La elección entre correa y cadena de distribución en un vehículo es un tema recurrente entre los propietarios y entusiastas del motor. En el caso específico del Kia Sorento, ha surgido una discusión sobre la durabilidad y el mantenimiento requerido para la cadena de distribución.
Aunque es posible que una cadena de distribución se corte, este es un suceso improbable y muy poco frecuente, comparado con las correas. Lo más común es que los manuales no especifiquen intervalo de recambio de las cadenas de distribución en los primeros 160.000 o 200.000 Km que suele abarcar la pauta de mantenimiento. Al menos nunca he visto un manual que lo haga.
En los manuales de usuario o taller que he leído, tampoco he visto que se especifique servicio de mantenimiento a la cadena de distribución o sus accesorios por tiempo de uso o kilometraje como ocurre con las correas. No obstante, he visto que debe hacerse una revisión de la cadena cuando aparecen ruidos anormales, cosa que al parecer debió hacerse en este caso (una de las gracias de las cadenas es que generalmente "avisan" con ruidos cuando comienzan a tener problemas).
Lubricación y Mantenimiento de la Cadena de Distribución
La cadena y todo su mecanismo se lubrica con el mismo aceite del cárter. La cadena se lubrica con el aceite del motor. Y este aceite también es usado en el tensor hidráulico de la cadena y en los mecanismos de avance de válvulas (si los hay).
Es muy cierto eso de que la cadena avisa con ruidos antes de morir. Y esa es su gran gracia. Si empieza a sonar extraño ya sabes pa donde va la cosa y se cambia. Cuando sucede esto depende del uso y la mantención general del auto, pero por lo que he visto en casa es siempre por sobre los 300.000 km.
A los únicos que les he visto decir que a la cadena no se le hace mantencion es a ustedes en el foro y a un par de concesionarios, el resto de mecánicos responsables con los que he hablado el tema me indican que si se les debe hacer mantencion como cambio de rodamiento tensor, graseras, etc.
Problemas y Negligencia
Veo 3 problemas en lo del Kía Sorento:
- Problema de diseño, un sistema débil y que falla, por lo que leo acá, frecuentemente
- Problema con lo espaciado de las mantenciones
- Negligencia del taller al no identificar el ruido como el de la cadena con problemas.
Cuando lo llevó a la kia le dijeron que el ruido era normal, que no se preocupara... No había cachado esta parte. Acá la mayoría opina que el ruido comentado ameritaba revisar el sistema de la cadena y me parece algún experto debería pensar igual, así me parece que puede haber negligencia en la KIA por no hacerlo.
Este es el problema, si un usuario ve que hay ruidos raros del sector donde esta la cadena, debe ir inmediatamente a un taller a que le revisen y le cambien lo que haya que cambiar y no quedarse sentado esperando que se corte a los 200.000 kms... obviamente en el caso de esta sorento la negligencia la tuvo el taller kia en donde le dijeron a faundez que "es normal que suene asi"
Sería bueno que miraras las piezas, por ejemplo si la guía está desgastada eso se ve claro a ojo amateur y es evidencia de que no se hizo la pega.
Recomendaciones Finales
Moraleja hacer las mantenciones que se requiere, acá en el foro se ha hablado harto que las cadenas hay que mantenerlas y que lamentablemente hasta en los servicios oficiales muchas veces son ignorantes del tema.
Moraleja:
- lo de "mantenciones en concesionario" no vale nada...
- diesel puede comprarse usado, pero es vital una BUENA revisión y una buena mantención con aceite de calidad.
Y si... un aceite de calidad media a baja, en un motor diesel, con mantenciones espaciadas... es un suicidio. En los motores diesel hay presiones y temperaturas mucho mayores que en los bencineros. Pero ojo: si usas buen aceite y haces cambios cuando corresponde, el motor es mas durable que el de gasolina por lo general. Esto por una cuestion de RPM y necesidad de robustez de sus partes que generalmente son sobredimensionadas respecto a un bencinero, total un poco mas de masa e inercias internas ni se notan, no como en un bencinero bajo 1.6 por ejemplo.
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