Este artículo ofrece un reporte completo sobre la experiencia de poseer un Peugeot 208 Active 1.2 VTi, adquirido en octubre de 2013. Abarca desde el equipamiento de seguridad y confort hasta el manejo, consumo y dimensiones del vehículo, proporcionando una visión detallada para aquellos interesados en este modelo.
Equipamiento de Seguridad
El Peugeot 208, incluso en su versión base, ofrece un equipamiento de seguridad notable para su segmento:
- ABS + Repartidor electrónico de frenada (REF)
- Airbags frontales, pasajero desconectable
- Airbags laterales delanteros
- Antiarranque electrónico Peugeot
- Asiento trasero con 3 apoyacabezas y respaldo abatible 1/3 2/3
- Asistencia al frenado de emergencia (AFU)
- Bloqueo automático de puertas en marcha
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Cinturones delanteros pirotécnicos con limitador de esfuerzo
- Encendido automático de luces de emergencia en caso de fuerte deceleración
- Faros antiniebla delanteros y trasero
- Faros delanteros halógenos
- Regulador / Limitador de velocidad (control crucero)
- Rueda de repuesto de mismo tamaño
- 2 Fijaciones Isofix en asientos laterales traseros (para silla de niño)
Los frenos son uno de los elementos de seguridad más destacados. En situaciones de emergencia, responden de manera eficiente sin comprometer el control del vehículo. Pruebas en carretera, incluso bajo lluvia, demostraron su capacidad para mantener la trayectoria y frenar en distancias cortas. Además, el control crucero es bastante cómodo para los viajes y que se agradece.
Problemas y Soluciones
Antes de los 20.000 km, los frenos comenzaron a chillar. Inicialmente, la limpieza solucionaba el problema temporalmente. Finalmente, a los 30.000 km, se reemplazaron las pastillas, lo cual eliminó el ruido. Se recomienda cambiar las pastillas cada 30.000 km para mantener la garantía.
Equipamiento de Confort y Manejo
El equipamiento de confort y manejo del Peugeot 208 es completo y de buena calidad:
- Alzavidrios delanteros eléctricos, (secuenciales y antipinzamiento para conductor)
- Alzavidrios traseros electricos
- Asiento conductor regulable en altura
- Bandeja cubre equipaje
- Climatizador automático con regulación independiente Bi-Zona
- Computador a bordo
- Dirección asistida eléctrica
- Espacio de almacenamiento prolongación consola central con toma 12v y conexiones
- Espejos de cortesía conductor y pasajero en parasoles
- Espejos exteriores eléctricos y térmicos
- Espejos eléctricamente rebatibles
- Guantera refrigerada iluminada
- Iluminación de acompañamiento "Follow me home" auto
- Indicador de relación de cambio (GSI)
- SMEG: pantalla táctil 7"
- Vidrios tintados
- Volante regulable en altura y profundidad
- Faros traseros con LEDs
- Llantas de aleacion 16"
- Manillas color carroceria
- Paragolpes delantero con calandra alveolada negra con insertos cromados
- Radio y MP3 Peugeot con mando al volante
- Toma USB y una toma Jack
- Bluetooth: Kit manos libres Bluetooth, entrada USB y entrada jack para escuchar desde un lector MP3
- 4 Parlantes + 2 Tweeters
- Encendido automático del limpia parabrisas trasero al poner reversa.
La posición de manejo es fácil de ajustar para mayor comodidad. El volante pequeño, similar al de un karting, es suave y facilita la conducción en ciudad. El tablero se visualiza por encima del volante, lo cual es cómodo para no desviar la vista de la carretera. Un chiche que es el climatizador se agradece. También se instalaron fundas que simulan cuero, mejorando la estética interior.
Sensaciones al Conducir
El andar es suave gracias a las llantas de aro 16 y el perfil de neumático alto. La estabilidad en carretera es buena, aunque el motor se percibe en el interior, con un sonido similar a un motor diésel debido a sus 3 cilindros. A velocidades superiores a 120 km/h, el ruido del motor es más notable. Al conducir tienes todo a mano, el volante tiene controles de la radio y del teléfono, y el control crucero por debajo como típico Peugeot.
Consumo de Combustible
El consumo es económico, aunque varía según el estilo de conducción. Según www.consumovehicular.cl, el consumo es:
- Ciudad: 16 km/l
- Mixto: 20.6 km/l
- Carretera: 24.7 km/l
En condiciones reales, el consumo en ciudad es de 15 km/l. En un uso mixto entre Santiago y Calera de Tango, el rendimiento promedio es de 17,5 km/l a 17,9 km/l, recorriendo entre 500 y 600 km semanales. Reitero que todo esto si voy solo o con una persona, mas, al ir con mas gente varía un poco también. En carretera, sin aire acondicionado, los valores son:
- 90 km/h: 23.8 km/l
- 100-110 km/h: 21.7 km/l
- Más de 120 km/h: menos de 20 km/l
Dimensiones y Medidas
El Peugeot 208 es engañoso en tamaño, ofreciendo más espacio del que aparenta. Las dimensiones principales son:
- Largo Total: 3.962 mm
- Ancho total: con espejos abiertos 2.004 mm y 1.829 mm abatidos
- Alto total: 1.460 mm
- Distancia entre ejes: 2.538 mm
- Cantidad de plazas 5
- Volumen del maletero: min 285 lt. Y max. 1079lt max.
- Peso en vacío con estanque lleno: 975 kg
El maletero es bastante amplio (105 x 70 cm) con casi 300 litros de capacidad. Atrás tres adultos si quedan apretados, pero soportables.
Al igual que el 3008 las dimensiones del auto son engañadoras, se siente el auto más grande de lo que es, especialmente en la trompa siempre pensaba que lo estaba topando y me quedaban mas 30 cm para topar el auto, es cosa de costumbre no mas.
Experiencia con Peugeot Chile
La atención en Peugeot Chile ha sido destacable. Resolvieron problemas menores sin costo y ofrecieron soluciones satisfactorias ante cualquier inconveniente. Un ejemplo fue un rayón en el parachoque delantero y el techo durante una mantención, que resultó en la pintura completa del parachoque y un simunizado completo al auto, gratis.
Resumen: Pros y Contras
Pros
- Seguridad: 4 airbags y buena respuesta de ABS / AFU / REF, anclaje Isofix.
- Auto cómodo y con buenos material y terminaciones.
- Económico.
- Buena capacidad de carga.
- Encendido y apagado automático de luces.
- Harto chiche para el segmento del auto.
- Suavidad del volante ara el uso en ciudad.
Contras
- Se sienten los “eventos” o caminos malos.
- Motor justo si vas con carga completa o A/C, para una familia pequeña o uso para correr, claramente requiere un motor mas grande.
- Chillido de los frenos, espero que con el cambio de pastillas no vuelva otra vez, pero les estaré informando.
- Siento que quedo al debe el poder reproducir videos en la pantalla del computador.
Actualizaciones a Largo Plazo
Tras dos años de uso y 62.000 km, el auto sigue en excelente estado, manteniendo las mantenciones en Peugeot Chile. Los repuestos no son caros, pero la mano de obra y el IVA incrementan el precio en el concesionario. No ha presentado problemas mayores ni fallas.
El consumo se mantiene similar, con 17,5 Km/lt en uso mixto (80% ciudad y 20% caminos interurbanos) y 23 Km/l en carretera a velocidades entre 90 y 100 km/h.
Se solucionó un grillo en las ventanas delanteras durante la mantención de los 60.000 km, lubricando las gomas donde se montan los vidrios. También se cambió el Telecomando por garantía debido a un ruido. Durante el invierno, se reemplazó la manguera del sapito de agua del portalón trasero, que se había roto por el uso.
Actualización a los 127.900 KMS
A los 127.900 km, se encendió el check engine y se perdió potencia debido a una bobina de encendido defectuosa. Se reemplazaron las bujías por las originales GM y se cambió la empaquetadura de la tapa de válvulas. Luego de estos cambios, el motor recuperó su rendimiento óptimo.
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