Desde el lanzamiento de EcoSport, los entusiastas del SUV compacto de Ford han preguntado cuándo llegaría una versión capaz de desenvolverse fuera del asfalto. Para ellos, el Ford EcoSport Storm finalmente ha llegado.
Diseño y Estilo Robusto
El Ford EcoSport Storm presenta un aspecto diferenciado, gracias a la parrilla con el logo "Storm" en relieve, inspirada en la F-150. Además, cuenta con líneas negras en el capó y las puertas. Se complementa con pasos de rueda también en color negro, donde se añade el nombre del modelo. Incorpora faros parcialmente metalizados y llantas de aleación de 17″ en negro metalizado; todos estos detalles resaltan su robustez y estilo.
En el habitáculo, el Ford EcoSport Storm ofrece nuevos asientos de cuero negro, combinados con puertas y techo oscuros, junto con detalles en naranja que destacan en el diseño de la cabina.
Motorización y Transmisión
El Ford EcoSport Storm equipa un motor 2.0 Duratec GDI que entrega 168 caballos de fuerza y 202 Nm de par máximo. Este motor está asociado a una transmisión automática de seis velocidades con Paddle Shift.
Declaraciones de Ford Chile
"Con este nuevo integrante de la familia EcoSport, queremos entregar una alternativa orientada a un uso fuera de la ciudad. Los consumidores locales podrán acceder a un vehículo con tracción en las cuatro ruedas y equipamiento único dentro de la categoría de mini SUVs a un precio muy competitivo", comenta Alberto Garasino, gerente general de Ford Chile.
Alerta de Seguridad del SERNAC
El Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC) emitió una alerta de seguridad para los vehículos marca Ford, específicamente para los modelos F150 (vendidos en Chile entre enero y agosto de 2017) y Ecosport (comercializados en Chile entre 2017 y 2018).
En el caso de la F150, el llamado se debe a un defecto en la caja de cambios automática de 99 unidades. Según Ford Motor Company Chile SpA, el perno selector que sujeta la varilla de cambio de la transmisión a la carcasa podría salirse. Si esto sucede, la transmisión permanecerá en la marcha en la que estaba cuando el perno se soltó, independientemente de la posición de la palanca de cambios.
Esta situación podría generar las siguientes situaciones de riesgo:
- Una sensación de que la palanca de cambios está floja o muy suave.
- Si el vehículo tiene palanca de cambios en el piso, el indicador podría mostrar una posición de cambio incorrecta.
- Al salir del vehículo, si la transmisión no está en la posición de Park o Neutral, la llave de encendido puede ser retirada, pero sonará una campanilla de advertencia y se mostrará un mensaje en el panel de instrumentos indicando que la Transmisión no está en la posición de Park.
En cuanto a los vehículos Ecosport afectados (1.879 unidades), el problema radica en el tensor de la correa de distribución. El funcionamiento del motor podría generar una resonancia sobre el tensor, provocando su rotura y, en consecuencia, la pérdida de la sincronización del motor.
| Modelo | Periodo de Venta en Chile | Problema |
|---|---|---|
| Ford F150 | Enero - Agosto 2017 | Defecto en la caja de cambios automática (perno selector) |
| Ford Ecosport | 2017 - 2018 | Problema en el tensorde la correa de distribución |
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