La competencia en el segmento de camionetas todopoderosas está en constante evolución. Este artículo explora a fondo la rivalidad entre la Ford Raptor y la Ram TRX, dos camionetas que han elevado el listón en términos de potencia, capacidad y diseño.
Ram TRX 2021: Un Monstruo de 702 HP
La Ram TRX 2021 es una realidad que muchos esperaban. Para que este monstruo de 702 hp fuera viable, fue necesario un trabajo exhaustivo en el chasis y la suspensión.
Chasis y Suspensión
Aunque la Ram TRX está basada en la 1500, 3 de cada 4 piezas del marco son distintas, con acero más grueso y atributos de baja torsión para una mayor estabilidad y durabilidad. Partes del marco son hidro formados para aguantar saltos e impactos mejor que su competidora directa. Está diseñada para andar en terrenos irregulares a más de 160 km/h y comparada con la Ram 1500 regular, es 270 kg. más pesada.
Los amortiguadores vienen de la mano de Bilstein, llamados Black Hawk e2, que son adaptativos y están apoyados por reservas remotas cargadas con nitrógeno para incrementar su durabilidad. De esta forma, éstos continuamente ajustan la dureza de la suspensión en función del terreno, aunque también pueden ser ajustados por el conductor con una serie de modos.
La geometría de la suspensión es en papel, la misma que la de otras Ram 1500, con un 5-link en el eje trasero. El diseño es único y tiene diferentes puntos de montaje para hacerle espacio al eje Dana 60. Mientras tanto, la suspensión delantera de doble triángulo tiene nuevos brazos forjados en aluminio y diseñados desde el inicio, pensando en el recorrido de la suspensión, que se queda en 33 cm.
Neumáticos y Llantas
Los neumáticos y llantas también son especiales. Goodyear desarrolló una llanta única para la TRX 2021, ya que ningún otro modelo en el mercado tenía las especificaciones necesarias. La llanta es de 35 pulgadas, medida 325/65R/18 modelo Wrangler All Territory que tiene índice de velocidad ‘T’ para 190 km/h.
Motor y Sistema de Escape
El motor es el más potente jamás instalado en una pick-up. El sistema de escape es nuevo también, con múltiple exclusivo que lleva a cinco salidas de escape en la parte posterior para mejorar el rendimiento y para darle a la Ram TRX 2021 el sonido que merece.
Sistema 4WD y Frenos
El sistema 4WD es de serie y en la TRX 2021, Ram equipa una caja de transferencia de BorgWarner pensada para ser más durable. Aunque la camioneta está diseñada para conducción fuera del pavimento a muy altas velocidades, tiene una reducción de 2.64:1 para escalar piedras. Para detenerla, la Ram TRX 2021 tiene frenos de mayor tamaño que los de la Raptor, con calipers de dos pistones en el eje delantero de uno solo en el trasero, que trabajan con discos de 15 pulgadas.
Diseño Visual e Interior
Visualmente es una pick-up muy diferente, siendo 20 cm más ancha que la Ram 1500. Los neumáticos también son 2.5 cm más anchos y, además, el eje delantero se adelanta 20 mm para mejorar los ángulos de entrada y para hacerle espacio a las enormes llantas.
Incluso el interior es muy distinto y la TRX sirve para mostrar nuevas tecnologías y elementos de diseño que suponemos llegarán a las pick-ups más convencionales en el futuro. Hay tres acabados: TR, TR1 y TR2. La diferencia más evidente en el interior es que la perilla giratoria dice adiós, para dar paso a una palanca de cambios tradicional montada en la consola central, y en su lugar se encuentra una perilla similar que ahora controla los modos de manejo.
Ford F-150 Raptor: La Respuesta de Ford
Ford está afinando un nuevo motor de 6.8 litros para alimentar a la próxima Ford F-150 Raptor y también al Mustang más encumbrado.
El medio cita a Jerry Dias, presidente del sindicato Unifor, quien repitió la noticia en varias instancias durante una conferencia de prensa. Ford se ha comprometido a fabricar el nuevo 6.X litros en la planta de motores de Windsor. El nuevo corazón 6.8 litros no entrará en producción hasta 2022.
Ford Raptor T1+: El Nuevo Reto para el Rally Dakar
Con la mira puesta en el agotador Rally Dakar todoterreno, Ford Performance y algunas de las mejores mentes de las carreras todoterreno han diseñado y desarrollado el nuevo Ford Raptor T1+, el pináculo del diseño y la capacidad del Raptor.
Características Clave del Ford Raptor T1+
- Suspensión Avanzada: Suspensión delantera y trasera independiente de doble horquilla en asociación con Fox, amortiguadores de derivación externos ajustables.
- Rendimiento V8: Equipado con un motor Coyote de 5.0L.
- Diseño Todoterreno: Bastidor de acero T45 y paneles de carrocería de fibra de carbono, distancia al suelo de 400 mm.
Participación en Competencias
- Baja Hungría 2024: Debut en la competición en Hungría.
- Rally de Marruecos 2024: Dos equipos competirán en este último circuito de pruebas crucial antes del Rally Dakar.
- Rally Dakar 2025: El equipo aspira a demostrar las excepcionales capacidades tanto del piloto como de la máquina y lograr una victoria histórica.
Ford Performance ha marcado un hito en su historia con el Rally Dakar 2025, donde logró un tercer lugar en la categoría Ultimate gracias a la impecable actuación de Mattias Ekström y Emil Bergkvist en el debut de la Ford Raptor T1+.
Las Camionetas Más Caras de Chile
A continuación, se presenta un listado de las camionetas más caras disponibles en Chile, destacando sus características y precios:
| Ranking | Modelo | Precio de Lista (CLP) | Características Destacadas |
|---|---|---|---|
| 1 | Ford F-150 Raptor | $99.710.100 | Motor 3.5L Turbo, 456 HP, Paquete Ford Co-Pilot 360 |
| 2 | Ford F-150 Híbrida | $79.837.100 | Motor 3.5L V6 Híbrido, 430 HP, Sistema Co-Pilot 360 |
| 3 | RAM 2500 | $78.528.100 | Motor 6.7L Cummins Turbodiésel, 370 HP, Bloqueo de Diferencial |
| 4 | Ford Ranger Raptor | $58.893.100 | Motor V6 3.0L Bi-Turbo, 288 HP, Sistema Ford Co-Pilot 360 |
| 5 | RAM 1500 | $57.108.100 | Motor 3.6L V6 o 5.7L V8, Hasta 395 HP, Asistencias de Frenado Avanzado |
| 6 | Ford F-150 | $55.323.100 | Motor 3.3L V6 o 5.0L V8, Hasta 400 HP, Ford Co-Pilot 360 |
| 7 | BYD Shark PHEV | $54.728.100 | Motor 1.5L Turbo + 2 Eléctricos, 430 HP Combinados, Autonomía de 840 km |
| 8 | Chevrolet Silverado | N/A | Motor 3.0L Turbodiésel, 5.3L V8 o 6.2L V8 ZR2, Hasta 420 HP |
| 9 | Toyota Hilux 2.8 AT SRV | $47.590.000 | Motor 2.8L Diésel Turbo, 201 HP, Toyota Safety Sense |
| 10 | Maxus T90 EV | N/A | Camioneta 100% Eléctrica, 174 HP, Autonomía de 471 km |
En conclusión, la competencia entre la Ford Raptor y otras camionetas de alto rendimiento sigue siendo intensa, impulsada por avances tecnológicos y un enfoque en la capacidad todoterreno y el rendimiento en carretera. El nuevo Ford Raptor T1+ representa un paso audaz en la búsqueda de la victoria en el Rally Dakar, mientras que las opciones disponibles en el mercado chileno ofrecen una variedad de alternativas para los entusiastas de las camionetas potentes y lujosas.
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