Desde 2018, RAM asumió el control de los vehículos comerciales que históricamente se habían vendido como FIAT (Strada, Fiorino, Dobló, Fullback) y los comercializa en parte de Latinoamérica bajo el logo del carnero. La nueva RAM 700 se lanzará en 13 países de la región más México, siendo Chile el primer mercado en recibirla.
Exterior y Diseño
Al ser un clon de la nueva FIAT Strada, es poco lo que se pudo meter de RAM. Si bien el frontal sigue el mismo patrón de diseño de la Strada, la máscara adopta el estilo de la RAM 1500 Rebel, con una especie de "bigote" en plástico oscuro a modo de parrilla frontal. Salvo la versión SLT de entrada, las ruedas de 15 pulgadas incluyen llantas de aleación y cuenta con neblineros delanteros.
La RAM 700 se ofrecerá en cinco colores exteriores para todas las versiones: Blanco Banchisa, Rojo Montecarlo, Negro Vulcano, Plata Bari y Gris Silverstone, estos últimos dos en tono metalizado.
Interior y Conectividad
Puertas adentro se replica el buen diseño que vimos en la Strada, con materiales correctos para el segmento, buenas terminaciones y un diseño funcional. Las versiones de cuatro puertas ofrecen cinco plazas, todas con apoyacabezas y cinturones de tres puntas.
Una de las grandes novedades es el sistema de infoentretenimiento con nueva pantalla táctil de 7”, con bluetooth y capacidad para emparejar teléfonos ya sea por Apple CarPlay como por Android Auto, de forma inalámbrica. Hay espacio para dejar cosas en las puertas, la consola central y en el tablero, destacando por su funcionalidad en el uso recretativo como laboral.
Las versiones Big Horn, Laramie y Longhorn cuentan con una pantalla multimedia touch 7’’ con conectividad Android Auto y Apple Carplay. Además, todas las versiones cuentan con USB y auxiliar integrado.
Mecánica y Transmisión
Un dato interesante es que si bien la base de la nueva RAM 700 es nueva, la marca indica que el 25% de sus componentes provienen de otros modelos. Con esta nueva plataforma, también fue posible alojar una nueva suspensión delantera del tipo McPherson y la trasera de eje sólido con ballestas semi elípticas, pensando en mejorar la comodidad y el manejo del vehículo. La dirección cuenta con asistencia hidráulica en la entrada de gama y eléctrica en el resto.
Todas las versiones estarán asociadas a una transmisión manual de cinco marchas y con tracción delantera.
Seguridad
En este apratado, las diferencias no son tan significativas entre las versiones. Las versiones de doble cabina añaden anclajes isofix en las plazas traseras, airbags laterales y protector de cárter.
Además de ser excelente partner para tu trabajo, la RAM 700 viene con una excelente seguridad.
Capacidad y Versatilidad
Esta pick up es una excelente candidata para ser tu mejor compañera de trabajo, gracias a sus 1.143 lt de espacio en la cabina simple y 691 lt en la cabina doble. Además, tiene la capacidad de remolcar hasta 400 kilos.
En sus versiones Bighorn y Longhorn te llevarán a donde quieras, con un diseño y estilo increíble. Sea que vayas a la playa o a la montaña con tu bici, la RAM 700 va contigo.
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