El Nissan March, un hatchback de corte juvenil, ha sido diseñado para competir en el segmento B. El desafío que se planteó a sus desarrolladores fue la de crear un auto de entrada a la gama de carácter global que fuese comercializable en 160 países alrededor del mundo. Dentro de este Nissan Power 88 se enmarca el lanzamiento del Nissan March, que en otros mercados como el europeo se conoce como Micra.
Fue en el marco del Salón de París que el nuevo Nissan March causó impacto en los asistentes debido al gran cambio en su forma. Es por eso que el reconocido diseñador X-Tomi Design quiso tomar esta versión y transformarla en una edición deportiva aún más llamativa, siguiendo el estilo Nismo de la marca japonesa. Su estética y los detalles utilizados por el especialista en la transformación de vehículos, hacen que el hatchback nipón luzca una apariencia más agresiva, imagen que lo diferencia de la versión original.
Diseño Exterior y Aerodinámica
El March mide 3.780 mm de largo, 1.665 mm de ancho, 1.528 mm de alto y tiene entre ejes 2.450 mm, para un peso reducido de 945 kilos y un radio de giro de sólo 4,5 metros. El desarrollo del nuevo March corrió por cuenta del Centro Global de Producción de Nissan en Japón (GPEC). El March se basa en una plataforma completamente nueva, denominada V de versátil. En lo que respecta a su diseño, el March llega en una única configuración hatchback de cinco puertas. Su longitud alcanza los 3.728 mm, su ancho es de 1.665 mm y su alto alcanza los 1.528 mm. Su batalla alcanza los 2.450 mm.
De perfil, destaca la línea de cintura redondeada y un pliegue distintivo en la parte baja de las puertas. El aspecto tridimensional y esculpido del frontal considera la máscara que domina esta zona, subrayando la fuerte presencia del auto. La máscara de dos partes, se halla dividida por el parachoques y su contorno está definido en la parte superior por la presencia de una pequeña pestaña que completa el espacio sobre el que se sitúa el logotipo de la marca. Bajo el parachoques, la máscara abarca prácticamente todo el ancho del auto y aloja en su interior el portapatente. En la zaga, el ancho de la puerta posterior está flanqueado por las luces posteriores de una pieza, mientras que en el parachoques encontramos un espacio adecuado para la patente.
La aerodinámica juega un papel importante, y no es menor que Alejandro Schmauk haya reparado en la presencia en el techo de dos pequeños pliegues en forma de boomerang, los que reducen la resonancia en el habitáculo a alta velocidad y permiten ahorrar dos kilos de peso. Bajo el auto, el piso inferior se ha diseñado para mejorar el paso de los flujos de aire y maximizar el apoyo aerodinámico a velocidades altas. Tiene un Cx de 0.33.
Detalles Deportivos y Personalización
Las transformaciones se concentran en la máscara delantera que ha sido retocada, la incorporación de luces LED diurnas y entradas de aire adicionales a cada lado de la rejilla frontal. La combinación de colores también convierte a esta versión del Nissan March en una mucho más deportiva. Entre los detalles, se encuentran las pinzas de freno y faldones laterales de color rojo.
Versiones y Equipamiento
A Chile el nuevo Nissan March arriba en 4 versiones: tres mecánicas y una automática, signadas bajo los siguientes códigos:
- March 1.6 5MT KLB 129 a $6.190.000
- March 1.6 5MT KLB 123 a $6.690.000 que agrega espejos eléctricos, cubre equipaje, máscara delantera de plata cromada, neumáticos de medida 175/65 R15 con llantas de aleación y doble airbag frontal.
- March 1.6 5MT KLB 125 a $7.590.000 que agrega faldones delantero y trasero del color de la carrocería, faldones laterales, salida de escape cromada, spoiler trasero.
- March 1.6 4AT KLB 124 a $6.990.000 considera el mismo nivel de equipamiento del KLB 123.
Los colores disponibles son azul eléctrico, blanco, gris oxford, naranjo, negro, plata y rojo burdeo.
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