La evolución del diseño automotriz, en sus características técnicas, prestaciones y apariencia, ha cobrado gran importancia durante todo el siglo XX y lo que va del corriente, marcando momentos con hincapié en distintos aspectos. En un comienzo el diseño del automóvil, por las características de la industria, es una suma de partes que quedan a la vista una por una en el producto terminado, destacándose partes principales y accesorios.
La marca de la estrella de tres puntas puso la primera piedra de este sedán en 1951 con la presentación del modelo 220. Uno de ellos es el Mercedes-Benz Clase S, sedán que ha vendido más de 4 millones de unidades desde el lejano Mercedes 220 -la denominación Clase S llegaría en 1972 con el W116, por el concepto alemán Sonderklasse (clase especial)- y ahora arriba a Chile con su séptima generación, elevando nuevamente el estándar de lo que significa un vehículo premium.
La Clase S de Mercedes-Benz: Un Icono de Innovación
Históricamente la Clase S ha sido considerado un laboratorio de tecnología, pues generación tras generación se supera a sí mismo, incorporando innovaciones y nuevos sistemas que buscan proteger a sus ocupantes, velando por su seguridad en cada movimiento. En su interior, el nuevo sedán entrega máxima comodidad, tanto en sus espacios como en la disponibilidad de ser asistido en la conducción sin distracciones y adaptándose a la necesidad de su conductor.
La Clase S hace estreno de una nueva tecnología de seguridad. Dentro de los 11 Airbags de serie, se incorporan también dos frontales para las plazas traseras del vehículo. Estos cojines de aire están integrados en los respaldos de los asientos delanteros y se activan durante un choque frontal grave. En ese caso, se despliegan y protegen a los ocupantes de las plazas laterales de los asientos traseros del contacto con los asientos delanteros del automóvil, siempre que se hayan abrochado los cinturones de seguridad.
Entre otras tecnologías en seguridad, destacan el asistente activo para cambio de carril, el preciso asistente de viento lateral, la asistencia activa para ángulo muerto, la función de advertencia al salir del vehículo, el asistente activo de dirección y el asistente de frenado activo para tráfico cruzado con detección de peatones y ciclistas. Además, el sistema PRE SAFE PLUS que, en caso de peligro de choque, puede avisar al resto de los autos mediante un parpadeo de las luces intermitentes. Además, se “activan los pretensores de cinturón reversibles y se activan los frenos del auto detenido”. El sistema baja la intensidad de colisión reduciendo el riesgo para los pasajeros.
La nueva Clase S de Mercedes-Benz también incorpora el sistema eléctrico de estabilidad ESP, el sistema de frenos ADAPTIVE BRAKE con función HOLD, sistema de advertencia por pérdida de presión en los neumáticos, sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST, alzavidrios eléctricos con función antiapriete y accionamiento de confort, paquete de estacionado con cámara 360° y neumáticos con tecnología Tirefit.
Tecnología que se ajusta a su conductor
Como opcional este modelo cuenta con un botón que activa el nuevo visualizador 3D permitiendo, por primera vez en la historia automotriz, una percepción espacial de la escena que se tiene al frente. Ninguna innovación introducida en los últimos años en el mercado automotriz ha simplificado de forma tan radical el manejo de un Mercedes-Benz.
El sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience) en su segunda generación llega con más capacidad de aprendizaje y un reconocimiento total de su conductor. La nueva pantalla principal táctil de 32,5cm / 12,8”, además del sistema CarPlay/Android Auto inalámbrico plenamente integrado, conecta al automóvil de manera rápida y sencilla directamente con los servicios de streaming disponibles.
El habitáculo, aún más digital e inteligente del ya conocido en versiones anteriores, da un salto cualitativo tanto en el hardware como el software. Hasta cinco pantallas con tecnología OLED, facilitan con imágenes brillantes el control de las funciones del vehículo y de comodidad a bordo. Las posibilidades de personalización avanzan significativamente para los acompañantes de la parte trasera del auto.
El nuevo integrante de Mercedes-Benz en Chile, también trae como opcional el sistema Energizing Coach, que recomienda programas de confort específicos de Mercedes-Benz y ejercicios de relajación.
Modelos de la Clase S
- Mercedes-Benz Clase S 580 4MATIC: Exhibe un motor V8 de 3.982 cm3, con una potencia / torque (+EQ Boost) de 503 CV (+20CV) / 700 Nm (+200 Nm), con un consumo mixto de 9,9 km/l a gasolina (fuente: Ministerio de transporte, gobierno de Chile). Cuenta con una transmisión automática 9G-TRONIC y tracción integral, y tiene una aceleración de 0-100 kms/h de 4,4 segundos. Su estanque tiene una capacidad de 76 litros y el volumen de su maleta es de 550 litros.
- Mercedes-Benz Clase S 450 4MATIC (arribo al mercado chileno durante el segundo semestre de 2022): Exhibe un motor L6 de 2.999 cm3, con una potencia / torque (+EQ Boost) de 367 CV (+22CV) / 500 Nm (+250 Nm). Cuenta con una transmisión automática 9G-TRONIC y tracción integral, y tiene una aceleración de 0-100 kms/h de 5,1 segundos.
AMG: Más que un Concepto, una Declaración de Principios
Se suma a la nueva Clase S la línea AMG, más que un concepto para la marca de la estrella, una declaración de principios. Se suma a la nueva Clase S la línea AMG, otorgando mayor dinamismo, sofisticación, deportividad y elegancia que se pueden observar en el faldón delantero, el volante deportivo multifunción, los pedales y las alfombrillas.
Como ya es costumbre, la Clase S marca nuevamente la pauta, haciendo estreno de una nueva innovación para la industria automotriz, como ya viene siendo costumbre a lo largo de las décadas. El conductor no maneja su auto, lo disfruta y experimenta.
Según el ejecutivo, “nos apasiona servir a nuestros clientes. Y, por eso, siempre estamos atentos a lo que nos dicen, al fin y al cabo, las carreteras hablan y Mercedes-Benz oye todas las Voces ”.
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