El nuevo Peugeot 308, un hatchback icónico de la marca francesa, se fabrica en la planta de Mulhouse, en Francia. Este modelo representa la esencia de la firma y es la carta de presentación de su nueva identidad corporativa.
Lanzamiento en Chile
Chile es el primer país de Latinoamérica donde se lanza este hatchback, que llega con asistencias avanzadas a la conducción. Peugeot Chile realizó el lanzamiento de la nueva generación del Peugeot 308 en la Isla Grande de Chiloé.
Diseño y Aerodinámica
El nuevo 308 cuenta con un diseño seductor, resultado de cuatro años de desarrollo. Su silueta transmite una identidad única, destacando la nueva parrilla y los focos LED que culminan en unos colmillos largos reconocibles desde lejos. La morfología del auto es más deportiva que la de su antecesor y está diseñada para alcanzar objetivos de eficiencia aerodinámica, logrando un coeficiente de 0,28.
Todos los elementos visibles y menos visibles de la carrocería están estilizados, incluyendo parachoques, deflectores, difusor, pilares de la carrocería, retrovisores y pantallas de los bajos. La zaga también presenta cambios, donde destaca un gran alerón que cruza de extremo a extremo y las tres garras de la nueva firma lumínica. Los faros traseros entran en el lateral del auto, generando una imagen más limpia y jugada.
De largo, el vehículo crece 10 centímetros, alcanzando 4.367 mm, mejorando así su habitabilidad interior con una distancia entre ejes de 2.675 mm. De ancho cuenta con 1859 mm y de alto 1441 mm.
Interior y Tecnología i-Cockpit
En el interior del nuevo 308, se aprecia un diseño único asociado a la sexta generación de i-Cockpit. Es decir, la combinación de un volante compacto, un tablero de instrumentos en posición elevada y una pantalla de info entretenimiento al alcance del conductor. La ventilación también está en posición elevada para el conductor y pasajero.
El tablero de instrumentos ofrece una pantalla de 10 pulgadas digital personalizable de serie y con vista 3D en la versión GT. Todas las versiones cuentan con una pantalla de 10”, ligeramente por debajo del panel digital y de las salidas de aire, orientada hacia el conductor y quedando al alcance de la mano. También se incluye el Virtual i-Toggles para la versión GT, una segunda pantalla táctil ubicada bajo la pantalla de infoentretenimiento, que es un atajo virtual personalizable según los usos del conductor y sustituye al panel frontal físico de la climatización.
Características Adicionales
El Peugeot i-Cockpit forma parte del ADN de la marca. La construcción de su salpicadero se basa en una arquitectura “high-vent” que sitúa los aireadores orientados hacia la cara del conductor y copiloto. Ésta es la posición óptima para el confort del conductor y de los pasajeros.
Para asegurar la calidad del aire en el habitáculo, el nuevo 308 cuenta con el sistema AQS (Air Quality System) que controla permanentemente la calidad del aire que entra y es capaz de activar por sí mismo el reciclaje del aire. Las versiones GT agregan el Clean Cabin, un sistema de tratamiento del aire con filtrado de gases contaminantes y partículas.
El volumen del maletero alcanza los 384 litros, 28 de ellos en espacios compartimentados bajo el piso. Con los respaldos traseros abatidos, se alcanzan los 1.302 litros.
Seguridad
En el apartado de seguridad, todas las versiones cuentan con 6 airbags, frenos ABS, ESP, control de tracción, active safety brake con función de peatones, ciclistas y nocturno, 2 anclajes ISOFIX, alerta de mantención de carril y detector de baja de presión de neumáticos, entre otros.
Competencia en el Mercado
El nuevo 308 ha comercializado más de 32 mil unidades a nivel mundial, compitiendo con hatchbacks como el Mazda 3, Subaru Impreza, Citröen C4 e incluso el Audi A3. En términos de mercado, la silueta hatchback representa un 13% de las ventas totales, y el nuevo Peugeot 308 participa dentro del segmento C, que representa cerca de un 1% del mercado.
Historia de la Serie 3
La historia de la Serie 3 comenzó en 1932, con resultados exitosos en la mayoría de sus iteraciones. En total, se han comercializado más de siete millones de unidades a lo largo de estos 90 años. Chile ha estado presente desde 1993, comenzando con el 306, para avanzar a 307 en 2001, el primer 308 en 2008 y la generación saliente en 2014.
Eficiencia y Rendimiento (Datos de 2020)
En 2020, se destacaron varios modelos de Peugeot por su eficiencia en el consumo de combustible, especialmente los equipados con motores BlueHDi. A continuación, se presenta una tabla con algunos de estos modelos y sus rendimientos:
| Modelo | Motor | Ciudad (km/l) | Mixto (km/l) | Carretera (km/l) |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 301 | 1.6 HDi 92 | 19,0 | 23,0 | 26,2 |
| Peugeot 308 | 1.5 BlueHDi 130 | 19,1 | 23,2 | 26,4 |
| Peugeot 208 | 1.5 BlueHDi 100Hp | 20,0 | 24,5 | 28,2 |
| Peugeot 2008 | 1.5 BlueHDi 130Hp | 24,0 | 26,9 | 28,8 |
| Peugeot 2008 | 1.5 BlueHDi 100Hp | 23,7 | 27,3 | 30,0 |
Fallas y Alertas
A principios de año, los fabricantes de automóviles Peugeot emitieron una alerta respecto a sus tres modelos más vendidos: 308, 408 y 508, que presentan fallas en sus conexiones eléctricas y mecánicas que pueden provocar pérdida del control del vehículo o fallos de propulsión, aumentando el riesgo de incendio y accidentes.
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