El sofisticado compacto de Fiat es un ícono del diseño italiano, representando la amalgama perfecta de dos enfoques estilísticos que confirman la tradición, lujo y prestigio que la moda y el estilo italiano tienen en todo el mundo. Desde su lanzamiento en Europa, el FIAT 500 ha capturado corazones con su diseño distintivo y su rica historia, cuya primera generación se remonta a 1957, y del que se vendieron nada menos que 3,8 millones de unidades.
Un Resurgimiento Moderno
Debió pasar medio siglo, para que un 4 de julio de 2007, la marca relanzase el modelo por medio de un evento de proporciones no vistas, que incluyeron televisación y streaming, además de la exposición del auto en las plazas de una treintena de ciudades italianas. De la actual camada, FIAT declara que ha vendido más de 1.5 millones de unidades a nivel mundial, por lo que su versión presenta un renovado diseño exterior e interior, donde FIAT señala que realizó cambios en 1.900 detalles, pensados para mejorar su originalidad y hacerlo aún más sofisticado, los que afectaron principalmente a sus luces delanteras y traseras, cuadro de instrumentos, volante y materialidad.
Diseño Exterior: Un Clásico Modernizado
Externamente, el 500 sigue manteniendo las cotas de un auto compacto, donde el frontal y su zaga han experimentado cambios. Por delante vemos que conserva los ópticos superiores redondos, pero con un corte más dinámico, que le da una mirada más audaz al conjunto. Las luces superiores emplean un módulo polielíptico que asegura una visión más clara de noche, puesto que integra las luces bajas y las de viraje. Los nervios que recorren su capó ahora lucen más perfectos, mientras que la toma de aire inferior, al menos en la versión Lounge, cuyas fotos ilustran esta crónica, es un panel del tipo tridimensional con acabado cromado. Visto de costado mantiene su perfil suave y redondeado, donde la única diferencia que advertimos respecto del modelo saliente está dada por la incorporación en la parte baja de las puertas delanteras de un grueso padding lateral, a tono con el color de la carrocería, cuya sección final lleva una inscripción cromada con el grabado de la denominación del modelo.
Más abajo, mantiene la generosa manilla cromada, que hace las veces de cubre placa patente, que es un guiño al primer del portaluces del 500 de 1957. Nuevo es el diseño de sus luces traseras, que emplean una estrctura luminosa anular, que según FIAT deja «transpirar» en medio del color de la carrocería. En resumen, el contorno de los ópticos envuelve una zona de la carrocería que queda expuesta dentro de la misma luz. Dimensionalmente mantiene sus 3.571mm de largo; 1.627mm de ancho (1.893mm con los espejos) y 1.488mm de alto. Su distancia entre ejes es de 2.300mm.
Interior: Nostalgia y Modernidad
Su interior también luce retocado, pero no deja de darnos esa sensación de nostalgia que nos lleva de regreso al FIAT 600 que conocimos en Chile. Se rediseñaron el protector que va sobre el panel de instrumentos, al igual que el volante que ahora tiene telecomandos más completos y versátiles (con cuatro teclas a cada lado), realzados por aplicaciones cromadas presentes en los rayos de esta pieza. El cuadro de instrumentos se concentra en una única esfera, que alberga dos sub círculos concéntricos. El primero del lado izquierdo muestra el tacómetro y el indicador de temperatura del motor, mientras al costado derecho encontramos un económetro (que indica cuán eficientemente manejamos, indicando con barras de o a 100) y el indicador de nivel de combustible restante en el estanque.
La consola central, donde va el sistema de audio se inserta dentro de una suerte de rectángulo con bordes suavizados y cromados, en una elegante terminación en negro brillante. Aún siendo operable de manera táctil, dispone de botonera para regular la brillantez de la pantalla, anular el volumen, configuración del sistema. La sección media del salpicadero conserva la franja central metálizada en el color del auto, con el logo del modelo cromado en relieve del lado del copiloto. Novedad absoluta es la inclusión de una guantera con tapa, que reemplaza al espacio abierto del saliente.
Siempre en la consola central, bajo el audio encontramos una serie de tres botones. Inmediatamente debajo, se encuentra el centro de comandos del climatizador automático monozona, el parlante que reconoce la operación por voz y los mandos del sistema de control de tracción y desempañador del vidrio trasero. La unidad que conocimos dispone de tapicería de cuero con bordes en color marfil con apoyacabezas negro y el logo «500» bordado en el respaldo, también en tono marfil. El acceso a los asientos posteriores se realiza de manera sencilla: basta con reclinar el asiento y levantar una palanca de la parte alta del respaldo para que éste se deslice hacia adelante suavemente.
Hay una distribución bastante inteligente en la cabina de los espacios portaobjetos: dos presentes en la zona del salpicadero, más un tercero que se ubica en la zona de la palanca de cambios. Su portaequipajes admite desde 185 hasta 550 litros de equipaje si abatimos los respaldos del asiento trasero.
Motorización y Seguridad
En cuanto a mecánicas, dependiendo de la versión, se podrá elegir entre dos alternativas de motores bencineros: el primero corresponde a uno de 1.242 c.c. dispuesto de manera transversal, que por medio de un sistema de inyección electrónica secuencial multipunto, tiene una potencia declarada de 69CV a 5.500 vueltas, mientras que su par llega a los 102Nm, cuando el tacómetro toca las tres mil vueltas. La segunda opción corresponde al motor de 1.4 litros con 105CV, que es privativo de la versión en comento de este artículo.
En el apartado de seguridad, il nuovo cinquecento, se caracteriza por llegar con una dotación de seguridad sobresaliente, por cuanto incluye: 7 bolsas de aire: dos frontales con sistema Dual Stage (de doble etapa), dos laterales y dos de cortina, además de uno de rodilla para el conductor.
Modelos y Versiones
Uno de los modelos más clásicos de Fiat, como es el 500 suma las versiones Cult, Dolcevita y Sport, para seguir conquistando a un público que busca estilo y cada vez más privilegia atributos como tecnología y seguridad.
- 500 Cult: Se caracteriza por una paleta de colores más alegre, incluyendo el rojo o el naranja. Además ofrece neblineros delanteros, llantas de 15" y espejos en color carrocería. La configuración de esta versión hace énfasis en la esencia pop y cool típica del 500, para todos aquellos que buscan estilo e iconicidad. Siempre marcando tendencia con una variada paleta de colores, con colores fuertes y vivaces, en la versión Cult el icónico diseño exterior del 500 se complementa con neblineros delanteros, espejos en color carrocería y llantas de aleación de 15”. En el interior, podremos encontrar asientos en tela azul con el monograma FIAT impreso en tapiz, además del panel en color de la carrocería, que le darán un aspecto aún más exclusivo. En cuanto a motorización, se equipa con un bloque de 1.2 litros asociado a una transmisión mecánica de cinco velocidades.
- 500 Dolcevita: Lógicamente, un tributo absoluto al estilo de vida italiano de los cincuenta. Ofrece detalles cromados en el exterior, un techo panorámico de vidrio, llantas de 15" e insignias Dolcevita en la carrocería. Ojo, que también hay versión Cabrio para disfrutar del sol. La versión Dolcevita es exclusiva de 500 y está dedicada a los amantes de un estilo de vida glamoroso, inspirado en los años cincuenta, justo cuando nacía el histórico Fiat 500 de 1957. Este modelo se viste con detalles inspirados en el mundo de la moda, con un look distintivo que se puede apreciar a primera vista. En el exterior, suma detalles cromados en el frontal, además de techo de vidrio “Skywindow” que le aporta la cuota necesaria de elegancia, llantas de aleación de 15 " y el distintivo “Dolcevita” en la carrocería. Internamente, destaca el tablero de instrumentos del color de la carrocería, el cual combina con las butacas bicolor de tela y cuero. Por su parte, en equipamiento agrega aspectos como el display de 7” a color te ayudará a tener toda la información necesaria al momento de tus viajes, conectividad de la mano del sistema UConnect con pantalla táctil de 7” y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto y climatizador. El corazón del 500 Dolcevita se mueve gracias a un motor de 1.4 litros, que se asocia a una transmisión automática robotizada.
- 500 Sport: Con un estilo más deportivo, ofrece llantas de 15" oscurecidas, insignias Sport y logos "500" en color rojo, más asientos en tapiz de tela y cuero, todo negro con acentos de color gris en el interior, por supuesto. El 500 Sport llega con un aspecto deportivo que destaca por un aspecto exclusivo, único e inconfundible. La versión Sport está equipada con un motor 1.4 litros y transmisión mecánica de 5 velocidades.
Fiat 500e: La Evolución Eléctrica
Aún le queda vida a la generación actual del FIAT 500 en este lado del mundo, considerando que ya existe el nuevo FIAT 500 en Europa, claro que es un modelo 100% eléctrico. No solo es seguro con quiénes van dentro de tu 500e, sino también con los peatones y ciclistas. El Fiat 500e tiene 11 sensores que detectan todos los obstáculos a su alrededor. En el Fiat 500e, te sientes protegido de todos los lados. Hay 2 airbags frontales, 2 laterales y 2 cortinas. Las mandos eléctricos con sistema e-latch tienen un aspecto más esencial y son más fáciles de usar que cualquier otro 500. Si tu Fiat 500e nota que hay muy poca luz, prenderá las luces altas automáticamente. Conectividad constante con un tablero de 7″ pulgadas y central multimedia de 10,25″.
Con una brillante radio DAB-display de 10 pulgadas con altavoces NAV* y 6, puedes escuchar tus canciones favoritas y disfrutar de una experiencia de sonido sin precedentes. Conecte su iPhone a la pantalla UconnectTM de 10 pulgadas y controle de Apple CarPlayTM de forma inalámbrica con comandos de voz (Siri) o directamente desde la pantalla táctil. Puede administrar música y contactos y, gracias a Google Maps, puede explorar mapas y condiciones del tráfico directamente en tiempo real. Desde la pantalla táctil y sin distraerle de la conducción.
El Fiat 500e tiene los números correctos para darle una experiencia de conducción sin precedentes. Fiat 500e tiene dimensiones perfectas para la ciudad: de hecho, Fiat 500e mide 3.631 mm de largo y 1.683 mm de ancho con espejos cerrados. Cuando los espejos están abiertos, la anchura aumenta a 1.900 mm.
Edición Limitada Gucci
Esta versión limitada del 500 cuenta con un motor Fire 1.4 16v de 100 HP, caja manual de 6 velocidades y cumple con la norma Euro5. Está disponible en el mercado nacional en color Blanco y Negro Lux, con un toque “glitter”, ambos con versión descapotable y techo duro. En el exterior destacan singulares detalles como la banda roja y verde características de Gucci, que rodea todo el vehículo, y el logo de la casa de modas en las puertas laterales y trasera. Por dentro, también resaltan detalles distintivos del diseño Gucci. La banda roja y verde aparece en los asientos, palanca de cambios, cubre alfombra, cobertor de la llave y en los cinturones de seguridad.
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