El Auto Más Rápido de BMW: Especificaciones y Rendimiento

El departamento M de BMW siempre nos ha sorprendido con vehículos rápidos y deportivos. A continuación, exploraremos las especificaciones y características de algunos de los modelos más destacados, incluyendo el BMW Serie 2 Coupé, el BMW M4 CSL y el BMW i CE 02.

BMW i CE 02: La Nueva Movilidad Urbana

Es hora de levantarse. Un nuevo día está esperando a que le des forma. Pero hoy es distinto. No te levantas para resolver tus asuntos cotidianos, sino para poner en marcha algo grande. ¿Qué haces para conseguirlo? Te subes a un nuevo medio de transporte que te catapulta a una nueva realidad. En pocos segundos. De forma totalmente eléctrica. Por las calles sinuosas y laberínticas de la jungla urbana. A través de la ciudad que amas. Lo notas: sientes que estás #PluggedToLife, mientras, a los mandos de tu CE 02, cambias la movilidad o -más bien- el mundo.

Casi cualquiera puede conducir la CE 02 fácilmente. Como un ciclomotor de 50 c.c., puedes conducirla a partir de los 15 años con un permiso de conducción AM. La CE 02 se salta las reglas. Sus elementos rompedores la convierten en un reclamo visual que simboliza la diversión en el pilotaje. Visualmente llamativa, absolutamente silenciosa debido a su propulsión eléctrica. Revolucionaria. Icónica. ¿Moto eléctrica? ¿E-ciclomotor? ¿E-scooter? ¡Nada de eso! La «e-parkourer» es el emblema de la nueva movilidad urbana. Como un corredor o trazador de parkour, se desplaza por la ciudad salvando todo tipo de obstáculos. De un modo rápido, ágil y creativo. Así como tú das forma al día, tu e-parkourer da forma a tu entorno. Juntos descubriréis hasta dónde podéis llegar. Su estilo progresivo muestra que os dirigís rápidamente hacia el próximo gran objetivo. Negro y atrevido: toda una declaración de intenciones. De serie, la CE 02 se ofrece con acabado en Cosmic black sólido y asiento negro monocolor. Equipada con el paquete Highline, la CE 02 se vuelve aún más extrovertida: con acabado exclusivo en Cosmic black sólido 2, asiento tricolor y 22 cintas, incluido un juego de cintas para llantas.

El asiento alargado y profundo parece flotar sobre las emblemáticas ruedas lenticulares. Su impresionante silueta es reconocible de inmediato. Para una mayor exclusividad puedes optar por el paquete Highline opcional. Además de contar con un diseño más expresivo, este incluye el soporte para smartphone superintegrado SP Connect. El tercer modo de conducción adicional te acelera las pulsaciones, y los puños calefactables te garantizan una mayor comodidad al conducir en caso de viento. El cargador rápido externo de 1.500 W para la variante 11 kW te permite ponerte en marcha con aún más rapidez.

Todo en la CE 02 está diseñado para un manejo sencillo y la máxima diversión al conducir. Con Keyless Ride no tienes más que subirte y ponerte en marcha. Gracias a su bajo peso a partir de 120 kg, lo tienes todo fácilmente bajo control. Su accionamiento de correa dentada casi exento de mantenimiento te permite desplazarte eficientemente. Tu smartphone puede integrarse a las mil maravillas en el diseño de la e-parkourer. Los modos de conducción te permiten determinar tu experiencia de pilotaje. Elije SURF para deslizarte sobre el terreno sin esfuerzo. O selecciona FLOW para fluir óptimamente al ritmo del tráfico. ¿Prefieres un arranque poderoso? ¿Quieres descubrir cosas nuevas sin abandonar tu zona de confort? Nada más sencillo. No tienes más que subirte al asiento Pro incluido en el paquete Highline.

La icónica luz LED de conducción diurna y los intermitentes LED brillan aún más que tu sonrisa al verlos. ¿Prefieres conducir de noche? El basculante monobrazo es un valioso componente de la tecnología de motocicletas que ahora incorporamos también en la e-parkourer. Con la app gratuita BMW Motorrad Connected y BMW Backend Connectivity* puedes conectar fácilmente tu smartphone a la e-parkourer. Datos esenciales: la pantalla TFT micro de 3,5" ofrece una resolución de alta calidad y una legibilidad óptima. Los botones del manillar te permiten elegir entre uno de los modos de conducción disponibles y determinar así tu experiencia de conducción. SURF te ofrece la máxima rodadura en punto muerto para que te deslices relajadamente sobre el terreno. FLOW te permite fluir óptimamente al ritmo del tráfico. Y en el paquete Highline se añade un tercer modo de conducción denominado FLASH.

Sabes exactamente cuándo es hora de desconectarte de todo y recuperar energías. Ese es también el momento perfecto para recargar la CE 02. Puedes cargarla fácilmente en una toma de corriente doméstica, como si fuera un smartphone. La variante de 4 kW te permite pasar de un porcentaje del 20% al 80% de carga en 1 hora y 25 minutos. La variante de 11 kW necesita solo un poco más de tiempo -1 hora y 40 minutos- con el cargador rápido opcional.

La e-parkourer se adapta a tu estilo de vida. ¿Quieres que llame más la atención y que parezca más atractiva? ¿Deseas tener más libertad y salir de excursión con el equipamiento apropiado? ¿O prefieres viajar lo máximo posible y necesitas que sea más práctica y se adapte a cualquier meteorología?

BMW Serie 2 Coupé: Dinamismo y Elegancia

Las proporciones poderosas se encuentran con el dinamismo deportivo: descubre el nuevo BMW Serie 2 Coupé. Gracias a su anchura de vía, 31 mm más amplia que en el modelo precedente, y a la arquitectura de la tracción trasera única en su clase, el BMW Serie 2 Coupé ofrece unas cualidades de dirección mucho mejores y un manejo extremadamente ágil. Y la oferta de potentes motores garantiza una experiencia de conducción tanto eficiente como dinámica.

La arquitectura de tracción trasera del nuevo BMW Serie 2 Coupé garantiza una sensación deportiva. Con la dirección deportiva variable (opcional) con Servotronic, facilita una conducción directa y ágil y, al mismo tiempo, disminuye el ángulo que debe girarse el volante. Descubre el ágil dinamismo de conducción del BMW Serie 2 Coupé.

Propulsión, Tecnologías y Conectividad

Los motores altamente eficientes del BMW Serie 2 Coupé. Si se desea, el BMW Serie 2 Coupé puede incluir un eficiente motor diésel o de gasolina de 4 cilindros BMW TwinPower Turbo y el BMW M240i xDrive, un motor de gasolina de 6 cilindros en línea BMW M TwinPower Turbo con 275 kW (374 CV).

El cambio deportivo Steptronic de 8 velocidades (opcional) hace posible cambios muy deportivos tanto en modo automático como manual mediante palanca o levas para una conducción especialmente cómoda o dinámica. En el modo SPORT PLUS y con la palanca de cambio en el carril de la izquierda en la posición S/M, las relaciones de cambio están orientadas a conseguir las máximas prestaciones.

La suspensión M adaptativa (opcional) se ajusta electrónicamente a las condiciones de la calzada y a la situación de conducción. Además, podrás ajustar las características de la suspensión mediante el sistema Driving Experience Control al estilo de conducción que prefieras en un momento dado: desde cómodo hasta marcadamente deportivo con un manejo aún más ágil.

El diferencial deportivo M (opcional) optimiza la tracción y la estabilidad en los cambios de carril y al acelerar en la salida de una curva o al tomar curvas a gran velocidad, con independencia del estado del asfalto. La optimización de la tracción se logra mediante el bloqueo de los discos controlado electrónicamente para reducir la diferencia de régimen entre las ruedas traseras.

Conectividad

Con el BMW Live Cockpit Professional (opcional) del BMW Serie 2 Coupé, tendrás a la vista toda la información relevante para la conducción, gracias al conjunto de visualización multifunción con un cuadro de instrumentos de 31,24 cm (12,3 pulgadas) y un display de control de 26,04 cm (10,25 pulgadas), y podrás manejar de forma fácil e intuitiva los servicios digitales del vehículo.

El BMW Intelligent Personal Assistant del nuevo BMW Serie 2 Coupé entusiasma con su interacción natural y personal. Este vehículo cumple todos tus deseos desde el primer viaje, y aprende por sí mismo tus hábitos y necesidades. Por ejemplo, podrás cambiar mediante un comando de voz al modo SPORT o conocer temas relacionados con el vehículo.

Diseño Exterior

El diseño de tres volúmenes del nuevo BMW Serie 2 Coupé combina el tradicional coupé compacto de BMW con un aspecto moderno. Junto a las proporciones características de BMW y su amplitud, las formas triangulares y las líneas diagonales definen la imagen dinámica del nuevo BMW Serie 2 Coupé.

La parrilla doble con un solo marco subraya el diseño de marcado carácter del nuevo BMW Serie 2 Coupé. En lugar de las clásicas varillas de parrilla, se ofrecen solapas de llamativo diseño. Estas se abren o se cierran en función de la demanda de aire y permiten también hacerse una idea de la potencia del motor escondido tras ellas.

Las llamativas luces traseras situadas en los extremos acentúan la amplitud del nuevo BMW Serie 2 Coupé. Las líneas horizontales generan así un juego de luces y sombras que realza la parte trasera.

Los nuevos faros del BMW Serie 2 Coupé no presentan el habitual diseño redondo doble, sino un faro único: una referencia al emblemático coupé de BMW, como el BMW 2002. Gracias al tecnología bi-LED, las luces de cruce y carretera se encuentran en un tubo luminoso.

BMW M4 CSL: Rendimiento en Pista

Con su potencia de siguiente nivel y diseño ligero inteligente, configuración de dos plazas, mejoras de chasis específicas del modelo y características de equipamiento seleccionadas especialmente para el trabajo en cuestión, el nuevo BMW M4 CSL tiene la conducción en pista como su razón de ser. Los genes que comparte el M4 CSL con su hermano con especificaciones de competición, el BMW M4 GT3, también se reflejan en sus atributos de desempeño.

En las pruebas de funcionamiento en el circuito de Nordschleife de Nürburgring, el BMW M4 CSL registró los tiempos de vuelta más rápidos hasta la fecha para un automóvil BMW producido en serie. En la versión de la pista que tradicionalmente se utiliza para comparar, que tiene una longitud de 20.600 kilómetros y no incluye la recta del tramo T13, paró el reloj en 7 minutos 15.677 segundos. Su tiempo de vuelta oficial y notariado para el circuito de 20.832 kilómetros (la vuelta completa) fue de 7 minutos 20.207 segundos.

El carácter de carreras despojado del BMW M4 CSL está respaldado por un concepto de larga tradición que aprovecha la experiencia en desarrollo de vanguardia y la última tecnología para crear un resultado final fascinante. «CSL» representa «Competition, Sport, Lightweight», haciendo referencia al papel fundamental del diseño de peso mínimo para lograr el éxito en el deporte motor. El BMW 3.0 CSL desarrollado por BMW Motorsport GmbH de acuerdo con este mismo principio ganó el Campeonato Europeo de Turismos en su primer intento en 1973.

Para BMW M GmbH, el estreno mundial del nuevo BMW M4 CSL en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este (del 20 al 22 de mayo de 2022) será uno de los aspectos más destacados de su 50 aniversario. Su talento para la innovación y el conocimiento de los autos de carrera permitieron a BMW M GmbH restringir el peso en orden de marcha bajo la norma DIN de la edición especial a 1,625 kilogramos.

Diseño Ligero

La instalación de los asientos M Carbon tipo cubo redujo el peso en alrededor de 24 kilogramos por sí solo, en comparación con los asientos de serie instalados en el BMW M4 Competition Coupé. Se ahorraron 21 kilogramos quitando los asientos traseros y los cinturones de seguridad, integrando una división y haciendo las modificaciones correspondientes en el maletero. Y los cambios en el chasis, incluida la adición de frenos carbonocerámicos M Carbon extraligeros y rines, resortes y amortiguadores especiales de aleación ligera, redujeron la cifra en alrededor de otros 21 kilogramos.

Reducir la cantidad de insonorización más cambiar a un aislamiento acústico ultraligero ahorró alrededor de 15 kilogramos, mientras que el uso de componentes hechos de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP) redujo unos once kilogramos. Por ejemplo, además de su toldo de CFRP, el capó y la tapa del maletero del BMW M4 CSL también están construidos en este material ligero de alta tecnología, al igual que su consola central. Y un silenciador trasero de titanio reduce más de cuatro kilogramos del peso del sistema de escape.

Diseño Exterior

La carrocería del BMW M4 CSL está pintada de serie en el exclusivo Frozen Brooklyn Grey metálico. Este tono exterior se combina con superficies de fibra de carbono expuestas y detalles en rojo para crear una apariencia visualmente expresiva de pureza deportiva. La estructura de fibra de carbono de los componentes de la carrocería es visible en varias áreas, incluidas las dos hendiduras cinceladas en el capó. Las superficies de las hendiduras, que no están pintadas en el color de la carrocería, se destacan adicionalmente con contornos rojos.

Las luces traseras LED del nuevo BMW M4 CSL están equipadas de serie con tecnología que hace su debut en un vehículo producido en serie. Sus cubiertas de vidrio tienen intrincados hilos de luz entretejidos que se iluminan con tecnología láser, trayendo una estructura vibrante a la superficie de las luces.

Motor y Transmisión

La unidad de potencia específica del modelo del BMW M4 CSL se basa en el mismo motor de seis cilindros en línea de altas revoluciones con tecnología M TwinPower Turbo que se encuentra en el vehículo de carreras BMW M4 GT3. Sus importantes reservas de rendimiento permitieron un gran aumento de potencia sin tener que hacer concesiones en términos de estabilidad o durabilidad. La clave de este aumento de potencia fue un aumento en la presión de carga máxima de los dos turbocargadores mono-scroll de 1.7 bar a 2.1 bar y ajustes específicos del modelo en la gestión del motor.

El motor del BMW M4 CSL desarrolla un par máximo de 650 Nm entre 2,750 y 5,950 rpm. El diseño derivado de las carreras del motor de 3.0 litros se centra directamente en las altas revoluciones y el máximo desarrollo de potencia. La construcción de cubierta cerrada sin camisa del cárter ayuda a que sea extremadamente rígido, mientras que el cigüeñal liviano forjado le permite manejar niveles extremadamente altos de torque. Tanto el sistema de refrigeración como el de suministro de aceite están diseñados para manejar los desafíos particulares que presenta la conducción en pista.

El par motor producido por el motor se transmite a las ruedas traseras del nuevo BMW M4 CSL a través de una transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic. Los montajes específicos del modelo para el motor y la transmisión garantizan que la potencia del motor se traduzca en un rendimiento dinámico de manera excepcionalmente rápida y directa.

Chasis y Suspensión

Al igual que el motor del nuevo BMW M4 CSL, la tecnología de su chasis se beneficia de una gran cantidad de mejoras detalladas, que se han adaptado a las características de rendimiento de la unidad de potencia. En el compartimiento del motor, una composición de unidades resorte-amortiguador delanteros desarrollados completamente desde cero eleva la rigidez de la carrocería del nuevo BMW M4 CSL a otro nivel.

La cinemática del eje ajustada individualmente y la configuración de la inclinación de las ruedas (cámber), los amortiguadores, los resortes auxiliares y las barras estabilizadoras específicas del modelo optimizan la precisión de la dirección, la transmisión de las fuerzas de control lateral en las curvas, la respuesta de los resortes y la amortiguación y la ubicación de las ruedas. La suspensión de las ruedas específica del modelo va acompañada de una reducción de la altura de conducción de ocho milímetros en comparación con el BMW M4 Competition Coupé. También se encuentran en la lista de equipamiento de serie para el modelo de edición especial, la suspensión adaptativa M con amortiguadores controlados electrónicamente, dirección electromecánica M Servotronic con relación variable y frenos carbono-cerámicos M.

La función de control de tracción M equipada de serie con ajuste de pista específico del modelo permite al conductor establecer umbrales de intervención individuales para la limitación del deslizamiento de las ruedas. En superficies secas, las etapas 1 a 5 del Control de Tracción M ayudan al conductor a realizar derrapes controlados.

También se incluyen de serie llantas de aleación ligera M forjadas con un exclusivo diseño de radios cruzados (19 pulgadas en el eje delantero y 20 pulgadas en el trasero).

Interior y Equipamiento

Las características de equipamiento específicas del modelo le dan al BMW M4 CSL un equilibrio distintivo entre el purismo de un vehículo deportivo, la usabilidad diaria sin restricciones y una sustancia Premium exclusiva. Los asientos M Carbon de tipo cubo para el conductor y el copiloto se caracterizan por su estructura de CFRP autoportante y su rechazo intencionado a las características que mejoran el confort. Tienen un ángulo de respaldo fijo, los ajustes hacia adelante y atrás se pueden hacer manualmente y la altura del asiento solo se puede ajustar en un taller mediante un varillaje de tornillo de tres etapas.

El volante M de Alcantara, el revestimiento interior del toldo en color antracita, las molduras interiores de fibra de carbono, las insignias «CSL» en los asientos, la consola central y el panel trasero, además de las pantallas específicas de M, también ayudan a crear la configuración perfecta a bordo para concentrar el placer de conducir. El tapizado en cuero Merino con características ampliadas y los cinturones de seguridad M también son de serie.

El sistema de control y operación específico de M incluye el botón M Setup para acceder directamente a numerosas configuraciones del vehículo y dos botones M en el volante para almacenar las configuraciones preferidas. El BMW Live Cockpit Professional, igualmente de serie, comprende un grupo de pantallas totalmente digital formado por un cuadro de instrumentos con una diagonal de pantalla de 12.3 pulgadas detrás del volante y una pantalla de control de 10.25 pulgadas. Entre sus funciones se encuentran el sistema de navegación, el Asistente Personal Inteligente de BMW, integración de smartphone, telefonía con carga inalámbrica e interfaz Wi-Fi.

La gama de características que mejoran la comodidad y los sistemas de asistencia al conductor instalados en el BMW M4 CSL se centran en lo esencial, en consonancia con su enfoque de diseño ligero inteligente y su concepto de vehículo purista. La especificación de serie incluye control de clima automático, control de distancia de estacionamiento, advertencia de colisión frontal, advertencia de cambio de carril e información de límite de velocidad.

BMW X5 M Competition

Es un vehículo grande y alto, tal como lo es el X5 normal. Los ángulos de entrada y salida son de 22.2º y 22.3º, respectivamente, y se logran esos ángulos gracias a los cortos voladizos. El ángulo ventral es de 20.2º y la altura con relación al piso es de 214 mm. Como dato cultural, la versión X5 M no Competition tiene las mismas especificaciones, pero la entrega de potencia es inferior ya que “solamente” entrega 530 Hp.

En el habitáculo encontramos lujo, buenos materiales y los mejores acabados disponibles. Los asientos delanteros son unos “buckets” completos, es decir tienen la cabecera integrada al diseño. Ambos son electricamente ajustables, calefactables y refrigerados a demanda del conductor, y un detalle elegante es que los emblemas de M que se localizan justo debajo de las cabeceras está iluminados, un detalle que primero desconcierta, pero que al final se agradece. Uno de los detalles más bellos es el diseño específico con patrón hexagonal en el elegante tapiz de cuero Merino y los acabados en fibra de carbono.

Otorgarle vida al V8 es tarea simple, solo hay que presionar el botón, y un espectáculo digital debuta ante nuestros ojos, ya que las dos pantallas -la del cuadro de instrumentos y la central- empiezan a desplegar información. Pese al bajísimo perfil de las llantas la suspensión no se siente dura, rígida sí, pero confortable. Claro en ciudad hay que cuidar no caer en baches pues pese a la dureza lateral de la llanta, ésta puede sucumbir y romperse.

Cuando tomamos carretera es donde salen a relucir todas las características deportivas. Las aceleraciones son brutalmente rápidas y es capaz de hacer el 0 a 100 en 3.8 segundos, y no se nos olvide que tenemos una masa de 2.210 kilos. La caja de cambios hace su trabajo de forma rápida, y además el conductor tiene la opción de accionarla con paletas en el volante.

BMW 118i Hatchback Automático

Imagina el placer de conducir un BMW, donde la sofisticación se encuentra con la emoción en cada curva. Este 118i Hatchback Automático es más que un vehículo; es una expresión de tu estilo de vida. Con un atractivo diseño exterior que combina la elegancia con un enfoque deportivo, su presencia en la carretera es inconfundible. Cada trayecto con el BMW 118i se transforma en una aventura memorable, ya sea en la rutina diaria o en escapadas de fin de semana. Su motor de 1.5 litros, ágil y eficiente, ofrece una conducción suave y dinámica, mientras que la transmisión automática proporciona cambios de marcha rápidos y precisos. No solo adquieres un automóvil, sino una vivencia única de conducción. La fusión perfecta de confort, tecnología moderna y un rendimiento sobresaliente está a tu alcance.

BMW M135i xDrive: Estableciendo Nuevos Estándares

El nuevo BMW M135i xDrive, que ofrece más rendimiento, más estilo y más diversión al conducir, no está ahí para competir, sino para establecer nuevos estándares. El exterior subraya su carácter atlético con detalles distintivos, como la parrilla doble en forma de riñón específica de M135i xDrive con diseño de malla, el alerón trasero M y los dos tubos de escape de 100 mm.

Igualmente, en el camino, el BMW M135i xDrive establece la pauta: su combinación de diferencial M Sport estándar, sistema BMW xDrive, transmisión Steptronic Sport y dirección M Sport lo convierten en el mejor vehículo de su clase en términos de agilidad y desempeño en curvas.

Con un desplazamiento de sólo 1,998 litros, el BMW M135i xDrive proporciona una impresionante potencia de 225 kW (306 hp) y un alto par motor de 450 Nm.

En el interior del BMW M135i xDrive, los pasajeros pueden disfrutar un ambiente premium con un carácter deportivo. Junto con el agarre firme del volante de cuero M, los nuevos asientos M Sport refuerzan la experiencia de conducción dinámica, acompañados en sintonía por la discreta iluminación de los acabados interiores iluminados.

Distintivo, deportivo, con autoridad: atributos que se aprecian en su parte delantera amplia con entradas de aire grandes y parrilla doble específica de M135i xDrive con diseño de malla, en su silueta dinámica del techo inclinado con alerón trasero M, y en su expresiva parte trasera con tubos de escape de 100 mm.

Tabla Comparativa de Modelos BMW

Nota: Los precios y especificaciones aplican respecto vehículos año modelo 2025, IVA Incluido; no incluyen: Permiso de Circulación, Patentes, accesorios, seguro y gastos administrativos. Todas las motos se suministran solo con el equipamiento requerido por la ley (p. ej., reflectores según la norma Euro 4).

tags: #Auto