Problemas Comunes del Estanque AdBlue en Peugeot 308 y 3008

El sistema AdBlue es una tecnología utilizada en los vehículos diésel modernos, como los Peugeot 308 y 3008, para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Sin embargo, este sistema puede presentar algunos problemas que afectan el rendimiento y la fiabilidad del vehículo.

¿Qué es AdBlue?

El BlueHDi, como dice su nombre, usa ad blue, algo asi como 20 litros cada 15000 km. El AdBlue es una solución acuosa de urea que se inyecta en el sistema de escape para convertir los NOx en nitrógeno y agua, reduciendo así la contaminación.

Problemas Comunes con el Sistema AdBlue

Uno de los problemas más frecuentes es el fallo en el tanque del AdBlue. Y si tiene un fallo, que debería haber sido arreglado con recall después de 2017-18: El tanque del ad-blue genera vacío y se deforma o se fisura, por lo que hay que cambiar el estanque y otros elementos del sistema.

Fallo del Tanque AdBlue

• Deformación y Fisuras: El tanque del AdBlue puede generar vacío, deformándose o fisurándose. Esto ocurre debido a problemas de diseño que causan sobrepresión en el depósito.
• Fugas y Electrónica Dañada: La fisura del tanque puede provocar fugas de AdBlue, lo que a su vez puede dañar la electrónica del vehículo.
• Soluciones: Una solución preventiva es mantener el estanque parcialmente lleno para evitar la sobrepresión. Algunos optan por eliminar el sistema AdBlue mediante software, aunque esta opción puede ser antiecológica.

Cristalización del AdBlue

• Obstrucción del Inyector y Líneas de Suministro: La cristalización del AdBlue puede obstruir el inyector o las líneas de suministro, afectando el funcionamiento del sistema.
• Desbordamiento del Estanque: El desbordamiento del estanque y la muerte de su electrónica o la bomba también son problemas comunes.
• Soluciones: Se recomienda el uso de un líquido anti cristalización para prevenir este problema.

Duración y Rellenado del AdBlue

• Consumo: El AdBlue dura mas de 20.000km con el estanque lleno, pero han existido tantos problemas que es mejor dejarlo medio, de todas formas te avisa con harta anticipación cuantos km puedes andar antes de que se acabe.
• Aviso de Nivel Bajo: El sistema avisa con anticipación cuando el nivel de AdBlue es bajo, permitiendo rellenar el estanque antes de que se agote por completo.
• Mantenimiento: Es crucial seguir las recomendaciones del fabricante sobre el mantenimiento del sistema AdBlue para evitar problemas mayores.

Otros Problemas Mecánicos en Peugeot

Además de los problemas con el AdBlue, algunos modelos de Peugeot, como el 5008, han presentado inconvenientes con la cadena de distribución.

Problemas con la Cadena de Distribución

• Cadena de 7mm: Los vehículos fabricados antes de enero de 2023 pueden venir con una cadena de 7mm, que ha demostrado ser menos fiable.
• Identificación: Para verificar el tipo de cadena, se debe revisar el número en el motor, en la parte del culatín. Si termina en 280, tiene cadena de 7mm; si termina en 480, tiene cadena de 8mm.
• Solución: Los modelos más recientes vienen equipados con una cadena de 8mm, que ofrece mayor durabilidad.

Consideraciones Adicionales

Al adquirir un Peugeot 308 o 3008, es importante tener en cuenta las siguientes consideraciones:

• Mantenimiento Preventivo: Realizar un mantenimiento preventivo adecuado, utilizando piezas originales y fluidos recomendados por el fabricante, es crucial para evitar problemas.
• Aceites y Fluidos: El manual de usuario puede no ser la mejor referencia para los aceites y el mantenimiento. Es recomendable usar aceites que cumplan con las normas indicadas para el motor.
• Correa de Distribución: Se recomienda cambiar la correa de distribución cada 60.000 km, en lugar de seguir el intervalo prolongado indicado en el manual.

Tabla de Problemas y Soluciones del Sistema AdBlue

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