Diferencias entre los motores Chevrolet 230 y 250

En general, la producción de Chevrolet de 1970 no salió en la fecha "común". Por diversos motivos, algunos autos retrasaron su salida del típico tercer cuarto del año 69, hasta más o menos febrero de 1970. Es por eso que a algunos modelos como los Camaro y Nova de 1970 se les llama 70 y medio, ya que salieron al mercado ya bien avanzado el año automotriz.

Diferencias entre modelos Argentinos, Chilenos y Americanos

Ahora, la diferencia entre un modelo argentino, chileno y americano radica en:

• Argentino: Motor 230ci, frenos de disco adelante, carburador nacional e impresas las palabras "industria argentina" por todos lados del motor.
• Americano: Motor 250ci, frenos de tambor adelante, los comandos de calefacción, freno de mano (pie), chapa de contacto, etc., todo en inglés, y la carrocería es "Body by Fisher".
• Chileno: El 70 y 1/2 fue armado en Arica, es "Body by Fisher" pero con motor argentino (con Rochester Monojet simple), vidrios Vitem chilenos, llantas GM venezolanas, tapiz chileno, y el resto es todo americano.

Se armó cuando existía la ALALC (Asociación Latinoamericana de Libre Comercio), por eso la mezcla de partes de diferentes procedencias.

Hay diferencias, pero que no significa que el 100% sea así, el 70 y 1/2 fue la primera serie que llegó con techo de vinilo, y tapas de rueda tipo deluxe, pero como digo no es la generalidad ya que por la alta demanda no todos tienen techo de vinilo.

Eso sí, cabe señalar, ya que mucha gente se confunde, hay coupés argentinos y gringos en nuestro país, muchos aseguran de guata que todos los coupés son americanos pero no.

Tabla Comparativa

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