El Shelby GT500 se presenta como el Ford de calle más poderoso jamás construido, aprovechando tecnologías y trenes de potencia de clase mundial para alcanzar niveles de rendimiento de superdeportivos.
A principios de año, Ford anunció oficialmente la fabricación de un nuevo Shelby GT500, despertando la curiosidad de los fanáticos. Cada nueva noticia sobre este "Muscle Car" genera entusiasmo, y la prensa internacional filtró una foto de una hoja con las especificaciones motrices del coche.
Motor y Rendimiento
El nuevo Mustang tendrá una potencia de 720 caballos a 7.500 revoluciones por minuto y un torque de 881 Nm. Su motor V8 con supercargador lo convertiría en uno de los "Muscle Car" más radicales.
El Shelby GT500 es el pináculo de cualquier Mustang, diseñado por la división Ford Performance, con más de 700 caballos de fuerza para lograr una aceleración rápida en pista (3 segundos de 0 a 100 km/h). Posee un motor sobrealimentado V8 de 5.2 litros, de aluminio y fabricado a mano.
El motor V8 5.2 litros de 760 caballos de fuerza es el V8 sobrealimentado más potente y con mayor torsión del mundo, con 625 lb-pie.
Una transmisión de doble embrague de siete marchas, la misma que monta el GT, fue elegida para canalizar este descomunal erogue.
La gama de aceleración de fuerza bruta, cambios de carretera sin interrupciones y cambios sorprendentemente suaves en la pista resalta cómo el alma del Shelby GT500 se eleva en el Mustang más avanzado.
Diseño y Aerodinámica
Sobre el diseño, se conoce una foto que reveló Ford hace unos meses en la que se aprecia un agresivo y robusto frontal típico de los modelos Mustang acompañado de los intimidantes faros.
Sitios especializados estiman que compartirá diseño del Shelby GT350. Las aberturas delanteras son más del doble en comparación con el Shelby GT350. Un enorme respiradero tipo persiana de 31 x 28″ incluye una bandeja de lluvia de aluminio extraíble, para una mejor extracción de aire y una mayor carga aerodinámica.
Se ofrecen dos paquetes de manejo, ambos con niveles crecientes. El primero es un paquete de manipulación, que incluye soportes superiores ajustables con solapa de Gurney (alerón).
Interior y Tecnología
La cabina fue diseñada específicamente para este modelo, ya que cuenta con materiales de primera calidad inspirados en las carreras y con acabados únicos. Los puntos de contacto premium incluyen una aplicación en el panel de instrumentos de fibra de carbono y nuevas inserciones en el panel de las puertas. El nuevo Shelby GT500 incorpora un panel de instrumentos LCD de 12” y un sistema de audio premium B&O® Play con 12 parlantes.
Modos de Manejo
El Shelby GT500 2020 tiene cinco modos de manejo que mejoran la experiencia del conductor con un toque del interruptor de modo montado en la consola. Cambia instantáneamente la personalidad del automóvil de un automóvil «normal» moderado a un maestro de «pista» con una respuesta de aceleración más agresiva y selecciones de marcha.
El sistema cambia casi todos los aspectos del comportamiento del automóvil, incluida la amortiguación de la marcha, el control de estabilidad, la modulación del freno antibloqueo y la sensación de la dirección, incluso el sonido y el panel de instrumentos cambian.
En el modo normal, el sistema selecciona los engranajes y la sincronización de los cambios para una conducción moderada todos los días y cambios sin interrupciones. Al seleccionar el modo de pista o de arrastre, las características de cambio cambian a puro rendimiento.
Para obtener la máxima rapidez en línea recta, los cambios de marcha usan cambios de «sobre torque» para una entrega de potencia ininterrumpida, similar a los cambios de potencia que dan un golpe de torque adicional entre los cambios ascendentes.
Todos los aspectos de la experiencia de manejo del Shelby GT500 cambian con el modo, ya sea la respuesta del acelerador y el chasquido de los cambios que sientes en el asiento de tus pantalones, o el ‘pop and burble’ del escape en los modos de rendimiento.
Ford F-150 Shelby Super Snake
La Ford F-150 Shelby Super Snake 2023, desarrollada en colaboración entre Shelby American y Ford, lleva la firma de Carroll Shelby, un reconocido pionero en la preparación de camionetas urbanas de alto rendimiento. Equipada con un potente motor V8 5.0 Coyote y un sobrealimentador, esta camioneta tiene unos impresionantes 785 caballos de fuerza y un torque de 88,4 kgfm. Su increíble aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos seguro que te sorprenderá. Además, la suspensión Ridetech+FOX es rebajada y ajustable, mientras que el escape deportivo Shelby by Borla proporciona un sonido imponente.
Ford F-150 Raptor R
La F-150 Raptor R abandona el 3.5 V6 biturbo de 449 hp y 691 Nm de torque, para apostar por el propulsor V8 de 5,2 litros sobrealimentado que, de acuerdo con lo informado por Ford Performance, ha sido ligeramente modificado para que funcionara mejor en el ambiente todoterreno (en el Mustang Shelby GT500 este mismo propulsor genera 760 hp).
Por ello, la F-150 Raptor R ahora entrega 700 hp y 867 Nm de torque, quedando debajo de su rival, la RAM 1500 TRX, por solo 2 hp. Aún así, en términos de potencia, es brutal. El motor V8 se combina con una caja de cambios automática de 10 velocidades y con un sistema de tracción integral a las cuatro ruedas.
La suspensión también fue reforzada y los amortiguadores electrónicos ahora son específicos de FOX Racing, alcanzando un recorrido delantero de 330 milímetros y uno trasero de 358 milímetros.
Tabla de Especificaciones (Estimadas)
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Potencia | 720 hp (estimado) |
| F-150 Raptor R Potencia | 700 hp |
| Shelby Super Snake Potencia | 785 hp |
| Torque | 881 Nm (estimado) |
| F-150 Raptor R Torque | 867 Nm |
| Shelby Super Snake Torque | 88,4 kgfm |
| Motor | V8 Supercargado 5.2L |
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