Ford Raptor: Un Análisis Detallado de su Tamaño y Competencia

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La Ford F-150 Raptor 2021, presentada por Ford y su división Ford Performance, es la pick-up deportiva de tamaño completo basada en la decimocuarta generación de la camioneta más popular en Norteamérica.

En el mundo de las camionetas, existen distintos tipos: las utilitarias o pequeñas, las de tamaño "normal" y las musculosas que destacan por su potencia y capacidad de arrastre. En este contexto, la Ford F-150 Raptor se ubica entre las más imponentes, pero, ¿qué la hace destacar realmente?

Tamaño y Dimensiones de la Ford F-150 Raptor

La Ford F-150 Raptor es una camioneta de gran tamaño, diseñada para ofrecer un rendimiento superior tanto en carretera como fuera de ella. Cuenta con las siguientes características:

  • Casi 6 metros de largo.
  • Capacidad de arrastre de más de 3 toneladas.
  • Capacidad de carga de hasta 600 kilos.

Además, es más ancha y alta que la F-150 convencional, lo que contribuye a su mejor desempeño off-road. También equipa mejoras en su suspensión y neumáticos diseñados para terrenos difíciles.

Con ruedas todoterreno de 37″, la Ford F-150 Raptor cuenta con 333 mm de despeje al suelo y ángulos de ataque de aproximación, ventral y de salida de 32.1º, 24.9º y 23.7º, respectivamente.

Motorización y Rendimiento

La Ford F-150 Raptor cuenta con un motor V6 EcoBoost biturbo de 3.5 litros que crece en potencia, aunque no se dijo cuánto (la versión saliente eroga 450 Hp). Este motor ofrece:

  • 456 HP de potencia.
  • 691 Nm de torque.

Este motor está acoplado a una transmisión AT10, con tracción integral y bloqueo electrónico del diferencial trasero. El sistema de escapes dual cuenta con modo ‘buen vecino’ para arranques más silenciosos. Ford sumó la función one-pedal, que frena la camioneta automáticamente al soltar el acelerador.

Competencia en el Mercado de Camionetas Grandes

La Ford F-150 Raptor compite en un segmento donde la potencia y la capacidad son cruciales. Algunos de sus principales competidores son:

  • Chevrolet Silverado: Disponible con motores V8, incluyendo un coloso de 6.2 litros con 420HP y 624 Nm.
  • RAM 1500: Ofrece motorizaciones V6 y V8, destacando el motor HEMI 5.7 litros con 395 HP y 552 Nm.
  • RAM 2500: Equipada con un motor turbo diésel de 6 cilindros, 6.7 litros, 370 caballos y más de 1150 Nm.

Comparativa de Especificaciones Clave

Para tener una mejor perspectiva de cómo se compara la Ford F-150 Raptor con sus competidores, veamos una tabla con algunas especificaciones clave:

Modelo Motor Potencia Torque Capacidad de Arrastre
Ford F-150 Raptor V6 3.5L Bi-Turbo 456 HP 691 Nm Más de 3 toneladas
Chevrolet Silverado V8 6.2L 420 HP 624 Nm Más de 4 toneladas
RAM 1500 V8 5.7L HEMI 395 HP 552 Nm Hasta 5.2 toneladas
RAM 2500 Turbo Diésel 6.7L 370 HP 1150 Nm N/A

Precio

  • El Precio de lista de la Ford F-150 es de $55.323.100.
  • La Ford F-150 Raptor tiene un precio de lista de $99.710.100
  • La Chevrolet Silverado tiene un precio de lista de $53.538.100.
  • La RAM 1500 tiene un precio de lista de $57.108.100.

El programador de rendimiento X4 conecta niveles de alto rendimiento a su vehículo para aumentar la potencia y el torque en el motor. SCT, es un programador de última generación de origen americano para vehículos americanos.

SCT X4, trae una gran pantalla retroiluminada y hace que sea fácil leer los datos del vehículo en tiempo real. Despierte su motor a su potencial real con niveles de ajuste probados y precargados a través de la funcionalidad fácil de usar.

Modifique una variedad de parámetros con solo tocar un botón, todo mientras monitorea los indicadores en una pantalla personalizable. Los dispositivos de sintonización SCT no modificarán ni eliminarán las emisiones del vehículo. Los productos SCT cumplen con la Ley de Aire Limpio. Las programaciones o niveles que están precargadas en nuestros dispositivos han pasado por horas de prueba para garantizar la seguridad de los conductores y el medio ambiente en general.

Ford Performance lanzará el próximo año la inédita Raptor R que vendrá como una rival a la altura de la Ram 1500 TRX de motor V8 y 702 Hp.

Más allá de los cambios estéticos del frontal ya vistos en la F-150 de serie, el avance más significativo de esta Raptor 2021 viene a nivel de la suspensión trasera, que -como se presumía desde agosto- ahora lleva muelles helicoidales, sistema multilink de brazos más largos y amortiguadores Fox del doble de capacidad comparado con la actual F-150 Raptor. Gracias al nuevo seteo, ahora los ejes delantero y trasero ganan en recorrido vertical, hasta las 14 pulgadas adelante y hasta 15 pulgadas atrás (antes 13″ y 13,9″, respectivamente).

Casi como pidiendo las disculpas, Ford dijo que para 2022 sí lanzará la nueva Raptor R, que se espera sea la esperada versión animada con el motor V8 5.3 litros supercargado del deportivo Mustang GT500. Como te contamos hace unas semanas, este prototipo ya se afina y prueba en las instalaciones de Ford.

Ford pondrá en concesionarios la F-150 Raptor a mediados de año.

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