El Peugeot 206 fue un hito para la marca, siendo récord de ventas y posicionándola como número uno en participación de mercado. Además, fue el auto de toda una generación de jóvenes que crecieron con este modelo, un auto juvenil, confiable y de muy buen desempeño en una categoría sumamente competitiva.
El éxito del Peugeot 206 llevó a que la serie 2 se siguiera potenciando. Así, usando la misma plataforma nació el 207, que volvió a impactar al mundo con un diseño más vanguardista y con mejoras como un habitáculo más moderno y un mejor acabado. Y cuando pensaban que esta familia no podía crecer, el 208 vino a encender nuevamente el segmento de los compactos. El Salón de Ginebra 2012 fue testigo por primera vez del último integrante de la serie 2.
Renovarse o Morir: El Nacimiento del Peugeot 207 Compact
"Renovarse o morir. Esa fue la premisa con la que fue construido el nuevo Peugeot 207 Compact", explicó Angel Soriano, gerente general de Peugeot Chile, durante el lanzamiento en Argentina del nuevo vehículo de la firma francesa. El modelo en cuestión es el sucesor regional del exitoso 206, coche que nació en 1998 y del que se han vendido 6.355.000 unidades en todo el mundo, de las cuales, 680 mil corresponden a ventas en Sudamérica.
"Uno de los grandes valores del 207 Compact es que es un auto diseñado y fabricado para las necesidades locales. Fueron tres años de arduo trabajo, de millones de kilómetros recorridos y en el que intervinieron más de 150 ingenieros para poder entregarle al consumidor local un coche apto para las calles de Sudamérica", agregó Soriano.
En medio de los paisajes de San Luis, Argentina, Peugeot realizó el lanzamiento regional de su nuevo modelo 207 Compact, un vehículo que utiliza la plataforma, las dimensiones y el conjunto mecánico del exitoso 206, pero que de carrocería se asemeja al 207. Estos vehículos se producirán en Brasil y Argentina y serán distribuidos desde allí para el resto del continente. El proyecto 207 Compact, fue desarrollado durante tres años por más de 150 ingenieros de Peugeot Francia, Argentina y Brasil. Con un costo de desarrollo cercano a los 100 millones de euros considera tres tipologías de carrocería (Hatchback, sedán y Station).
Diseño Exterior y Dimensiones
Aunque el diseño del 207 Compact está basado en el 207 europeo, del que toma principalmente el frontal, con su gran boca, el logo del León en el frente y grandes focos alargados que sobresalen del capó, hay otros elementos netamente sudamericanos, como su amplia protección en el parachoques, los focos traseros que mantienen las dimensiones y medidas del antiguo modelo. A eso hay que sumarle la nueva versión de tres cuerpos, exclusiva para la región.
La carrocería hatchback creció en comparación con el antiguo 206. Ahora mide 37 mm más de largo (3.872 mm), 251 mm más de ancho (1.903 mm) y 18 mm más de alto (1.446 mm). Las medidas del sedán, en tanto, son 4.235 mm, 1.903 mm y 1.447 mm, respectivamente.
El diseño del 207 sedán es la respuesta a las limitaciones del maletero del 206 que suponía su carrocería hatchback de 3 y 5 puertas. El nuevo modelo apela al concepto original del modelo, cuya arquitectura semialta con un parabrisas muy adelantado favorece el espacio, la luminosidad y por ende la calidad de vida a bordo. Sus formas en líneas generales le hacen mostrarse como un auto amplio y elegante. La zona trasera se caracteriza por un sobrio cobertor de patente metálico en la zona media, y faros de diseño con efectos tipo diodo; en simetría con el diseño de la puerta trasera; un diseño que se muestra sobrio y práctico, y que no se contrapone a lo sofisticado del frontal.
Volviendo a la razón de la existencia de este modelo, debemos decir que la maletera tiene una capacidad de 420 litros y diseño convenientemente rectangular. Los trenes rodantes, han sido adaptados a la arquitectura trasera del maletero. Las suspensiones tienen un carácter blando pero su excelente equilibrio sólo proporciona confort. En el interior encontramos un panel y un tablero de instrumentos similar al del 207.
Comparación de Dimensiones
| Modelo | Largo (mm) | Ancho (mm) | Alto (mm) |
|---|---|---|---|
| 206 Hatchback | 3,835 | 1,652 | 1,428 |
| 207 Compact Hatchback | 3,872 | 1,903 | 1,446 |
| 207 Compact Sedán | 4,235 | 1,903 | 1,447 |
Mejoras en el Interior y Aislamiento Acústico
Pero además de la parte estética, que en el interior presenta nuevos y mejores materiales y terminaciones, hay otro punto para destacar. "Hubo un trabajo importante para poder bajar el ruido del habitáculo. Se incorporó un 43% más de insonorizantes que en el 206. Además, se cambiaron los neumáticos y se mejoró el tren de rodaje", explica Soriano. Sumado a eso se reforzó también la suspensión.
Motorización y Transmisión
La mecánica del 207 Compact es la ya conocida del 206, un cuatro cilindros con 1.6 litros y 110 caballos de potencia para las versiones XSLine, unido a una caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro. También considera el motor de 1.4 litros, para las versiones On-line. La tracción, claro, es delantera, como siempre. ¿Motorización diésel?. No por el momento, ya que los mercados argentinos y brasileños aún no adoptan la norma Euro IV.
Ambas carrocerías se ofrecerán en dos motorizaciones. El primero es un 1.4 litro de 75 Hp, asociado a una transmisión mecánica de cinco velocidades, y el segundo es un 1.6 de 110 Hp, disponible con caja mecánica o automática.
Equipamiento y Versiones
El propulsor más pequeño se venderá con el equipamiento One Line, que consta de alzavidrios eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando a distancia, cierre automático de puertas al andar, neblineros, radio con CD y MP3, y airbags frontales.
El 1.6, en tanto, se comercializará con el acabado XS Line, que agrega a los elementos mencionados alzavidrios eléctricos traseros, climatizador, asientos delanteros deportivos, pedales y palanca de cambio de aluminio, airbags laterales y frenos con ABS.
Competencia en el Mercado
El 207 Compact hatchback es un modelo más deportivo que busca competir con el Toyota Yaris Sport, el Suzuki Swift y el Mazda 2; mientras que el 207 Compact Sedán presenta una orientación más familiar y competirá entre otros con el Toyota Yaris, el Chevrolet Aveo y el Suzuki SX4.
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