Cada 22 de septiembre se celebra el “Día Mundial sin Auto”, una iniciativa ciudadana que nació en la década de los 80’ y que tomó especial fuerza en Francia en los años 90’. Tras estas acciones puntuales, el año 2000 la Comisión Europea estableció el 22 de septiembre como el Día Mundial Sin Autos y desde entonces en todo el mundo se celebran actividades que a menudo se extienden durante toda la semana.
“Hoy es el día donde nos juntamos y nos unimos para hacer el llamado a dejar el auto en casa, subirse a una bicicleta, a los patines, scooters, o simplemente movernos caminando, con el propósito de promover una movilidad activa y sustentable.
¿Por qué un Día Sin Auto?
El contexto nacional indica que el transporte es responsable del 35% del consumo energético nacional, impulsado en un 98% por hidrocarburos, es decir por petróleo y sus derivados. Según datos de Kapsch TrafficCom 2020, un 61% de los encuestados en Chile considera la congestión vehicular como principal impacto a la calidad del aire y efectos negativos al medio ambiente.
Esta idea se condice con que la población nacional se encuentra cada vez más abierta a buscar alternativas más limpias para realizar sus viajes, manifestándose a favor de vehículos eléctricos en un 96%, de bicicletas en un 90%, y la implementación de carriles VAO (para autos con más de un ocupante) en un 84%. ¡Ya sabemos que hay disposición! Ahora es momento de movernos más limpio.
Si hacemos el ejercicio hipotético de que toda la comunidad deje el auto en casa por un día y prefiera modos de movilización más sustentables como la bicicleta o el transporte público, en una proporción de 50% cada uno respectivamente, se evitaría emitir 24 toneladas de CO2 eq, lo que significaría una disminución del 0,1% de la huella de carbono institucional.
Beneficios de Dejar el Auto
Además de ser una medida amigable con el medioambiente, dejar el auto en casa y optar por alternativas como la bicicleta o el transporte público también ayuda a mejorar la calidad de vida en la ciudad. “Otras desventajas de los autos son que producen mucho ruido, lo cual genera estrés y afecta el bienestar mental de las personas.
Prefiere caminar o usar la bicicleta en trayectos que te lo permitan, de esta forma tu emisión será igual a cero y al mismo tiempo favorecerás tu salud.
“Usar el transporte público ayuda a tener hábitos de vida más saludables, ya que de esta forma nos estamos moviendo más. “Creo que una forma de contribuir es con las bicicletas, lo podemos hacer con una caminata, subiendo las escaleras del metro o incluso trotando, corriendo algunos kilómetros, todo eso es bienvenido. El Día Nacional Sin Auto es una gran oportunidad para fomentar las actividades deportivas.
La profesora Herrmann recuerda también que “la caminata y andar en bicicleta genera múltiples ventajas para la calidad de vida de las personas. Caminar y cicletear son modos de transporte sustentable, y constituyen actividades físicas que mejoran la salud física y mental de las personas.
El Rol del Urbanismo
Expertos en urbanismo de la Universidad de Chile plantean la urgencia de desincentivar el uso del automóvil en el contexto del cambio climático. Para Marie Geraldine Herrmann, profesora del Departamento de Urbanismo de la U. de Chile, "una de las medidas más importantes para desincentivar el uso del automóvil, es mejorar nuestro sistema de transporte público, así como promover activamente desde la planificación urbana la caminata y los ciclos".
La planificación urbana debe proyectarse desincentivando el uso de los automóviles, aseguran los expertos. En ese sentido, Marie Geraldine Herrmann es crítica al señalar que “los espacios públicos peatonales en Chile presentan una serie de problemas en su diseño que dificultan la caminata.
Las calzadas suelen estar sobredimensionadas (7 m), mientras que las veredas están subdimensionadas, teniendo estas últimas en muchos casos un ancho de no más de 1,2 m (área pavimentada en calles locales). “Para incentivar la caminata resulta muy importante mejorar nuestras veredas y construir veredas más inclusivas y anchas.
“Los mecanismos para desincentivar el uso del automóvil son varios, e incluyen pagar peajes de circulación y tarificación vial. Por ejemplo, que los conductores paguen por entrar al centro de la ciudad y destinar estos ingresos al transporte público, las ciclovías y veredas. En esta misma línea, el profesor Rodrigo Mora señala que “lo que uno tiene que hacer es incrementar la cantidad de ciclovías, transporte público y veredas.
Así, las veredas en calles locales deberían tener un ancho mínimo de 2,50 metros para que puedan pasar dos sillas de rueda o dos coches de guagua, y en las calles comerciales un ancho mínimo de 5 metros. Asimismo, es importante que se diseñen cruces más seguros para peatones y ciclistas, con rampas peatonales adecuadas, y tiempos semafóricos más largos para los peatones. La especialista en planificación y diseño urbano agrega que “respecto a las ciclovías es fundamental seguir ampliando nuestra red de ciclovías.
Iniciativas y Celebraciones en Chile
Para el Día Mundial Sin Autos en Chile del 2011, se logró reunir en una gran actividad a los biciclstas santiaguinos en Plaza de Armas, con actividades durante todo el día: feria de stand, música en vivo, reparación, sorteo y marcación de bicicletas, servicio de biciestacionamientos y minipistas infantiles; para culminiar finalmente en la tarde-noche con una bicicaravana espectacular de más de 2.000 pedaleros de todas las edades que unieron Santiago y Providencia en una comparsa liderada por un carro-escenario, arrastrado por la energía humana de 8 empeñosos ciclistas liderados por PedaleaBeauchef, y llevando a la Banda Juana Fé.
El 2012 y 2013 el Día Mundial Sin Autos se celebró con la actividad Pedalea al Trabajo, en conjunto con los Ministerios de Transportes, MTT, Vivienda y Urbanismo, MINVU, y Medio Ambiente, MMA.
Desde las 6:00 la calle Agustinas, entre San Antonio y Teatinos, se convirtió en un paseo peatonal. Se intervinieron los espacios de estacionamientos de autos y se transformaron en plazas, zonas de estar, estudio y juegos. “Esta fecha es muy importante, porque es cuando nos encontramos con el espacio público ocupando nuestras ciudades. Y si queremos ciudades más limpias, amigables necesitamos dar un paso hacia adelante en uso del transporte público, la bicicleta, la caminata. Un bus equivale a sesenta autos en uso, promedio.
Además, se anunció el plan piloto que permitirá subir con bicicleta a los buses de Red Movilidad. La medida comienza este 29 de septiembre y será válida sólo los domingos.
Paralelo al concurso, se desarrolló un entretenido ciclo de cine que fue gestionado en alianza con la Cineteca Nacional. Se comenzó con el llamado a participar en un concurso de ilustraciones que mostraran los beneficios del transporte público.
Por otra parte, tanto en Estados Unidos como en Canadá, desde hace más de 50 años se realiza en el mes de mayo una actividad denominada Bike to Work Day, que ha ido creciendo y dando origen al Mes Nacional de la Bicicleta. como alternativa preferente de transporte.
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