidades en condiciones adversas.
Consideraciones adicionales
Al adquirir una Nissan Terrano usada, es importante verificar su historial y procedencia. Algunas versiones pueden tener equipamiento básico, como alzavidrios eléctricos instalados localmente o falta de neblineros. También es importante revisar el sistema de apagado delmotor, especialmente en modelos con turbo.
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