El cigüeñal es fundamental en el funcionamiento de un motor; sin él, no habría transmisión de movimiento hacia las ruedas del auto.
¿Qué es el cigüeñal?
Se trata de un eje compuesto por contrapesos, que son las partes de color gris oscuro. Sin el cigüeñal, el motor se hace estéril a cualquier acelerada.
Función del Cigüeñal
El cigüeñal se encarga de transformar el movimiento vertical/lineal del pistón en un movimiento rotatorio o circular. Es decir, el cigüeñal convierte el movimiento de los pistones para que gire la transmisión del vehículo y, con ello, las ruedas del auto.
El movimiento de los pistones es transmitido al cigüeñal a través de las bielas, que son como un brazo que une el cigüeñal con cada pistón.
Componentes Clave del Cigüeñal
- Cigüeñal
- Bielas
- Pistón
- Cojinetes o metales de bancada
Los metales de bancada abrazan al cigüeñal para que no se mueva nada mientras cada pistón sube y baja, empujando los contrapesos para producir las revoluciones del motor (rpm) gracias a la rotación del cigüeñal.
Generalmente, el cigüeñal se fabrica con aleaciones metálicas bastante resistentes, puesto que tiene que soportar la convivencia de su movimiento rotativo, con el movimiento lineal de los pistones.
Una observación: El movimiento del pistón no es necesariamente vertical. Hay motores que disponen de sus pistones de forma vertical, otros en V, como los motores V8 o V6 y también hay pistones transversales, que hacen un movimiento horizontal, que también es lineal. Ejemplo de este último, los motores bóxer de Subaru y del Escarabajo.
¿Cómo Saber si Está Fallando el Cigüeñal?
Todos los componentes sufren inevitablemente algún desgaste. Una mala lubricación o grandes exigencias al motor, principalmente de temperatura, podría hacer que genere problemas con el cigüeñal o algunos de sus componentes vecinos.
Si conduces a la defensiva, sin grandes aceleradas, ni despilfarro de revoluciones, haciendo siempre los mantenimientos preventivos a tiempo, no deberías tener problemas con el cigüeñal.
Causas de Problemas con el Cigüeñal
- Fallas de combustión provenientes del sistema de inyección.
- Contaminación del aceite de motor con líquido refrigerante u otros agentes.
- Sobrecalentamiento del motor.
- Problemas con contrapesos o algún componente del propio cigüeñal.
- Problemas con volante de inercia y metales de bancada u otros componentes.
- Problemas de instalación o montaje previo. Apriete inadecuado.
- Daño colateral de un elemento a otro. Por ejemplo, problemas en los contrapesos, podría generar daño en el cigüeñal por vibraciones y oscilaciones.
- Mala lubricación, sea por no cambio de aceite, fugas de lubricante u otros relacionados.
¿Cómo Alargar la Vida Útil del Cigüeñal?
Salvo que sepas mucho de mecánica y estés equipado, reparar el cigüeñal, implicará sí o sí llevar el vehículo hasta algún taller especializado de tu confianza.
Como te dijimos anteriormente, las dos condiciones fundamentales para mantener un cigüeñal en buen estado, son:
- Cuidar el auto sin sobrecalentarlo.
- Hacer cambios de aceite periódicamente según el tipo de lubricante.
Cuidar del sobrecalentamiento, implica no exigir demás el auto, pero también tener el líquido refrigerante en niveles adecuados, además de tener la bomba de agua y los demás componentes del sistema de refrigeración en buen estado. Por el lado del lubricante, lo mismo.
¿Cuánto Cuesta un Cigüeñal?
Dependiendo del modelo del auto y el año, los valores del cigüeñal varían entre poco menos de $100.000 y alrededor de $500.000, o incluso más. Todo dependerá del vehículo al que se le requiera cambiar el cigüeñal.
Seguramente, en un arreglo o reemplazo de cigüeñal, también habría que cambiar metales, retenes u otros, cuyos valores son considerablemente menores, pero todo suma.
Repuestos Caros: ¿A Qué se Deben los Altos Precios?
El mantenimiento de un vehículo puede implicar gastos significativos, especialmente cuando se trata de reemplazar ciertas piezas clave.
El precio de los repuestos de vehículos varía considerablemente dependiendo de diversos factores, partiendo por la complejidad del daño que se busca reparar.
Los repuestos más caros del mercado automotor son aquellos que involucran sistemas vitales para el funcionamiento del vehículo, por lo que integran tecnologías avanzadas, materiales de calidad y diseños específicos por marca y modelo. Por otra parte, el tamaño de estos repuestos también puede afectar el costo de la pieza.
Los Repuestos Caros Son:
- Motor.
- Diferencial.
- Caja de cambios.
- Turbo.
- Sistema de suspensión neumática.
- Unidad de Control Electrónico (ECU).
- Árbol de levas.
Análisis Detallado de Repuestos Caros
1. Motor: El Repuesto Más Caro
El motor es el corazón del vehículo y su reemplazo es una de las reparaciones más costosas. Se trata del sistema principal de automotor, pues alberga la reacción necesaria para generar el movimiento del auto, a partir de una fuente de energía que puede ser un combustible fósil o una batería eléctrica.
El precio de un motor puede variar significativamente dependiendo del modelo del vehículo y si se opta por un motor nuevo o usado.
Ejemplos de Motores y Sus Precios:
| Modelo | Precio original usado |
|---|---|
| Mitsubishi L200 2.4 L año 2020 | $7.000.000 |
| Suzuki Swift 1.2 L MT año 2015 | $1.200.000 |
| Chevrolet Sail 1.4 L año 2011 al 2017 | $2.096.990 |
2. Diferencial
El diferencial permite que las ruedas motrices giren a diferentes velocidades, especialmente al tomar curvas. Para esto, el diferencial recibe la potencia del motor por medio de la transmisión y la distribuye a las ruedas, ajustando automáticamente la velocidad de cada rueda de acuerdo con las condiciones del camino y la conducción.
Un diferencial dañado puede ser muy costoso de reparar, ya que implica el cambio de engranajes o incluso el reemplazo total del componente. Su precio puede variar entre un modelo y otro
Ejemplos de Diferenciales y Sus Precios:
| Modelo | Precio original usado |
|---|---|
| Dodge Ram 2500/3500 4x4 año 2019 a 2024 | $1.682.280 |
| Ford F-150 Lariat 5.0 Aut 4x4 año 2023 | $1.680.000 |
| Ssangyong Musso 2.3/2.9 L | $333.616 |
| Hyundai Santa Fe/ Kia Sorento | $950.000 |
3. Caja de Cambios
La caja de cambios es esencial para la gestión de la potencia y velocidad del vehículo.
4. Turbo
El turbo es el sistema que aumenta la potencia del motor al comprimir el aire que ingresa en los cilindros, lo que permite una mejor combustión y mayor rendimiento.
El precio del sistema turbo de un auto suele ser bastante caro.
Ejemplos de Turbos y Sus Precios:
| Modelo | Precio nuevo alternativo | Precio nuevo original |
|---|---|---|
| Toyota Hilux 2.5 L año 2012 a 2015 | $451.490 | $1.324.351 |
| Ford Ranger 3.2 L año 2012 a 2020 | $377.991 | $1.397.900 |
| Audi A3 1.8 año 1998 a 2004 | $235.791 | $1.663.501 |
5. Sistema de Suspensión Neumática
Este sistema ofrece una conducción suave y ajustable a diferentes modos, lo que permite ajustarse mejor a las irregularidades del camino, controlar la altura según la carga o el terreno, y mejorar la estabilidad y aerodinámica.
Ejemplos de Suspensiones Neumáticas y Sus Precios:
| Modelo | Precio nuevo alternativo |
|---|---|
| Jeep Grand Cherokee Overland año 2011 a 2022 | $450.000 |
| Ford F-150 2WD y 4WD año 2015 a 2024 | $320.718 |
| Kit de suspensión neumática estándar (diferentes modelos) | $243.000 |
6. Unidad de Control de Motor (ECU)
La ECU es la computadora central del vehículo y está implicada en diversas funciones. Si el motor es el corazón del auto, se podría decir que la ECU es el cerebro del vehículo, que controla las funciones de los distintos sistemas que forman parte del auto, y monitoriza su performance a partir de diversos sensores instalados en puntos clave.
Ejemplos de ECUs y Sus Precios:
| Modelo | Precio original usado | Precio nuevo alternativo |
|---|---|---|
| Great Wall Wingle Bosh | $100.000 | $235.550 |
| Suzuki Swift 1.2 L MT año 2015 | $89.872 | - |
| Chevrolet Sail 1.4 L año 2011 al 2017 | $200.000 | - |
7. Árbol de Levas
El árbol de levas es un eje que controla la apertura y cierre de las válvulas del motor, sincronizando la entrada y salida de los gases.
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