Al momento de elegir un nuevo vehículo, es necesario considerar varios aspectos, entre los cuales la seguridad y experiencia de conducción figuran como protagonistas. Una de las tecnologías clave que influye en estos aspectos es el sistema de tracción, especialmente en vehículos todoterreno como el Suzuki Jimny.
¿Cómo Funciona la Doble Tracción?
El sistema de doble tracción -también conocido como tracción a las cuatro ruedas o tracción total- permite transformar la energía del motor y conducirla a las ruedas delanteras y traseras del vehículo. Esta innovadora tecnología fue obra de Mercedes-Benz en el año 1907.
La doble tracción mejora la estabilidad y brinda al conductor mayor dominio en el viraje de curvas, de modo que garantiza su seguridad, logrando que realice menos maniobras con el volante del vehículo.
Tipos de Sistemas de Doble Tracción
Existen principalmente dos tipos de sistemas de doble tracción:
- Tal como su nombre lo indica, mantiene la tracción a las cuatro ruedas constantemente.
- Este sistema no posee diferencial central y tiene tracción permanente en solo uno de sus ejes (dependiendo del fabricante, puede ser en el delantero o trasero) mientras que el otro se conecta al motor una vez que el conductor accione el mecanismo.
Cuándo Usar la Doble Tracción
Además de conocer cómo funciona la doble tracción 4x4, debes saber cuándo usarla. Como has podido aprender, este sistema es ideal para recorrer vías en mal estado. Asimismo, es conveniente para desplazarse en caso de lluvias, porque no derrapa.
Ahora bien, la decisión de comprar un vehículo con doble tracción debe ajustarse a tus necesidades y, por supuesto, a tu presupuesto.
El Suzuki Jimny: Un Todoterreno con Carácter
En total fueron más de 400 kilómetros de manejo, donde nos pudimos formar una impresión bastante acabada acerca de las capacidades y desempeño de este Suzuki Jimny.
Ingredientes Clave del Suzuki Jimny
Pero ¿cuáles son los ingredientes que usó Suzuki para lograr un producto como este? Un chasis de larguero, motor longitudinal aspirado y un sistema de tracción integral con reductora al piso.
Sume a lo anterior, un diseño menos anguloso, en el que encontramos varios elementos tomados de sus predecesores. Pero el gran cambio, se hace evidente en su habitáculo, que nos hace pensar casi que vamos en un automóvil, con la presencia de manera inédita de elementos de confort y seguridad, que junto con elevar su precio, ponen al nuevo Suzuki Jimny a la altura de un auto contemporáneo.
Experiencia de Conducción
El volante tiene un grip agradable, por cuanto va recubierto en cuero y es regulable en altura. La postura de manejo resulta correcta, con excelente visión por los grandes espejos retrovisores externos, aunque no así la trasera en caso de llevar a alguien de estatura alta o no llevar los apoyacabezas traseros en su posición más baja.
Pudimos manejarlo en tramos de carretera asfaltada, donde caímos en cuenta, que su sistema de dirección asistida por bolas recirculantes, puede no ser tan precisa a la hora de trazar curvas a velocidades altas, pero circulando a velocidades permitidas, tenemos un feedback permanente de lo que está pasando con las ruedas.
Capacidades Offroad del Suzuki Jimny
Sin embargo, durante las pruebas realizadas en un circuito Offroad, es donde el Suzuki Jimny manifiesta sus reales capacidades.
Motorización del Suzuki Jimny
Bajo su capó, el Suzuki Jimny porta el nuevo motor bencinero K15B de 1.462 c.c. de desplazamiento, con sistema de inyección de combustible multipunto, 16 válvulas con sistema VVT, que entrega 100 HP a 6.000 vueltas, mientras que su par llega a los 130 Nm a 4.000 vueltas, que es más liviano y compacto que el anterior de 1.3 litros. No dispone de correa de distribución, sino que cadena, lo que lo hace más económico y sencillo de mantener. Puede ir acoplado a una caja manual de cinco marchas o una automática de cuatro relaciones con O/D.
Limitaciones del Suzuki Jimny
¿Pero qué defectos le podemos encontrar a este nuevo Suzuki Jimny? La verdad cuesta encontrarlos. El único evidente, es en el caso de ir con dos ocupantes en las plazas traseras, es que su espacio de carga, apenas admite 85 litros, pero que se puede subsanar, instalando una caja portaequipajes.
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