Como medida de seguridad especial, el vehículo está equipado con un sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) que muestra cuando la presión de uno o varios neumáticos es demasiado baja. El sistema de supervisión de neumáticos se denomina de manera genérica como TPMS.
El vehículo está equipado también con un indicador de fallo del sistema TPMS que indica cuando el sistema no funciona de forma correcta. El indicador de fallo del TPMS se combina con el símbolo de control de baja presión de neumáticos. Cuando el sistema detecta un fallo, el símbolo de la pantalla del conductor parpadea aproximadamente un minuto y luego permanece encendido. Este procedimiento se repite cuando se arranca el coche hasta que se ha arreglado el fallo.
El TPMS puede sufrir fallos de sistema por varias razones, por ejemplo, después de cambiar la rueda de repuesto u otro neumático o rueda que impida que el TPMS funcione de forma adecuada.
Componentes y Características del Sistema TPMS
Los sensores externos funcionan con tecnología de radiofrecuencia para transmitir datos en tiempo real y con precisión. Permite pruebas simultáneamente y mostrarse en la misma pantalla como monitoreo en tiempo real de la presión y la temperatura de neumáticos. Un diseño completo y totalmente sellado a prueba de lluvia y polvo.
Las unidades de presiones Psi y Bar se puede cambiar arbitrariamente dándole universalidad de uso al producto. Pantalla digital LCD para una información clara de los neumáticos. Equipo recargable con carga solar y conexión inalámbrica a través del sensor.
Especificaciones Técnicas:
- Material del producto: ABS.
- Método de carga: carga solar y/o USB.
- Tipo de pantalla: LCD.
- Frecuencia de trabajo: 433.92Mhz±0.1MHz.
- Voltaje de funcionamiento: 3.7-5 V.
- Trabajo actual: ≤30mA.
- Temperatura de trabajo: -40 °C-85 °C.
- Duración de la batería: 2 años.
- Voltaje de funcionamiento: 2.1-3.6V.
- Rango de presión: 0.5-3.5 Bar.
- Temperatura de almacenamiento: -40 °C ~ 100 °C.
- Temperatura de trabajo: -40 ° C ~ 90 ° C.
- Frecuencia de transmisión: 433.92MHz.
- Potencia de transmisión: <10dBm.
- Precisión de la temperatura: alrededor de 2 ° C.
- Clasificación a prueba de agua: IP67.
- Medidas Producto: 9.5 x 8 x 2.6 (medidas aproximadas).
Contenido del paquete:
- Sistema de medición.
- 4 Sensores externos.
- Paquete de herramientas.
- Cable USB.
- Manual.
Funcionamiento del Sistema TPMS
El sistema de supervisión de la presión de neumáticos mide diferencias en la velocidad de rotación de las diferentes ruedas a través del sistema ABS para determinar si la presión de los neumáticos es correcta. Si la presión de neumáticos es demasiado baja, se modifica el diámetro y, en consecuencia, la velocidad de giro del neumático. Comparando los neumáticos unos con otros, el sistema puede determinar si la presión de uno o varios neumáticos es demasiado baja.
Para que el sistema de control de presión de neumáticos proporcione información actualizada, es necesario conducir el automóvil a más de 35 km/h (22 mph) durante varios minutos.
Importancia del Mantenimiento y la Calibración
Cada neumático, incluyendo la rueda de repuesto*, debe comprobarse una vez al mes. Durante el control, el neumático debe estar frío y tener la presión que el fabricante recomienda en el letrero o en la tabla de presión de neumáticos. Si el vehículo tiene neumáticos de otro tamaño que el recomendado por el fabricante, averigüe cuál es el nivel de presión correcto para ellos.
Guarde siempre la nueva presión de neumáticos en el sistema después de un cambio de neumáticos o de una regulación de la presión de estos. Al retirar las cadenas para nieve deben comprobarse y ajustarse a la presión recomendada todos los neumáticos. Seguidamente deberá guardarse la nueva presión de inflado en el sistema de supervisión de presión de neumáticos.
Compruebe siempre el símbolo de control de TPMS después de haber cambiado uno o varios neumáticos, para asegurarse de que el nuevo neumático o la nueva rueda funcionen de forma correcta con el TPMS.
Interpretación de las Advertencias del TPMS
Cuando se enciende el símbolo de baja presión, detenga el vehículo, compruebe los neumáticos tan pronto como sea posible e ínflelos a la presión correcta. Si se detecta un fallo en el sistema parpadeará el símbolo de advertencia de presión de inflado durante aproximadamente un minuto, tras lo que permanecerá encendido. Observe que el TPMS no exime al conductor del cuidado normal de los neumáticos.
Un símbolo de control se ilumina si se detecta una presión baja en alguno de los neumáticos, un símbolo Seguirá iluminado hasta que se resuelva el problema y se haya almacenado un nuevo valor de referencia de presión de neumático.
Interpretación de Símbolos:
- Símbolo de control rojo: La presión de los neumáticos es muy baja. Detenga el vehículo de inmediato y compruebe los neumáticos.
- Símbolo de control amarillo: La presión de los neumáticos es baja. Detenga el vehículo y compruebe los neumáticos cuanto antes.
- Triángulo de advertencia blanco: Sistema de control de presión de neumáticos no disponible.
Además de los mensajes en la pantalla del conductor, también puede encontrar información sobre el control de la presión de los neumáticos en la vista de estado del automóvil de la pantalla central. Entonces, compruebe la presión de neumáticos en la aplicación Estado del coche, en la pantalla central.
Limitaciones del Sistema TPMS
El sistema no puede indicar con antelación daños repentinos de los neumáticos. El sistema no puede ofrecerle una advertencia previa del posible daño en los neumáticos. Este sistema no sustituye la necesidad de una inspección y mantenimiento periódicos de los neumáticos.
Si se está utilizando una rueda de repuesto*, es posible que el sistema de supervisión de la presión de neumáticos no funcione correctamente a causa de las diferencias entre las ruedas. No es posible desactivar el sistema de supervisión de la presión de neumáticos.
Qué Hacer en Caso de Fallo del Sistema
Si el sistema de control de presión de neumáticos no funciona correctamente, el símbolo de control de la pantalla del conductor parpadeará durante aproximadamente un minuto y después quedará encendido. Asimismo, también aparecerá un mensaje en la pantalla de conducción. Si la avería es permanente, será necesario llevar el automóvil al taller.
Si utiliza una rueda de repuesto u otra rueda sin el sensor, aparecerá un mensaje de avería en la pantalla de conducción a los pocos minutos de empezar a conducir. Debe asegurarse de que las nuevas ruedas tienen sensor para evitar la advertencia de avería del sistema
EstadoPuede encontrar información sobre los problemas detectados por el control de la presión de los neumáticos en la vista de estado del automóvil de la pantalla central.
Advertencia: Cuando la presión de los neumáticos es incorrecta, uno de los neumáticos puede sufrir una avería y provocar que el conductor pierda el control del vehículo.
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