Considerada un punto de referencia en su segmento a nivel local y mundial, por su durabilidad y confiabilidad, la nueva Frontier llega como la mejor pickup de Nissan en la historia. La Nissan NP300 se roba los reflectores en la edición 29 del Salón del Automóvil de São Paulo (SPMS, por sus siglas en inglés) con una propuesta atrevida: FUERTE, INTELIGENTE y desarrollada pensando en los clientes y terrenos brasileños.
La nueva pick up se beneficia de los 80 años que Nissan lleva produciendo camionetas, con más de 14 millones de unidades vendidas en 180 países.
Diseño Exterior e Interior
Luce un diseño extraordinario con auténtico ADN de Nissan («V Motion») y un interior que ofrece niveles excepcionales de funcionalidad, así como la mayor flexibilidad para transportar carga. Su tablero extendido, consola central y asientos proveen flexibilidad y buen espacio de almacenamiento en cabina.
Comparada con la generación anterior, la cabina es 874 milímetros más alta, en especial en la segunda hilera de asientos, por lo que hay más espacio vertical y horizontalmente, lo que se traduce en más libertad y confort para los pasajeros. Los asientos traseros plegables permiten acceder fácilmente al piso, para acomodar las herramientas y gato necesarios para cambiar los neumáticos, además de ser muy cómodos para todos los pasajeros, gracias al amplio espacio para piernas.
Dimensiones Generales
Con una longitud total de 5.25 metros, una altura de 1.75 metros y un ancho de 1.85 metros, el interior ofrece las dimensiones perfectas para la seguridad y el confort tanto del conductor, como de los pasajeros.
La Navara 2021 tiene 5.253 mm de largo (5.331 mm en su versión de cabina simple), 1.850 mm de ancho (1.790 mm en la cabina simple) y alturas que van desde los 1.761 a los 1.857 mm, dependiendo de la versión. El despeje al piso va desde los 214 a los 233 mm, y ofrece una capacidad de carga que va desde los 1.075 kilos en la versión menos capaz a los 1.180 kilos en la más robusta.
Motorización y Transmisión
La pickup de doceava generación revelada en Sao Paulo, antes de su lanzamiento programado para el primer trimestre [año], de diseño atrevido, doble cabina y tracción total permanente, además de estar equipada con un avanzado motor diésel biturbo de 2.3 litros que proporciona 190 caballos de fuerza.
La última generación es más atrevida, gracias a su avanzado motor turbodiésel de 2.3 litros y 190 caballos de fuerza que proporcionan 449 Nm de torque para asegurar un desempeño con equilibrio de potencia y ahorro de combustible. La nueva transmisión automática de siete velocidades ofrece el control absoluto para hacer los cambios, ofreciendo una experiencia de manejo más suave.
La modalidad manual permite hacer el cambio y mantener la velocidad correcta cuando se necesite de mayor fuerza o mientras se sube una pendiente escarpada.
Ambas opciones de motor son turbodiésel 2.3 litros de la familia YS23. El primero cuenta con un turbo y eroga 158 Hp y 403 Nm de par, el que sólo estará asociado a una caja manual de 6, con tracción simple o total.
Tecnología y Seguridad
La nueva NP300 destaca en términos de tecnología, con tres tomacorrientes de 12 voltios, una entrada auxiliar, un puerto USB para el iPod, sistema Bluetooth para reproducir audio, portavasos, controles de audio en el volante, y un completo sistema multimedia.
Siguiendo el concepto de Nissan, Innovation that Excites, la NP300 [año] ofrece lo último en tecnología de seguridad, como el Hill Descent Control (Control de Descenso en Colinas) y el Hill Start Assist (Asistencia para Ascenso de Colinas). Los sistemas evitan que el auto ruede inadvertidamente al tratar de subir o bajar una pendiente, accionando los frenos de manera automática y manteniendo el auto inmóvil una vez que se libera el freno, dándole tiempo al conductor para pisar el acelerador.
Además, altura ajustable con limitadores de fuerza, luz de freno trasera LED ubicada en la parte central superior (CHMSL, por sus siglas en inglés) y sensores de estacionamiento.
La NP300 [año] tiene un sistema antibloqueo de frenos (ABS, por sus siglas en inglés) que ayuda a dirigir el vehículo para esquivar obstáculos cuando se frena con fuerza. Por su parte, la distribución electrónica de fuerza de frenado (EBD, por sus siglas en inglés) envía fuerza extra a los frenos traseros, en caso de que exista peso adicional en la parte trasera debido a los pasajeros o la carga.
La novedad es que desde ahora la Navara ofrecerá de serie en todas sus versiones 6 airbags, frenos ABS con EBD, asistente de frenado de urgencia, control de estabilidad, diferencial de deslizamiento limitado (LSD), cinturones de tres puntas en todos los asientos, anclajes isofix y asistente de partida en pendiente.
Versiones y Acabados
El paquete S sólo estará disponible con carrocería de cabina simple, motor de 158 Hp y tracción 4x4. En el exterior tiene ruedas de 16 pulgadas con llanta de acero y tapa, parrilla frontal negra, guardafangos, luces halógenas delanteras y LED traseras, y ganchos frontales de arrastre.
El acabado LE suma o reemplaza llantas de aleación de 18", pisaderas laterales, rieles de techo, luces delanteras LED, espejos laterales plegables eléctricamente, tapiz de cuero, asientos delanteros calefaccionados, asiento del conductor con ajustes eléctricos, navegador GPS y llave inteligente con botón de encendido.
Adaptabilidad y Pruebas
A pesar de ser un producto global, ha sido probado a fondo en Brasil para adaptarse lo mejor posible a las condiciones de las carreteras brasileñas. En todos los mercados en los que se lanzó el producto, Nissan tuvo la misma preocupación.
| Dimensión/Capacidad | Cabina Simple | Doble Cabina |
|---|---|---|
| Largo (mm) | 5,331 | 5,253 |
| Ancho (mm) | 1,790 | 1,850 |
| Altura (mm) | 1,761 - 1,857 (dependiendo de la versión) | |
| Despeje al piso (mm) | 214 - 233 | |
| Capacidad de carga (kg) | 1,075 - 1,180 | |
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