El Fiat Fiorino, en particular su variante Qubo, se presenta como un vehículo funcional y compacto, ideal para quienes buscan un utilitario con características de vehículo familiar. Este modelo, derivado directamente del Fiorino City, ha sido objeto de diversas pruebas y análisis para evaluar su rendimiento, diseño y eficiencia.
Diseño Exterior: Un Monovolumen Robusto
En términos de diseño, el Qubo luce como un pequeño monovolumen robusto con una amplia superficie vidriada, haciendo alusión a sus formas cúbicas. Analizando sus líneas, destaca un prominente paragolpes delantero que sobresale del conjunto. El parachoques adopta parte de su sección superior en resina negra, con un pliegue que resalta la división de la toma de aire central en dos partes, junto con los neblineros en un nuevo tipo de encastre, también de resina, pero manteniendo su forma circular original. Estos cambios le otorgan al Qubo una presencia más "outdoor".
De costado, resalta su amplia superficie vidriada, sobre todo en las plazas delanteras, sumado a la presencia de vidrios laterales traseros «Privacy Glass» o polarizados de fábrica, que no estaban presentes en el Qubo original. El renovado FIAT Qubo se desliza sobre neumáticos Bridgestone Turanza ER300 de medida 195/55 R16 que presentan nuevas llantas de aleación diamantadas en negro brillante y gris cepillado.
La zaga está presidida por un amplio vidrio posterior, también oscurecido y equipado con un práctico limpiador trasero. La disposición vertical de las luces traseras y el logo del fabricante en el portalón posterior completan el diseño trasero.
Diseño Interior y Habitabilidad
El habitáculo se ha rediseñado con nuevos elementos, presentando un diseño original y más tecnológico. El volante, con una moldura en negro brillante, puede integrar los mandos de la radio y está disponible con revestimiento de piel, al igual que el pomo y el capuchón del cambio manual.
El panel de instrumentos presenta un nuevo grafismo retroiluminado para una mejor visibilidad. Los revestimientos internos de las puertas, con elementos pintados en el color de la carrocería y plásticos duros, recuerdan su vocación de vehículo de trabajo. El cuadro de instrumentos presenta ligeras variaciones en el grafismo del velocímetro y tacómetro.
La consola central está presidida por el sistema de audio con pantalla táctil, además de las dos clásicas perillas (volumen y sintonizador) en agradable monocolor blanco. Dispone de entrada frontal USB/Aux y memoria SD. Inmediatamente debajo, hallamos las ventilas de aire circulares, además de los interruptores de los Hazard y desempañador trasero.
Se agradece el generoso ángulo de apertura de las puertas delanteras y la presencia de las dos corredizas laterales. Su cabina permite albergar hasta cinco ocupantes, con espacio para la cabeza. El puesto del conductor ofrece comodidad, con regulación en altura y lumbar, y ajuste en altura y profundidad del volante.
Los asientos posteriores son abatibles en proporción 60/40. La capacidad del portaequipajes va desde los 330 litros con la cubierta portaobjetos, 650 litros sin ella y 2.500 litros con los asientos abatidos y retirados.
Equipamiento y Mecánica
Su equipamiento, considerando su precio, es bastante atractivo: pack eléctrico (cierre, espejos y vidrios), aire acondicionado manual, dirección asistida hidráulicamente, computador de abordo, comando a distancia, pantalla táctil del sistema de audio.
El FIAT Qubo es impulsado por un motor bencinero de 1.360 c.c. de desplazamiento con ocho válvulas y cuatro cilindros, que entrega 77 CV a 6.000 vueltas, mientras que su par llega a los 12 kgm a 3.000 vueltas, que le permite desenvolverse ágilmente en el ámbito urbano, pero se ve algo más limitado a la hora de desplazarse en autopistas, donde se hace evidente la falta de unos CV adicionales.
Consumo de Combustible
El Fiat Fiorino 13 es un vehículo comercial que se ha convertido en una herramienta de trabajo indispensable para muchas empresas y autónomos. Si estás pensando en comprar una Fiat Fiorino 13, es importante conocer su consumo real de combustible. Gracias a diversas pruebas realizadas por expertos en el tema, se ha determinado que el consumo promedio de esta furgoneta es de 6,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Según pruebas realizadas por la marca, la Fiorino 13 puede recorrer hasta 23,3 kilómetros con un solo litro de nafta. Según las pruebas realizadas por la revista Auto Bild, la versión de 2017 de la Fiat Fiorino puede recorrer alrededor de 25 km con un litro de combustible en condiciones de conducción mixta. Esto significa que podrías recorrer hasta 1000 km con un solo tanque de combustible de 45 litros.
| Modelo | Consumo Promedio | Kilómetros por Litro |
|---|---|---|
| Fiat Fiorino 13 (Promedio General) | 6,5 litros/100 km | 15,4 km/litro |
| Fiorino 13 (Según la Marca) | N/A | 23,3 km/litro |
| Fiat Fiorino (Versión 2017 - Auto Bild) | N/A | 25 km/litro |
Conclusiones
El Fiat Qubo parece que cumple con varios puntos positivos dentro de su propuesta atípica. Al volante, los asientos se ven bonitos, con un tapiz mixto color negro con color arena y si bien no son incomodos, podrían ser mejores, pero se mantiene esa sensación de postura de un vehículo comercial. Por otro lado, es su comportamiento dinámico el que sorprende, al margen del performance de su motor, siendo un auto muy entretenido de manejar, de buena y precisa maniobrabilidad (considerando que tiene dirección hidráulica), muy amable en sus movimientos, si bien con una suspensión que al menos en el tren trasero está cargada a la sequedad y que podemos obviar un poco considerando que el Qubo sigue siendo un Fiorino.
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