Las homocinéticas son componentes esenciales en la transmisión de un automóvil. Ayudan a transmitir el movimiento desde el motor hacia las ruedas. Debido a la fricción de las fuerzas y movimientos, con su uso se irán desgastando, ya sea en un manejo citadino o derechamente jeepiando.
¿Para qué sirven las homocinéticas?
Las homocinéticas, como explicamos anteriormente, ayudan a transmitir el movimiento desde el motor hacia las ruedas. ¿Pero para qué están?
¿Cómo sé si hay problemas con la homocinética?
Las homocinéticas deben ser una de las piezas que más sufren de los componentes del auto. Eso sí, en terrenos hostiles la avería llegará antes. Se desgastan todo el tiempo, con las aceleradas, las frenadas, los baches, los lomos de toro, caminos de tierra y todo lo que haga trabajar a las ruedas, a la suspensión y amortiguación de un vehículo.
Causas comunes de fallas en las homocinéticas
Debido a la fricción de las fuerzas y movimientos, lo primero que se rompe es el fuelle de transmisión, que es una manga de goma similar a la que hay en las bases de las palancas de cambio. Esos fuelles sirven para evitar que entre arena, agua o cualquier contaminación a la homocinética. Con el fuelle de la homocinética roto, la entrada de agentes contaminantes hará que la transmisión de fuerza desde el motor se haga deficiente, aumentando el gasto de combustible y con riesgo de rotura de la homocinética en sí. La mejor forma de evitar esto es revisando que el fuelle esté en buen estado, que no permita entrar agentes externos a la rótula de la homocinética, sino ese lado del vehículo tiene sus días contados, puesto que la grasa que lubrica la homocinética estará sucia y dañada. En la foto puedes ver un fuelle roto, donde se ve la homocinética dentro.
Signos que delatan una homocinética en mal estado
Si es que detectas a tiempo la rotura del fuelle de la homocinética, entonces es mejor cambiar las dos, puede costar cerca de unos 30 a 40 mil pesos cada homocinética, sin contar la mano de obra. Siempre dependerá del modelo de tu auto. También, venden kit de reparación donde encuentras solo el fuelle, aunque es mejor comprar el kit completo, puesto que con el fuelle dañado quizás el interior de la homocinética ya no está en óptimas condiciones. Un fuelle para una Nissan Navara o para un March tienen valores similares, es decir bordean los $8.500.
Mantenimiento preventivo
Como pueden ver es una reparación barata, es una mantención correctiva, que es bueno hacerla bien para no tener que volver al taller. Si quieres evitar cambiarlo todo, se recomienda cambiar los fuelles cada dos años y engrasar las homocinéticas una vez por año.
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