Ditec Automóviles S.A. es una empresa automotriz con una larga trayectoria en Chile, representando marcas de lujo como Porsche, Volvo, Jaguar y Land Rover. A pesar de su prestigio, existen diversas opiniones y experiencias de usuarios respecto a la compra de vehículos, especialmente en el segmento de autos usados.
Adquisición de Ditec por Inchcape
La Fiscalía Nacional Económica (FNE) autorizó la compra del 70% de Ditec por parte del grupo inglés Inchcape. La FNE determinó que la operación no reduciría sustancialmente la competencia en los mercados analizados, a pesar de la alta participación que la empresa fusionada adquiriría en el subsegmento de los autos de lujo.
Inchcape participa en Chile en la importación y comercialización mayorista y minorista de vehículos, motocicletas y partes o repuestos de las marcas BMW, Mini, Rolls Royce y Subaru. También comercializa vehículos usados y presta servicios de postventa.
Ditec es un grupo automotor fundado hace más de 60 años en Chile, que partió en 1959 con la representación de la marca Volvo y que en 1992 sumó Porsche. La operación se acordó a fines de octubre.
Participación en el Mercado de Autos de Lujo
En el segmento de autos de lujo, la integración de Ditec e Inchcape les otorgaría entre 50% y 60% del total, en vehículos de pasajeros y en SUVs. Inchcape participa en ese exclusivo mercado con BMW y con Rolls Royce. Ditec sumaba entre 10% y 20% con sus cuatro marcas. Según la FNE, en 2021 ambos sumarían un 54,3% del subsegmento, similar a la cifra de 2019.
En SUVs, Ditec tiene entre 30% y 40%, con Land Rover como principal marca, e Inchcape, entre 20% y 30%.
Experiencias de Clientes con Vehículos Nuevos
Un cliente relata la compra de un Porsche Cayenne V6 E3U del año 2019 a Ditec Automóviles S.A. por un valor de $51.597.000. Inicialmente, el cliente buscaba un vehículo usado, pero fue persuadido por el vendedor para adquirir el modelo nuevo debido a sus supuestas mejores prestaciones tecnológicas.
Sin embargo, a los pocos días de la compra, el vehículo presentó fallas significativas. La pantalla de comando se tornó de color rojo mientras conducía. Posteriormente, el vehículo quedó completamente bloqueado, impidiendo incluso abrir las puertas.
A pesar de las reparaciones realizadas por Ditec, el vehículo continuó presentando fallas recurrentes, incluyendo problemas con la pantalla de comando y la batería. Ante esta situación, el cliente solicitó la devolución del dinero o la entrega de un vehículo nuevo, pero Ditec insistió en reparar el vehículo defectuoso.
Ante mi requerimiento de devolución del dinero o cambio por un vehículo nuevo, Ditec me ofreció cambiarlo por uno año 2020 pero debiendo pagar $9.000.000 lo que no estoy dispuesto a aceptar.
Reclamo del Cliente
El cliente considera que se ha vulnerado su derecho a la calidad del vehículo, exigiendo la devolución del dinero pagado o la entrega de un vehículo nuevo en perfectas condiciones. El aceptar, de manera sistemática servicios de asistencia técnica, ante las fallas reiteradas del bien, lo que está haciendo Ditec es perpetuar una relación de consumo no equitativa y no conmutativa para mi persona, desvalorizando el precio de lo que pagué por el vehículo.
Se me haga devolución de lo pagado que asciende a la cantidad de $ 51.597.000 o en su defecto se me entregue un vehículo del mismo modelo, pero cero kilómetros, sin que tenga que desembolsar suma alguna por ello.
Opiniones sobre el Servicio Postventa y Repuestos
Algunos usuarios han expresado su preocupación por los altos costos de seguros y mantenciones, especialmente en el caso de vehículos Volvo. Un usuario menciona que el seguro para un Volvo era significativamente caro, incluso aplicando descuentos. Además, los repuestos y mantenciones también representan un gasto considerable.
Mantenciones, repuestos: no tienes muchas opciones! Recuerdo que los amortiguadores delanteros eran 170L unidad y traseros 120L unidad sin mano de obra para S40.
El problema de Volvo es el importador, que supo hacer bien su trabajo para posicionar una marca no premium como premium y cobrar así.
Es demencial que tener y mantener un Volvo sea igual de caro que un MB/BMW, cuando debiera ser como Opel o Peugeot, un buen europeo complejo.
Experiencias Negativas con Ditec
Además de los problemas con vehículos nuevos, existen reportes de demoras en la devolución de dinero por reservas de vehículos usados que no se concretaron. Un usuario relata haber depositado $1.800.000 como garantía para la compra de un vehículo usado, pero la operación no se concretó debido a que Ditec no aceptó el valor de su vehículo en parte de pago. A pesar de ello, Ditec no ha devuelto el dinero de la reserva.
Algunos usuarios han reportado experiencias negativas con el servicio de atención al cliente de Ditec, mencionando falta de soluciones y una percepción de que la empresa no reconoce su responsabilidad ante los problemas presentados.
Tabla resumen de las marcas representadas por Ditec e Inchcape y su competencia:
| Marca | Representante | Competencia |
|---|---|---|
| Jaguar | Ditec | Mercedes Benz, Audi, Lexus |
| Porsche | Ditec | Ferrari |
| Volvo | Ditec | Lexus, Audi, Mercedes Benz, Mazda |
| Land Rover | Ditec | Mercedes, Jeep, Toyota, Ford |
| BMW | Inchcape | Mercedes Benz, Audi, Lexus |
| Rolls Royce | Inchcape | Bentley |
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