El Kia Rio es un modelo popular, y para entender las diferencias entre sus versiones de 4 y 5 puertas, es crucial analizar varios aspectos, desde el diseño y el equipamiento hasta el rendimiento y los precios en el mercado de segunda mano. Este artículo te permitirá conocer a fondo las características de cada versión, ayudándote a tomar una decisión informada al elegir el modelo que mejor se adapte a tus necesidades.
Diseño Exterior e Interior
El nuevo y progresivo diseño exterior e interior del Río fue llevado a cabo por los centros de diseño de Kia en Alemania y California, en estrecha colaboración con el centro de diseño principal de la empresa en Namyang, Corea.
Kia Rio 5: Detalles Estéticos
Desde mediados de año, el Kia Rio 5 luce un nuevo rostro en Chile, uno que es ligeramente más estilizado y moderno. A primera vista, el Rio 5 Sport da cuenta de ajustes a nivel de trompa, con faros ahora de tipo LED para el encendido diurno y renovados embutidos de plástico para los focos neblineros. Por la zaga también hay cambios menores, que se notan especialmente en la noche, ya que la actualización toca únicamente al diseño interno de los grupos ópticos, que ahora llevan una firma lumínica LED de tres L acostadas. Finalmente, en la vista lateral esta impronta con la que la marca quiso proyectar mayor presencia para su top line, descansa únicamente en manillas de puertas y una línea de cintura que son cromadas y en llantas de aleación bitono de 17 pulgadas con diseño de ocho radios dobles.
Materiales y Comodidad Interior
Puertas adentro, el Kia Rio 5 Sport se percibe mejor a la vista que al tacto. Es que, en el tablero, donde predomina un tono marrón que hace juego con la costura de los asientos, hay más materiales duros que acolchados. Por el contrario, sí son muy destacados elementos como el volante y la palanca de cambios forrados en piel, que brindan buena comodidad y sujeción, y los tres pedales de aluminio. Los asientos también son tapizados en ecocuero. El citado display táctil es compatible con iOS y Android y cuenta botones físicos y dos perillas para que cualquier función elemental se realice del modo más simple posible. Tampoco se mezclan antojadizamente en la suite de infoentretención los comandos de climatización, un error habitual en fabricantes que buscan dar la impresión de mayor sofisticación. Hay que decir que los asientos delanteros y traseros ofrecen una comodidad solvente y que hay buena iluminación interior gracias al sunroof panorámico. Como no hay cambios de distribución de espacios, el maletero sigue albergando 325 litros.
Experiencia de Conducción
Una vez en marcha, el Rio 5 tope de línea parece un modelo que exhibe un andar armonioso en la ciudad y también en la carretera, donde con sexta marcha engranada viaja a 120 km/h con el cuentarrevoluciones en 3.000 rpm. Su enfoque está claramente del lado de la eficiencia y de la habitabilidad.
Sensaciones al Volante
La configuración de caja de relaciones cortas permite también que los consumos sean más bien medidos en el uso urbano y en la carretera, donde además brinda buenas sensaciones de estabilidad. Por último, y por el lado de los contra, hay que tener muy claro que esta versión “sport” tropieza torpemente con un cartel que no le corresponde.
Equipamiento y Seguridad
Dependiendo del año y la versión de la Kia Rio 5 que prefieras comprar, el equipamiento de seguridad que incluye puede variar.
Aquí te dejamos algunos de los atributos más comunes en la mayoría de sus versiones:
- Doble airbag delantero.
- Sensor de proximidad trasero.
- Cámara de retroceso incorporada en radio.
- Cierre centralizado.
- Anclaje ISOFIX.
- Cinturones de seguridad delanteros pre tensionados.
- Cinturones de seguridad delanteros con altura regulable.
- Barras de protección doble en las puertas.
- Carrocería con deformación programada.
- Columna de dirección colapsable.
- Inmovilizador antirrobo.
- Freno de disco traseros de 14 pulgadas.
Frenos ABS (solo en versiones más avanzadas). Airbags laterales y de cortina (solo en versiones más avanzadas). Rueda de repuesto full size.
Kia Rio 4: El Sedán
El Rio 4 mide 4.385 mm de largo, lo que significa que es 14 mm más grande que el Rio 4 anterior. Prácticamente todo este crecimiento se lleva al maletero, ya que la distancia entre los ejes (2.580 mm) no cambia. La nueva plataforma es más ligera y fue construida con un 50% de aceros de alta resistencia, lo que mejora la rigidez estructural, y por ende, la calidad de manejo.
Diseño y Habitabilidad del Rio 4
El diseño del Rio 4 es menos vanguardista que su antecesor, que rompió varios moldes estéticos cuando llegó al mercado chileno. Una de las cualidades que más nos agrada del nuevo Kia Rio 4 es la mejora evidente en el diseño y materialidad del habitáculo. Destaca la incorporación de una pequeña pantalla de 5” para el sistema de infoentretenimiento, que está lejos de impresionar. En Rio 5 tiene uno más moderno de 7”, y buena parte de la competencia también ofrece conectividad a Apple CarPlay y Android Auto.
La habitabilidad nunca ha sido un punto fuerte en el Rio 4, especialmente si se le compara con sedanes como el Citroën c-Elysee y el Peugeot 301. Sin embargo, cuatro personas pueden andar muy cómodos, una quinta más pequeña puede sumarse en la plaza central.
Equipamiento del Rio 4
No hay versiones con más de dos airbags, no hay control de estabilidad, no hay llantas de mayor tamaño de 15 pulgadas, no hay sensores delanteros, no hay pantalla de 7” con mayor conectividad. Por $10.390.000 se añaden frenos ABS (¿en serio no son de serie?), llantas de aleación de 15” y espejos abatibles eléctricos. Lo que más sorprende es que los frenos ABS no sean de serie. Se entiende poco esa decisión.
Una de las grandes mejoras en este Rio 4 es el gran trabajo de insonorización y aislación del habitáculo, donde realmente se siente la propuesta de valor de la marca. El nuevo Kia Rio 4 es definitivamente un mejor auto que la anterior generación. Es más ligero y rígido, y eso significa que anda mejor. Es más silencioso y confortable, y ofrece una conducción y vida a bordo de mayor nivel.
Precios en el Mercado de Segunda Mano
Los precios de los Kia Rio usados varían dependiendo de varios factores:
- Versión específica
- Oferta/Demanda actual para el vehículo
- Tipo de vendedor (automotora o propietario)
- Zona geográfica
- Kilometraje
- Historial de Accidentes
- Limitaciones legales
A continuación, se muestra una tabla con los rangos de precios del Kia Rio 5 usado, según el año del modelo:
| Año del auto | Precio mínimo usado | Precio máximo usado |
|---|---|---|
| 2012 | $6.431.000 | $9.029.000 |
| 2013 | $6.658.000 | $9.300.000 |
| 2014 | $7.203.000 | $10.190.000 |
| 2015 | $6.961.000 | $10.870.000 |
| 2016 | $7.839.000 | $11.040.000 |
| 2017 | $8.099.000 | $11.680.000 |
| 2018 | $9.063.000 | $12.820.000 |
| 2019 | $10.280.000 | $14.560.000 |
| 2020 | $10.560.000 | $14.860.000 |
| 2021 | $12.700.000 | $14.930.000 |
| 2022 | $13.940.000 | $16.010.000 |
| 2023 | $16.070.000 | $17.900.000 |
Consideraciones Finales
Tanto el Kia Rio 4 como el Rio 5 tienen sus propias fortalezas. El Rio 5 destaca por su diseño hatchback moderno y su agilidad en la ciudad, mientras que el Rio 4 ofrece un diseño más tradicional de sedán y un maletero más amplio. La elección entre uno y otro dependerá de tus preferencias personales y necesidades específicas.
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