Un aspecto muy importante en el ámbito del trabajo automotriz, es la capacidad de diagnosticar acertadamente problemas que otros no han podido. Lleva unos cuantos años desarrollar esta habilidad, pero en realidad se trata sólo de dos cosas: el conocimiento de los sistemas del vehículo y el comprender la importancia de seguir un proceso lógico de diagnóstico. Por tanto, en este libro se incluyen algunas de las tecnologías básicas (como recordatorio) y después se examinan las técnicas de diagnóstico apropiadas.
Descomposición Tecnológica de una Cadena de Mando y Energía
La cadena de mando y energía en sistemas neumáticos se descompone en varias etapas clave:
- Producción del aire comprimido: Compresores.
- Preparación del aire comprimido: Filtros, Secadores, Enfriadores, Separadores.
- Almacenamiento del aire comprimido: Depósitos.
- Distribución del aire comprimido.
Componentes Neumáticos
Es fundamental conocer la función, el principio de funcionamiento, las características técnicas y las normas de mantenimiento de los siguientes componentes:
- Cilindros de simple efecto
- Cilindros de doble efecto
- Motores de giro continuo
- Motores de giro limitado
- Simbología normalizada
Técnicas de Diagnóstico
El diagnóstico de fallas requiere un proceso lógico y sistemático. A continuación, se describen algunas técnicas y herramientas esenciales.
Proceso de Diagnóstico
El proceso de diagnóstico puede dividirse en seis pasos:
- Identificación del problema.
- Recopilación de información.
- Análisis de la información.
- Formulación de hipótesis.
- Prueba de hipótesis.
- Corrección del problema.
Este proceso incluye la preocupación, causa y corrección del problema, así como el análisis de la causa raíz para evitar futuras recurrencias.
Técnicas de Diagnóstico Mecánico
- Revisar lo obvio primero.
- Analizar ruido, vibración y dureza.
- Realizar pruebas de carretera.
- Identificar fuentes de ruido en el motor.
Técnicas de Diagnóstico Eléctrico
- Revisar lo obvio primero.
- Utilizar luces de prueba y medidores análogos con precaución.
- Aplicar procedimientos genéricos de prueba eléctrica.
- Realizar pruebas de caída de voltaje.
- Buscar cortocircuitos a tierra.
- Realizar pruebas de carga encendido y apagado.
- Aplicar la técnica de la caja negra.
- Utilizar el método de sensor a ECU.
- Realizar pruebas de registro de vuelo.
Códigos de Fallas
Los códigos de fallas son herramientas valiosas para el diagnóstico. Es importante:
- Interpretar los códigos de fallas de manera rápida y precisa.
- Conocer ejemplos de códigos de fallas comunes.
- Realizar la limpieza de memoria después de la reparación.
Herramientas y Equipo
El diagnóstico eficaz requiere el uso de herramientas y equipos adecuados.
Equipo Básico
- Herramientas de mano básicas.
- Multímetros.
- Sensores lógicos.
Osciloscopios
Los osciloscopios son esenciales para visualizar formas de onda y analizar señales eléctricas complejas.
Escáneres/Lectores de Códigos de Fallas y Analizadores
Estos dispositivos permiten la comunicación con el sistema de diagnóstico a bordo (OBD) del vehículo para identificar problemas.
Sensores, Actuadores y Diagnóstico por Osciloscopio
El diagnóstico de sistemas automotrices modernos requiere un conocimiento profundo de sensores y actuadores, así como la capacidad de interpretar las formas de onda generadas.
Sensores
- Sensores de inducción.
- Resistencias variables.
- Sensores de flujo de aire de alambre caliente.
- Termistores.
- Sensores de efecto Hall.
- Piezoacelerómetros.
- Sensores de oxígeno.
- Sensores de presión.
- Capacitancia variable.
- Sensores ópticos.
- Sensores de posición dinámica.
- Sensores de lluvia.
Actuadores
- Actuadores motorizados y de solenoide.
- Actuadores térmicos.
Diagnóstico a Bordo (OBD)
El sistema de diagnóstico a bordo (OBD) es una herramienta crucial para identificar y diagnosticar problemas en vehículos modernos.
Historia del OBD
El OBD ha evolucionado a lo largo del tiempo para cumplir con las regulaciones de emisiones vehiculares y mejorar la salud medioambiental.
Monitores de Diagnóstico a Bordo
Los monitores OBD supervisan diversos componentes y sistemas del vehículo, incluyendo:
- Monitoreo de componentes.
- Pruebas de racionalidad.
- Prueba de circuitos.
- Monitor de catalizador.
- Monitor de sistema evaporativo.
- Monitoreo de sistemas de combustible.
- Monitor de recirculación del gas del escape.
- Monitor del aire secundario.
Detección de Fallas de Encendido
El OBD también se encarga de detectar fallas de encendido a través de diversos métodos, como el monitoreo de la fluctuación del cigüeñal y la corriente ionizadora.
Sistemas del Motor
El conocimiento de los sistemas del motor es fundamental para un diagnóstico preciso.
Operación del Motor
Comprender el ciclo de cuatro tiempos, la colocación de los cilindros, la impulsión del árbol de levas y los mecanismos de las válvulas es esencial.
Sistemas de Combustible
El sistema de combustible, incluyendo la carburación y la inyección de combustible, debe ser diagnosticado sistemáticamente.
Encendido
El sistema de encendido, incluyendo el avance programado de encendido y las bujías, requiere un procedimiento de pruebas específico.
Sistemas del Chasis
El diagnóstico de los sistemas del chasis es crucial para la seguridad y el rendimiento del vehículo.
Frenos
El diagnóstico de frenos incluye pruebas sistemáticas, la revisión de componentes hidráulicos y el análisis de fallas comunes.
Frenos Antibloqueo (ABS)
El ABS requiere un procedimiento sistemático de pruebas y el conocimiento de sus componentes.
Dirección y Neumáticos
Es importante conocer la construcciónde los neumáticos y las características de la dirección para un diagnóstico adecuado.
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